cypis0 - 2005-10-30, 09:09 Temat postu: eta skrzynia kto zna przelożenia witam po walce z automatemn (przegranej:((((() zalozylem manula ...i od początku same problemy 1) czyli slawna ETA skrzynia ma zboku 2 czujniki do zliczania impulsow (86-87 one byly) i trza bylo znalesć skrzynie i sie znalazla z 325 cabrio 2) wal w automacie byl krotszy (z 2 zlozylismy 1:)) 3)sprzeglo i kolo 2 masowe po 3 dniach walki auto odpalilo i jezdzi i tu zaskoczenie .....1 do 30 km 2do 60km 3 do 90km maskara trzeba padlowac biegami .......ale tak na 3 auto ciagnie jak oszalale a 1 na lisciach nie ma po co dawac bo auto odrazu idzie pelnym bokiem  )))) i tu zrodzilo sie pytanie jakie przelozania maja skrzynie z 325 zwyklego a 325eta bo zdawalo mi sie ze to te same skrzynie dyfer mam 2,93 (PONOĆ wg vin) vmax ok 160-170 km i odciecie  !!
i pytanko jakie dyfry najluzszy dyfer ze szpera mnie by rtowal 2,79 byl taki zeszperowany  ???
Artur C. - 2005-10-30, 20:04 Sprawdź przełożenie dyfra czy napewno masz to co powinno byc według VIN . Co do przełożeń skrzyni to różnice są tylko na 1/2/3/R czyli V max na 4 i 5 powinno być taskie same niezależnie jaką masz skrzynię - czy od 325i czy 325e bo idą te same a kwestia przełozeń (tą którą opisałem wcześniej ) wynika z tego czy to jest sport czy zwykła. Pawel-e30 - 2005-10-30, 20:08 cypis moim zdaniem na 100% nie masz dyfra 2.93 przerabialem u siebie nie dawno temat dyfrow 
A pozatym w automatach byly chyba krutkie dyfry prawda?? A jak ktos mialby do sprzedania szpere 3.45 to dajcie znac
A artur jak jest ze skrzynia od 2.0?? Artur C. - 2005-10-30, 20:19 Do E30 320 normalnie szła tylko jedna skrzynia o przełożeniach 3,72/2,02/1,32/1,0/0,8/R3,45. Ale przecież można założyć skrzynie od 325? przecież też podejdą i bedzie wybór jeszcze dwóch kombinacji przełożeń. 
Pawel-e30 - 2005-10-30, 20:41 ok artura ale ja do ety zalozylem skrzynie od 2.0 bo akurat taka byla na stanie 
I teraz pytam jak t sie ma do skrzyn od 2.5 lub ety?? Artur C. - 2005-10-30, 21:01 Skrzynie od 325? mają takie przełożenia: Sport - przełożenia:3,35/2,03/1,36/1,0/0,81/R 3,18 Zwykła-Przełożenia: 3,83/2,2/1,4/1,0/0,81/ R 3,46 Pawel-e30 - 2005-10-30, 21:29 a jakie przelozenie ma skyzynia od 2.0 Artur C. - 2005-10-30, 21:32
cypis0 - 2005-10-30, 22:11 WIELKIE DZIEKI CHYBA SKRZYNIA SPORT TO JEST POCHODZI Z 325 CABRIO Z TAKOWEJ WERSJI SIE DOWIEDZIALEM OD WLASCICIELA (ZNAJOMY I AUTKO IDZIE NA CZESCI) I KOLEJNE PYTANIE CZY DYFER 2,79 (CHYBA ) JEST W WERSJI ZE SZPERA BO JUZ ROZPYTYWALEM SIE MOJHEGO DOSTAWCE CZESCI I MOWI ZE NIE SPOTKAL PRZEL LATA SWOJEJ DZIALALNOSCI TAKOWEJ I MOZE KTOS WIE ALBO MA TO NA ZBYCIU )) CO DO ETY POLECAM TAKA PRZERÓBKE SKRZYNIA SPORT Z WERSJI 325 IDZIE TO JAK PRZECINKA TYLKO BEZ SZPERY CIEZKO BEZ UŚLIZGU KÓŁ ROSZYC:(( A POSZUKUJE DOLOTU I PRZEPUSTNICY OD 325i NIE MA KTOS NA ZBYCIU:))
Pawel-e30 - 2005-10-30, 23:24
sory przelozenie skrzyni od ety jakie jest?? Artur C. - 2005-10-31, 16:11 Widzę że muszę to napisać w jednym poście bo są problemy z przewijaniem i kojażeniem poszczególnych postów .
