Piotr_1 - 2009-05-31, 02:09 Temat postu: [E30] 325ic Piotr_1 Oczywiście jest to auto które już znacie  W zeszłą niedzielę miałem zaszczyt je kupić. Była to decyzja w stylu "raz się żyje". Poprzedni właściciel włożył w nie sporo serca, więc czuję się trochę dziwnie posiadłszy tak znakomity dorobek, sami wiecie... takich rzeczy nie pokazuje się w telewizji, to jakby kupić czyjąś kochankę. Nie traktuję jej jednak materialistycznie, lecz uczuciowo. Myślę że powoli zaczyna mnie już lubić. W każdej wolnej chwili trochę ją pieszczę, w pierwszej kolejności musiałem przerobić progi na czarny baranek, bo były w kolorze nadwozia. Przy okazji przeszły małe oczyszczanie i konserwację. Auto sprawuje się znakomicie. Daje relaks podczas wieczornych przejażdżek. Daje wielką frajdę. Dzisiaj podczas imprezy przewiozłem trzy dziewczyny (wyborne dupeczki i to na maksa) i bawiły się znakomicie pomimo poczochranych włosów. Jedna nawet stwierdziła, że na takie cabrio to mógłbym ją od razu wyrwać  , na co ja powiedziałem... nie ważne... nic nie powiedziałem, bo chwilowo byłem zbyt podjarany jazdą i poza tym to były dziewczyny kolegów  Zupełnie mnie to zaskoczyło Chyba będę musiał zmienić podejście na bardziej oportunistyczne  Oto dzisiejsza nocna sesja, niestety robiona z ręki bez statywu
damiano_e30 - 2009-05-31, 05:31 No no, gratulacje, to cabrio jest na prawdę przepiękne, fajnie że trafiła do naszego miasta, mam nadzieję że nie raz będę miał okazję ją zobaczyć. Tylko zrób coś z tym tłumikiem bo chyba się oberwał i strasznie to wygląda jak tak wisi JanekE30 - 2009-05-31, 07:42 Co tu dużo pisać cabrio miód malina. Dbaj o nią bo takie egzemplarze można powoli na palcach liczyć. Skoro się zdecydowałeś na bezdasznika to pewnie masz garaż, jak nie to koniecznie jakiś ogarnij. Pytanie do poprzedniego właściciela: Co kupił teściu? 
BARABUS - 2009-05-31, 07:43 co tu mogę napisać, już widzę że poszła w dobre ręce i będzie idealną kochanką  ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
teściu do dziś nie wie jak to się stało że ją sprzedał, no ale jak stwierdził... taka dupeczka na smyczy się zmarnuje
pozdrawiam davidx_net - 2009-05-31, 12:57 ehh  .. a sam byłem nią zainteresowany  .. Piękna jest 
Tymon - 2009-05-31, 13:32 Piotr_1, jest śliczna 
Radości z jazdy życzę
Paul - 2009-05-31, 13:35 auto piękne jak zawsze
a mam pytanie, jaką ona ma glebę i czy jest jakiś dystans na kołach ? mattim_bmw - 2009-05-31, 13:36 Temu cabrioletowi absolutnie niczego nie brakuje Oby tak pozostało. pozdrooo
BARABUS - 2009-05-31, 13:37
gleba niby 60/40 sa dystanse reduktory po 20mm na strone
Łukasz - 2009-05-31, 13:37 śliczne auto, tylko zrób koniecznie coś z wydechem bo psuje mega bardzo tą kompozycję
Szajbaa - 2009-05-31, 14:02 opis mnie powalił, jednak nie tylko ja mam takie jazdy. no co auto piękne
