BEEMKA - KLUB

[IPLO]

zu zanalazme most i ponoc to ma miec szpere, na blasce jest wybite 4.10VS a ten koles mi powiedzial ze ona ma do 100% w zaleznosci jak kto dusi.
PYTANIA MAM TAKIE
CO TO OZNACZA TE V
CZY JEST TO MOZILE TE 100%
CZY PASOWC BEDZIE DO ETY(E30)
I JAK ZMNIENIA SIE OSIAGI JEZELI TAK

[duchX]

osiagi zmienia sie w zaleznosci od tago jaki do tej pory miales zalozony most z jakim przelozeniem co oznacza V nie wiem 100% napewni nie realne !!

osiagi zmienia sie w zaleznosci od tago jaki do tej pory miales zalozony most z jakim przelozeniem co oznacza V nie wiem 100% napewni nie realne !!

[IPLO]

obecne osigi mailem na 14" tak do stowy na 15"sto na dwojce .To mni sie wydaje ze mam 2 .92 czy 2 .93 jakos tak chyba

[duchX]

sprawdz dokaldnie ile masz na blaszce przelozenie na swojej po drugie jak bys chcial kupic szpere to musisz byc pewny ze to szpera a nie tylko blaszka wiec sciag dekiel i bedziesz widzial czy to szprea czy nie ! i na koniec jaka cena tej szpery

sprawdz dokaldnie ile masz na blaszce przelozenie na swojej po drugie jak bys chcial kupic szpere to musisz byc pewny ze to szpera a nie tylko blaszka wiec sciag dekiel i bedziesz widzial czy to szprea czy nie ! i na koniec jaka cena tej szpery

[Deyna]

Przełożenie 4,10 to "krótki" most do silników raczej wysokoobrotowych niż do ety. Wyraźnie spadnie prędkość maksymalna.
'V' może oznaczać szperę viskotyczną - taką jak w modelu iX.

Przełożenie 4,10 to "krótki" most do silników raczej wysokoobrotowych niż do ety. Wyraźnie spadnie prędkość maksymalna.
'V' może oznaczać szperę viskotyczną - taką jak w modelu iX.

[IPLO]

dzonilem jeszcze raz to jest jaksa visco szpera a umnie niema tej blaszki z numerem widac ze bylo grzebane w moscie .ps cena tego oklo 50 euro pls minus 20(tanio bo gosciu to turek i niema poiecia co spzrdaje)

[duchX]

visco czyli pewnie od wersji IX zalacza sie dopiero przy pewnej predkosci...... jesli 4.10 jest szpera krotka nie pamietalem wiec nie mowilem to nie bedzie wcale tak zle tylko tak jak napisal kolega spadnie ci predkosc max natomiast wzrosnie przyspieszenie i szybciej bedzei trzeba biegi zmieniac ....osobiscie nie polecam szpery viscotycznej !!!!

visco czyli pewnie od wersji IX zalacza sie dopiero przy pewnej predkosci...... jesli 4.10 jest szpera krotka nie pamietalem wiec nie mowilem to nie bedzie wcale tak zle tylko tak jak napisal kolega spadnie ci predkosc max natomiast wzrosnie przyspieszenie i szybciej bedzei trzeba biegi zmieniac ....osobiscie nie polecam szpery viscotycznej !!!!

[RoboCop]

jak w takiej cenie to bierz i się nie zastanawiaj, najwyżej z kimś się wymienisz... ale przełożenie do Ety napewno nie spasuje

[Scigany]

w moim 318 juz mi tak wyje dyfer, ze szok, mam 4.10 , wez, jak nie bedzie pasowac to wezme od Ciebie

[slawo]

dio ety jest za krotki
eta ma 2.79 chyba lub 2.93

na 4.10 bedziesz mial 1 do 30 2 do 60 moze, bedziesz wachlowal na maxa,
ta szpera to na 100% Visco czyli tak jak w 325iX
Jedna za ta cene bierz w ciemno - sprzedasz lub sie zamienisz

[Łukasz]

szpera od ix-a, % jest zależny od potrzeby(sytuacji w jakiej są koła) i rzeczywiście chwilowo w wiskotycznej może wynosić 100%. Działa z chwilowym opóźnieniem...

[jurek]

chlopaki nie jest to szpera z ixa bo wyglada zupelnie inaczej najwazniejsze jest to czy szpera jest w srodku i czy wszystko jest dobre pozatym ja za taka cene bym sie nie zastanawial jak tego nie bierzesz to biore w ciemno za 60 euro:)

[Łukasz]

A wsadzał ktoś do zwykłej e30 dyfer z ixa? Pasi?

[LUKAS]

Dyfra od iXa nie widziałem, a ten na zdjęciu to Duża główka...
A duża główka nie miałe przełożenia 4,10...

[slawo]

[Łukasz]

Czyli bez zadnego problemu i pasuje, nic nie trzeba kombinować? Byłoby extra. A działa mniej więcej podobnie w praktyce, czy inaczej niz tarczkowa?

[sarna1]

znajdz sobie na forum bo juz o tym pisalismy.

[RoboCop]

już chyba o tym pisałem, kumpel ma IX-a, ostatnio musiał dokupić
przedni dyfer, bo nie wytrzymał mocy jego Alpinki
ale mówił że dyfer tylni jest taki sam jak w zwykłej 325 - zdajesie są
3 rodzaje przełożeż 3,6. 3,7. 3,9. - w miejsce kropek niepamiętam ale wiadomo o co chodzi...

[Łukasz]

3.64, 3.73, 3.91

[slawo]

tak jak juz pisalem lepiej miec od iXa niz zwykly
a co do ixa to czesciej leci walek przekazujacy niz sam przedni dyfer

[RoboCop]

Slawo zmieliło go tak, że aż w obudowie wyleciała dziura!!! i na półosi
poleciał wieloklin... ale tylni dyfer wytrzymał - ale nie wiem jaki on ma
płytkowy czy wiskotyczny...

[slawo]

czyzby kolega z BMW Klub Lodz?

[RoboCop]

nie z Vabik Bmw Klub Południe
w łodzi ma ktoś Alpine? jaką?

[madcar]

[burgund]

Podłącze sie do tematu. Kupiłem ostatnio szpere z przełożeniem 3.25 tyle ze ja mam 320i i w dodatku zagazowaną.. Pytanie mam takie czy to wogóle będzie jeździć? Czy bardzo zmieni sie stosunek prętkość/obroty silnika? Wiem że najlepiej założyć i sprawdzić ale wylał sie z niej olej i nie chce znowu dokładać zanim nie będe pewien że jest ok do mojej betki.
pozdr