SKrzynie w 325i oraz w 325e (ETA) są takie same i wystepują w dwóch wersjach: Sport - przełożenia:3,35/2,03/1,36/1,0/0,81/R 3,18 Zwykła-Przełożenia: 3,83/2,2/1,4/1,0/0,81/ R 3,46 Skrzynia od 320 (2,0) ma nastepujace przełożenia: 3,72/2,02/1,32/1,0/0,8/R3,45. loko - 2005-10-31, 20:23 cypis: ad 1. tylko stara eta ma czujniki w skrzyni (motronic 1.0) motronic 1.1 ma już czujnik z przodu. ad.2. to jest jasne bo skrzynia auto jest dłuższa jakieś 15cm ad.3 tu chyba nie problem? bo można założyć obojętnie od jakiegokolwiek silnika m20... co do przełożeń to w odniesieniu do mojego silnika masz przeożenia które odpowiadają dyfrowi około 3.91... a to dlatego że moje prędkości na poszczególnych biegach są niewiele wyższe ale mój silnik kręci się do 6tys. a twój o 1tys niżej. więc zanim cokolwiek kupisz sprawdź przełożenie swojego dyfra.... wystarczy że uniesiesz jedno koło tylne i wejdziesz pod samochód i będziesz kręcił wałem... no i liczył oczywiście cypis0 - 2005-11-01, 09:21 dyfer mam 2,93 spraedzalem go w czasie remontu zawieszenia i remontu dyfra!!! co do kolo zamachowego to moze byc tylko kolo 2 masowe bo takie jest do ety!!!sprzeglo nie ma sprezynek w tarczy tylko w miedzy 2 kolami zamachowymi!! nie moze byc z byle jakiego m20 tylko z ety i tylko z rocznika 86-87 bo w tedy byl stosowany motronik 1,0 a na kole jest czujnik do zliczania impulsów. wiec wiec dlatego stworzylo sie tyle problemow bo musial to byc zestaw dokladnie z okreslonego rocznika:(( skrynia z 325i sie znalazla i sprzeglo i kolo z ety!! wiec dalej wracajac do tematu moja wiedza na ten temat legla w grózach skoro skrezynie sa takie sam mam dyfer 2,93 i skrzynie w wersj i sport to i tak to auto ma zakrótkie biegi do wlascicielio ety pytanie czy ktos by mogl dac mi predkosci max (do odciecia ) na pierwszych 3 biegach ????