Piotr_1 - 2009-05-31, 14:56 Aż taki zły ten wydech ? Myślę że jest dość fantazyjny. Jak całe auto z resztą Wydechu na pewno nie zmienię przez wzgląd na dźwięk. Momentami przypomina F1. Jest masakryczny! Wydaje się cichy, ale w nocy jak się przywali między kamienicami to włączają się alarmy Zamówiłem już nowe zawieszenie, do wymiany też tuleje belki tylnej. Ten zawias w ogóle nie daje radę. Powyżej 100km/h można już zrobić coś a'la Zientarski. A lubię poszaleć, więc te zmiany idą na pierwszy ogień. Wstępnie zamówiłem H&R cup kit 60/40. Sam jestem ciekaw jak na tym będzie wyglądało, a jeszcze bardziej jak będzie się sprawowało. Firma się generalnie szczyci że wszystko co ma jest Made in Germany. Zdam relację jak to się sprawuje. Mam nadzieję że będzie to świetnie zestrojone, bo w cabrio moim zdaniem dobór amortyzatora jest jeszcze bardziej istotny. Nie chcę żeby nadwozie za bardzo pracowało, ani żeby w ekstremalnych sytuacjach dobijało. Z tymi adapterami/dystansami będę trochę kombinował żeby chociaż zejść do 15mm. Może dorobię stalowe. Po prostu z tyłu przyciera a opona już się przetopiła za mocno A nie chcę rezygnować z 1,5'' rantu na rzecz 1''.
[ Dodano: 2009-05-31, 15:03 ] Właśnie, czy można coś sfrezować/stoczyć czoło tylnej tarczy hamulcowej? Jeżeli tak to ile? southOFheaven - 2009-05-31, 16:23 niektorym to dobrze 
Pietrek - 2009-05-31, 21:22 Piękna jest ... Ps. Pluje sobie w brode że nie chcieli mi dać kredytu
kamil.k - 2009-05-31, 22:04
jakiej firmy jest ten wydech bo mam taki sam gpowera tylko ładniej podwieszony do samej góry praktycznie .też moge potwierdzic że dzwiek na tym tlumiku jest extra jak masz możliwosc to nagraj bo ja na telefonie nie daje rady
gdzie zdjecia koleżanek 
Pietrek - 2009-05-31, 22:20 O ile dobrze pamiętam to wydech Scorpion Piotr_1 - 2009-06-01, 00:40 oki, zrobiłem nagrania, z otwartym dachem z kabiny. Pierwszy plik - teren niezabudowany, drugi plik - miasto, trzeci plik - mieszany z małym tunelem przy 40 sekundzie
Wydech scorpion, tłumik środkowy walker, barany ta technix http://piotron.wrzuta.pl/...haust_sound_no1 http://piotron.wrzuta.pl/...haust_sound_no2 http://piotron.wrzuta.pl/...haust_sound_no3 G-R-Z-E-Ś - 2009-06-01, 09:14 To jest jedno z najpiękniejszych kabrioletów w Polsce i bardzo dobrze że trafiło akurat w twoje ręce ! Tylko pogratulować
Piotr_1 - 2009-06-05, 13:20 Przyszło zawieszenie. Wykonane ładnie. W ręku chodzi bardzo płynnie, a olejek w środku chlipie Nie ma jakiegoś szarpania czy stukotu przy zmianie kierunku tłoka. To dobrze... No ciekawie jak to będzie chodzić
Adi - 2009-06-07, 22:08 Piotr_1 ile to obniża i jaka cena jeśli możesz
MAJSU - 2009-06-07, 22:23 No powiem ci chłopaku że fotki nocne jak na brak statywu wyszły ci rewelacyjnie ! 3 i 10 są genialne ! Do takich galerii po prostu chce się ciągle wracać...
