BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - M50 na hamownii :P atur - 2005-10-20, 13:41 Temat postu: M50 na hamownii :P Witam. Gdyby kogoś interesowała moc M50B25 odprężonego do ok 8:1, z wydechem od 318 i bez dolotu, to uprzejmie donoszę Ĺźe do serii brakuje 50 KM Ĺźeby było śmieszniej to od razu po mnie hamowało się E34 520 24V i miało 5 KM więcej Łukasz - 2005-10-20, 13:56 wrzucaj wykres!!!!! a po czemu tak słabo ? Baur - 2005-10-20, 13:57 Cześć Ciekawie... Hmm.. No poprostu szybciutko turbo !!! Tylko ten wydech wywal, choć po strzale z turbinki to sam ucieknie spod auta Pytanie - jak odprężałeś motor ? Jakie tłoki ? Gdzie sie hamowałeś ? Łukasz - 2005-10-20, 14:02 Zanim turbo IMHO trzeba by najpierw sprawdzić dlaczego aĹź takie braki.... Hamownia inercyjna ,czy obciÄ Ĺźeniowa? Paliwo jakie? Baur - 2005-10-20, 14:07 Przeciez wyraĹźnie napisał, silnik jest odprężony, wydech od zwykłego 1.8. Z tego co wiem Atur wyremontował silnik, przygotowujÄ c go pod turbo, i teraz pojechał na hamownie. Więc co ma zrobić ? ZresztÄ niech sam sie wypowiada. Łukasz - 2005-10-20, 14:11 a tak, sory, ale jeĹźeli jest odprężony pod turbo to mnie tak bardzo nie dziwi, sam wydech nietrafiony moĹźe lekko zabrać kilkanaście KM. A jak sprężarka w planach i jaka siła podmuchu? big turbo or coś mniejszego, a bardziej uniwersalnego? Big turbo w tym motorze moĹźe sprawić, Ĺźe na dole kompletnie nic się nie będzie działo. Pawel-e30 - 2005-10-20, 18:29 tararara Łukasz przecie Alek o wszystkim raczej wie i wiedze ma popartÄ doświadczeniami więc raczej nie zabłyśniesz w tym temacie za mocno Czekamy czekamy będzie pierwsze e30 uturbione na forum atur - 2005-10-20, 19:05 Pawel-E30 napisał/a: Czekamy czekamy będzie pierwsze e30 uturbione na forum biorÄ c pod uwagę tempo w jakim posuwa się ten projekt nie wiadomo czy zdÄ ĹźÄ™ zanim skończy się ropa... hamowałem się u Maćka Grabowskiego, polecam, jest nieustajÄ ca promocja motor odprężony przez wyfrezowanie tłokĂłw; był całkowicie odnowiony, panewki, pierscienie, uszczelniacze, czapka... sprawność cylindrĂłw (szczelność) fabryczna; wykresu nie wrzucę bo nie mam skanera, a wykres sam w sobie jest niezły, tzw fale dunaju, mam nadzieję Ĺźe to tylko jakiś rezonans w szczÄ tkowym dolocie, a nie np przepływka... tragedii nie ma, te motory (bez Vanosa) z tego co słyszałem, z reguły nie hamujÄ się na więcej niĹź 175 km, odprężenie, wydech itd... nowy wydech będzie 3 cale, więc za ciasny nie będzie... turbo Garret GT 3071R, miałoby zdrowo pompować od ok 3krpm planowane doładowanie to na poczÄ tek 0,3 -0,4 bara i jesli nic sie nie będzie pieprzyć stopniowo w gĂłrę, do ok 1 - 1,2 bar; seryjny dół miałby to wytrzymać BOR - 2005-10-20, 19:14 atur napisał/a: tragedii nie ma, te motory (bez Vanosa) z tego co słyszałem, z reguły nie hamujÄ się na więcej niĹź 175 km, odprężenie, wydech itd... M50B25 upchnięte w E30 z wydechem od M20 i stoĹźkiem pokazało 172KM (przebieg ok. 270tys.km). W E36 seryjne wszystko po 350tys.km pokazało 180KM. ChriS - 2005-10-20, 19:36 Atur to e34 co się hamowało po Tobie to miało 5KM więcej od Ciebie czy od fabrycznych 150 KM? atur - 2005-10-20, 19:44 ChriS napisał/a: Atur to e34 co się hamowało po Tobie to miało 5KM więcej od Ciebie czy od fabrycznych 150 KM? 5 więcej ode mnie, czyli 145. Właściciel nie był zachwycony, bo motor był po obrĂłbce głowicy. Pawel-e30 - 2005-10-20, 19:45 Bor mam wraĹźenie Ĺźe nie doczytałeś Ĺźe silnik jest odprężony jeśli się myle to sory atur - 2005-10-20, 20:05 Paweł ty się szykuj, bo zaraz jedziesz do Maćka, ze mnÄ w roli obserwatora, sprawdzimy komisyjnie co potrafi ETA. I nie wykręcaj się dyfrem, to nic w pomiarach nie przeszkadza... Pawel-e30 - 2005-10-20, 20:17 heheh jak wypluje seryjnÄ moc to będzie dobrze pozatym silnik tez jest odprężony no nie Ile taka przyjemność u maćka kosztuje?? BOR - 2005-10-20, 20:21 Pawel-E30 napisał/a: Bor mam wraĹźenie Ĺźe nie doczytałeś Ĺźe silnik jest odprężony jeśli się myle to sory Ja tylko tak...luĹşna uwaga co pokazujÄ seryjne M50... atur - 2005-10-20, 20:44 Pawel-E30 napisał/a: heheh jak wypluje seryjnÄ moc to będzie dobrze pozatym silnik tez jest odprężony no nie Ile taka przyjemność u maćka kosztuje?? taaa... tak go odprężyłeś, Ĺźe mĂłgłbyś jeĹşdzić na "zielonej", a pewnie nawet "niebieskiej"... a przyjemność kosztuje 50, jak na Wawe cena dumpingowa... Maciek R - 2005-10-21, 00:20 czy kazdy moze sie zhamowac u macka ? bo ja tez bym chetnie zobaczyl ciekaw jestem ile koni ucieklo juz w pole 325i z przebiegiem 280k tyle na zegarze atur - 2005-10-21, 00:28 Maciek R napisał/a: czy kazdy moze sie zhamowac u macka ? No pewnie... Łukasz - 2005-10-21, 10:01 Pawel-E30 napisał/a: tararara Łukasz przecie Alek o wszystkim raczej wie i wiedze ma popartÄ doświadczeniami więc raczej nie zabłyśniesz w tym temacie za mocno Czekamy czekamy będzie pierwsze e30 uturbione na forum Po prostu pytam. Po co ta adwokatura? Pytałem przecieĹź nie Ciebie. Atur a jak moment? Wartość i przebieg? atur - 2005-10-21, 10:41 Moment tak samo nędzny jak moc, max 180 Nm, do tego strasznie faluje w przedziale 160-180 Łukasz - 2005-10-21, 10:49 to niewiele wiecej niĹź zwykłe m20 2.0 lub 1.8 is ale mam nadzieje, Ĺźe jak juz załoĹźysz T będzie duĹźo, duĹźo lepiej. Baur - 2005-10-21, 10:53 Hmm.. no to ciekawie, tez sie hamowałem u Maćka, przy 29st. temperatury wyszło mi 132 km z is-a. Jak będzie chłodno, to moĹźemy się wszyscy umĂłwić i pojechać do Grabowskiego.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group