loko - 2005-11-01, 11:09 proszę bardzo: supereta kręcona do 6tys. ze skrzynią od 524td 1bieg - 40-45 2bieg - 70-75 3bieg - 110 4bieg - niecałe 160 5bieg - niecałe 200 przy 5500obr cypis0 - 2005-11-01, 12:27 no to by sie jednak zgadzalo wszystko loko pytanie ty chipa wstawiales do ety ja mam stara ete na motroniku 1.0 albo 1.1?? no i jakos tak zaczolem robic to cudo i pytanie mam dostep do kompa od 325i motronik 1.0 czy podmiana jest mozliwa i da to jakis efekt???a i nastepne pytanie poszukuje kolektora dolotowego i pytanko od 325i nie ma takie silniczka krokowego eta ma czy mozna wstawic to do tego kolektora i co to jest
loko - 2005-11-01, 13:33 325 mialo tylko motronika 1.3. jak chcesz zmieniac osprzet to musisz zmienic wszystko.... łącznie z wiązką... bo o ile mnie pamięć nie myli twój komputer ma 2 rzędy pinów... motronic 1,1/1,3 ma 3 rzędy. natomiast sam kolektor i przepustnica od 2,5 będzie pasować do twojego starego motronica. mam wgrany program ze strony e30.cz ten co daje +5km i +10Nm... niewiem czy to cos dalo ale taki jest... a i te moje przelozenia (prędkości) są na dyfrze 3,91 Pawel-e30 - 2005-11-01, 13:35 jak chcez mam do sprzedania motronica 1.3 info na pw slawo - 2005-11-01, 19:35 Pawel masz kompletnego motronica 1.3? Pawel-e30 - 2005-11-01, 19:41 nio
cypis0 - 2005-11-02, 08:10 z tego co mi wiadomo to byl w m20b25 motronik 1.1 szedl przez 1rok na przelomie 86 i 87 jest to cacko straszne ale jest )
loko - 2005-11-02, 20:05 dlaczego straszne? różniły się tylko przepływomierzami i komputerami.... niczym innym o ile mie wiadomo... wiązka ta sama i wszystkie inne czujniki też.. cypis0 - 2005-11-03, 11:16 wlasnie nie tylko w sklrzyni biegów sa takie 2 czujniki zliczjace impulsy (od 87 zlicza je juz z przodu silnika) rozni sie komputer sterujacy skrzynia biegów (musi miec miejsce na czujniki) i kolo zamachowe taka skrzynia i komputer bylu tylko w 325 i przez niecaly rok czasu (przełom 86-87) z innnej 325 z innego rocznika nie da sie dobrac skrzyni do ety 86rok wlasnie z tego powodu (tych czujników i kompa) jak ktos ma super ete to nie ma tego problemu bo ona zlicza juz impulsy z przodu silnika slawo - 2005-11-03, 15:57 masz racje bylo takie 325 na osprzecie podobnym jak zwykla eta,mialem taki silnik niedawno tutaj. Ciekawe jakie straty momentu trzeba liczyc po zmianie kola zamachowego na zwykle cypis0 - 2005-11-03, 18:21 tak tylko ja zalozylem kolo z ety dwumasowe do skrzyni z 325i i to sie wkreca rewelacyjnie na obroty  P
yoshi - 2005-11-09, 09:51 ja sie podlacze pod ten temat poniewaz nie wszytstko co mi potrzebne zostalo wyjasnione no wiec mam Ete '86 (stara eta) z czujnikami na skrzyni i teraz moje pytanie od czego dopasuje taka skrzynie podobno byly takie w 525i i 520 ale kiedy i jak to rozpoznac
cypis0 - 2005-11-09, 16:40 zgadza sie byly takie w 520 i 525i ale to jest ciezki temat bo szły one tylko przez 1 rok przełom 86 i 87 rozpoznac ja mozesz po tym jak wejdziesz pod auto po prawej stronie skrzyni (stojac tylem do auta) bede takie dwa czujniki wystajace na wysokosci sprzegła ok 10cm od miejsca gdzie mocuje sie skrzynie do bloku silnika, sa dosc spore i ida do nich kabelki czarne wiec raczej nie da sie ich nie zauwarzyc:PPwiec do starej ety dopasujesz skrzynie tylko ze starej ety lub z potorów m20b20(b25) Z TEGO ROCZNIKA (86/87) jak cos to lepiej skrzynie z 2,5 ma ciutke inne przelozenia i solidniejsza jest!! i podobne jest z motronikiem jak chcesz zmieniac to tylko z 2,5l z t6ego roku!! a zebys sie nie dał zwiesc skrzynie po 87-do chyba 89(chyba) mialy te wypustki ale one byly zaslepione (zalane metalem) wiec dalej lipa( no chyba ze wiercenie ale to niewiadomo jak ci wyjdzie) po 89 juz wogóle nie bylo tych wypustków tylko calkiem prosty odlew pozdrawiam |