P.S. Poproszę o nr. 10 w wysokiej rozdzielczości żebym mógł sobie wrzucić na tapetę
Piotr_1 - 2009-06-07, 22:56 hej no dzięki Zawias 438+19E wysyłka z ebay.de Wyszło 2050zł. A obniżenie 60/40
Tymon - 2009-06-07, 22:58 Piotr_1, a twardy jest ten zawias, czy da się w miarę śmigać
Adi - 2009-06-08, 20:44
Właśnie opisz wrażenia z jazdy
Tymon - 2009-06-09, 15:04 No i foteczki po zamontowaniu
[ Dodano: 2009-06-09, 14:05 ] Piotr_1, a ten zawias co masz teraz to co to takiego
lesiek - 2009-06-09, 16:35 piękna jest Gratuluje zakupu 
Piotr_1 - 2009-06-10, 19:41 Dzisiaj założyłem zawias i jestem w rozterce. Nie powiem żebym był zbyt zadowolony z wyglądu. Amortyzatory h&r mają siłę tłumienia podobną do Bilstein B8, choć Bilstein B8 pracuje szybciej i bardziej płynnie. Są to jednak niuanse dla bardziej wybrednych. Za tą cenę amory mogą być. Bez sensu też zrobiłem że zamówiłem wersję do sedana, bo jeżeli idzie o proporcje, to tył poszedł trochę za nisko. Ale i tak przód jest trochę za wysoko, mógłby być centymetr niżej  Teraz nie wiem czy podwyższać tył czy obniżać przód... Dobre prowadzenie czy z powrotem szuranie Sesja z dzisiaj:
MAJSU - 2009-06-10, 19:47 Ależ ona jest zajebiaszcza 
CyRyL - 2009-06-10, 19:50 dobra fota z zamazanym wagonem puść na pw to w duzej rozdzielczosci
fura kozak 
BARABUS - 2009-06-10, 20:06 nie becz, jest dobrze, przynajmniej michy nie urwiesz
jest piękna, zawsze była... bo to moje dzieło
Piotr_1 - 2009-06-10, 20:13 Jak kto chce to fotki w dużym rozmiarze umieściłem tutaj do pobrania: http://www.sendspace.com/file/3aq68t Stammek86 - 2009-06-10, 20:22 jest dobrze
Pawel735 - 2009-06-10, 21:54 Zrób coś z tymi końcówkami wydechu bo wygladają jak prosto z pod remizy i ten element kole w oczy.Proponuję tradycyjne rozwiązanie a więc rury pod kątem i do tego dałbym ścięte.Odetnij te i dospawaj co trzeba z nierdzewki. Aha - i nie mów, że te które są teraz są ładne bo to będzie znaczyło, że kłamiesz
Piotr_1 - 2009-06-11, 01:19 No dobra, dospawam. Tylko jeszcze nie wiem czy dwie mocno skośne z końcówkami przyciętymi pod kątem jak w fabrycznym 325i czy dwie pod mniejszym kątem, różnej długości i z końcówkami sciętymi prosto jak mpower e36
Szajbaa - 2009-06-12, 00:02 a mi ten wydech sie podoba tylko może by go troche inaczej umocować. przód do dołu ; ] generalnie zaje autko adrian e30 - 2009-06-12, 11:53 po pierwsze: ten czarny baranek to nie wiem po co???? dwa: wydech koncowy dowymiany w calosci albo jakis zderzak zeby go ukryc bo wyglada jak z odpustu. trzy: przód minimum 2 centy nizej, reszta moze byc. takie moje zdanie... Piotr_1 - 2009-06-12, 23:27 Co do czarnego baranka Nie zapominaj Adrian że to wąska lampa i tył jest podkasany dość wysoko. Z progami w kolorze nadwozia wyglądała jak zapadnięta łódeczka. To nie fiat barchetta. Też bym wolał z przodu 2cm niżej, ale teraz tym autem naprawdę można poszaleć i poczuć trochę wolności, a nie że bujać się powolutku
wolpen - 2009-06-13, 11:59 ladnie wyglada na tym zawiasie,wydech no jednak sie rzuca w oczy z daleka ale poza tym piéknie
BARABUS - 2009-06-13, 22:10 wydech jest spoko w wąskiej lampie musi byc widoczny i z nierdzewy a to że jest końcówka DTM to juz kwestia gustu... a o gustach .... no
puz - 2009-06-14, 10:34 chyba z pyrusami sie nie dyskutuje u was zawsze to samo gleba, gleba, gleba i naciagniete kondony na 10 cali a ja jestem pod wielkim wrazeniem drugiego auta pieknie sie prowadzi
jesli przód za wysoko Piotrze to proponuje zabieg jak w coupe
Piotr_1 - 2009-06-16, 00:31 Założyłem z tyłu pół cala węższe ranty żeby nie tarło. Teraz jest tak samo jak z przodu (8'') Jednak 205/45 sp sport 01 okazały się zbyt przysadziste i wyglądają dość topornie. Wkrótce wrócę do 205/40, szkoda tylko tego fajnego rantu ochronnego. Drewniana kierownica niestety była pęknięta i to denerwowało. Również to, że zasłaniała prędkościomierz. Czy ma ktoś namiar na dobre przednie sprężyny -70mm do 6cyl? Odnowiłem też swój stary rarytasik Hartge, lakierowałem. Może nie jest szczytem piękności, ale ekstra się z nią jeździ, bo chwyt jest grubszy i bardziej miękki niż w alpinach. Teraz już się jeździ jak nowym autem. Nic nie trze, zawieszenie pracuje rewelacyjnie. No i motor m20b25 z przebiegiem 100tyś to naprawdę rzadkość, spora namiastka tego, co wyjechało z fabryki. W następnej kolejności zabiorę się chyba za nagłośnienie lub regenerację powłoki foteli. Wydech został rozebrany i pospawany na nowo. Teraz równo leży tam gdzie powinien. Barabus ma rację. Garncarz musi zostać
BARABUS - 2009-06-16, 07:46 widzę że idziesz ostro gratuluje zapału, wiedziałem ze w twoich rękach będzie miała dobrze
Łukasz - 2009-06-16, 11:13 kiera hartge, gałka alpiny nie założyłbym takiego miszmaszu, zdecyduj się....
MAJSU - 2009-07-17, 19:13 Jakieś nowe fotki ? Mody ?
lesiek - 2009-07-18, 11:53 Efekt porannej nudy ;) 
Sosen - 2009-07-19, 09:35 Piękna furka, gratuluję zakupu. Moim zdaniem wydech jest spoko
Pozdro Sosen AxB - 2009-07-19, 10:05
znając Piotra prostuje teraz tłoki w M-powerze
Piotr_1 - 2010-07-30, 01:22 Siemuszka ! Podczas ostatniego wypadu nad morze popełniłem mały filmik nową lustrzanką. Pozdrawiam gorąco wszystkich, których dawno nie widziałem
http://www.youtube.com/watch?v=tl-YKzNF-qw BARABUS - 2010-07-30, 08:18 oglądam już po raz dziesiąty.... i co... i beczę jak małe dziecko której zabrano zabawkę 
.. zajebista była jest i będzie bo w końcu spod ręki mistrza wyszła
pzdr BARABUS Tymon - 2010-07-30, 23:40 Boooosze jaka ona jest piękna
Czy czasem ten zestaw zawieszenia H&R nie jest doposażony w amorki Bilsteina B8
sarna1 - 2010-07-31, 11:28 wszystko fajnie - ale sam jechałeś nad to morze - brakuje jakiś blond włosów pojwiających się w kadrze.
Miki - 2010-07-31, 16:40 sarna1, po co ciągnąć drzewo do lasu takim lansowozem? bono20002 - 2010-08-03, 13:19
 bym się tu posprzeczał trochę, i odnośnie tego drzewa i lansowozu
Dla nas, jest super to auto, ale nie dla "drzewa"
MAJSU - 2010-08-03, 13:40 Zajebi.sta jest ! Jaram się jak Bober... Piotr_1 - 2010-08-03, 22:15
Niestety nie, to nie ta klasa cenowa. H&R w prawdzie pracuje płynnie, ale B8 ma wyższą wartość tłumienia i nadal pracuje płynnie. Dlatego bardzo lubię b8. Jest bezpieczne a przy tym nie szarpie. H&R to przy nich zupka. Nie wiem kto może robić te amory. Może prędzej koni. [ Dodano: 2010-08-03, 22:20 ]
chwilowy brak szczęścia w tej branży, ale zobaczymy
marcinek_89 - 2010-08-03, 22:55
A ja myślę że i takie stare autko w cabrio może zrobić duuuuże wrażenie na "drzewie" szczególne z lśniącym lakierem i felgą
Piotr_1 - 2010-08-03, 23:14 Ja tam myślę że prawdziwy mężczyzna powinien sobie radzić w każdej sytuacji, nawet bez ekwipunku, tj. np. w samych kąpielówkach Jakby nie było, autko służy do poprawy mojego własnego nastroju Wprawdzie tylko kilka razy w roku się takie coś udaje. W naszym klimacie... szczególnie przejażdżki w ciepłe noce są niesamowite. Zapodajesz jakąś muzę, wbijasz się na drogę, bez pasów, bez kasków, puszczasz kierownicę, ręce do góry i lecisz po całej drodze. Wszyscy w koło gdzieś się spieszą, do domu, na kolacje, spać, chcą ciebie wyprzedzić, a ty sobie myślisz... kuufa, gdzie ja żyję
sarna1 - 2010-08-04, 20:01 no to życzę powodzenia
Tymon - 2010-08-04, 21:18
Ojjj tak... też tak mam
Nie jest to cabrio, ale wiem co czujesz
bono20002 - 2010-08-06, 09:02
Ale po co? Brakuje Ci innych "argumentów"? Tymon - 2010-08-06, 11:46
Hmm... ja się właśnie przymierzam do tego zestawu: http://www.jtng.pl/pokaz_produkt.php?idprod=1138 Wyczytałem też na zagranicznych forach że pracuje on idealnie, ze względu na B8. Pozdrawiam MAJSU - 2010-08-06, 18:03 Jaki masz tu szperunek ? Piotr_1 - 2010-08-08, 03:24
Hmm, coś się tutaj nie zgadza. Mam ten sam zestaw, ale same amortyzatory b8 kosztują prawie tyle co ten cały zestaw, także... osobiście w to nie wierzę, aczkolwiek oryginalnych b8 używałem zawsze ze sprężynami firmy AP (polecam, dobrze dobrane, zawsze średnio twarde, nie siadają nic, świetne springi z dobrej stali i w dobrej cenie) Jeżeli czarne spręzyny h&r mają taką progresywną miękką charakterystykę, to może te amory h&r mają coś wspólnego z bilsteinem, jednak do sportowego auta bym ich nie założył. Zawias na dużej dziurze lubi dobić, koło wprawdzie nie gubi kontaktu z drogą, ale samochód nie jest tak przyspawany jak na b8, tak jak już wcześniej wspominałem, h&r to zupa. Do jeżdżenia fajny. Jednak nie do latania. [ Dodano: 2010-08-08, 03:28 ]
Teraz mam s3,46, standard w dobrym stanie. Wolałbym s3,73. 3,73 to złoty środek do 325i. [ Dodano: 2010-08-08, 03:44 ] jeszcze raz w temacie amorów. Cytuję "amorytzatory h&r oparte konstrukcyjnie na podzespołach i technologii bliźniaczej z Bilstein B8" Może w ten sam sposób, co Lada Samara na technologii Porsche. Nawet w komplecie nie ma osłon przeciwbłotnych a etykieta na amorach wygląda jak kupa. A opinie z sieci nie są dla mnie nic warte, nawet, jeżeli napisało tak dziesięć osób, to wcale nie znaczy że mają rację. Bardzo często się o tym przekonuję na własnej skórze, szczególnie na tym co wypisują czasopisma i przekupni dziennikarze. Amory te porównuję na co dzień, bo mam akurat założone w dwóch autach. Chcesz mieć spokój - wybul na b8. Tymon - 2010-08-08, 07:26 Piotr_1, no ja już zdecydowałem że tylko bilstein, nawet myślę nad całym zestawem - B12 (-30mm). B8 do jakiego zestawu sprężyn AP polecasz (Jakie obniżenie )
Piotr_1 - 2010-08-08, 12:52 Do 325i sedan ze względów wizualnych bym sobie zapodał 60/50 6cyl. Ale jeżeli się robi autem sporo kilometrów rocznie, a jak widać stan dróg się pogarsza zamiast poprawiać, to bym dał 40/30. Niestety jest to już koza prawie jak mtech, ale daje dużą frajdę z jazdy bez uważania na głębsze dziury. Zauważyłem, że AP ma dość dobrze dobraną ofertę dla e30, np wersje do 4cyl są nawijane z przodu drutem 12mm, a do 6cyl. drutem 12,5mm. Z tego co widziałem Weitec wpycha te same sprężyny do 6 i 4 cyl., i podaje tylko inne obniżenie. Dlatego nie kupię weiteca, bo to nieprofesjonalne podejście. Sobie do s50b32 e30 sprawiłem AP -40mm 6cyl z przodu i jest gitara. Jest to bardzo ciężki motor, wiele osób nie wie, że jeszcze 20kg cięższy od normalnego m50. Także finalnie dało -50 i normalną charakterystykę, dobijającą tylko w trudnych przypadkach, nie trzeba aż tak uważać. Jeżeli nie jeździ się z bagażem, to miałem kiedyś do tyłu fajne sprężyny h&r -50mm (niebieskie - jakby z kompletu b12). One są nawijane cieniowanym drutem. Pomimo dużego obniżenia są całkiem komfortowe, a tył tak się nie przechyla. Moim zdaniem to dobry wariant do aut z odelżonym tyłem, choć czasem ciężko je dostać. Tymon - 2010-10-04, 12:51 Piotr_1, dopiero teraz otrzymałem mało konktretne info z H&R De.
Wysłałem raz jeszcze zapytajkę czy do tego konkretnego zestawu -Suspension Kit - BMW E30 - 31003-1 jest amor B8 czy nie, zobaczymy co odpiszą
Pozdrawiam Tymek [ Dodano: 2010-10-04, 12:58 ] Dostałem info jak poniżej:
Pozdrawiam Tymek Luca - 2010-11-13, 20:22
Hej Czy możesz opisać jakie wrażenia po dłuższej eksploatacji zawieszenia HR sport cup kit? Dzięki z góry Pozdrawiam Luca Piotr_1 - 2010-11-21, 23:59
Tak precyzyjnie, to trudno mi określić, ponieważ h&r cup kit mam w cabrio, a cabrio to wiadomo.... trochę cięższe i latający dywan, rzadko się jeździ. B8 mam w coupe, ale wniosek mój zawszze był taki, że lepiej dołożyć do b8 i mieć święty spokój. Także inny wniosek, że w z przodu poniżej -50mm, jeżeli naprawdę JEŹDZISZ, to jest trudna sprawa. Albo wygląd, albo jazda. Najlepiej to mi się prowadziło e30 4cyl w zestawie 40/30AP plus B8. To była jazda, wtedy to się latało Średnio twardy zawias, auto przyssane do drogi, żadnego dobijania Aczkolwiek koza
LUKAS - 2012-06-17, 15:39 Piotrek, dobrze słyszałem, sprzedajesz cabrio ... 
Piotr_1 - 2012-06-30, 13:01 Tak jest Za mało nim jeżdżę... a na kolekcjonera jeszcze za młody jestem
|
