BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Akumulator ==325i== nokerman - 2004-05-26, 06:08 Temat postu: Akumulator ==325i== Siema Padła mi bateria w aucie. Wczoraj zrobiłem rozeznanie w canach w paru naszych sklepach i oto co proponujÄ : 1) WARTA 74 Ah - 248zł 2) CENTRA Plus 65 Ah 640A - 198zł 3) CENTRA (nowa linia) 65 Ah 680A - 238zł 4) EXCIDE 66Ah 550A - 209zł 5) BOSCH Silver 64Ah - 270zł Na wszystkie jest 2 lata gwarancji Dane jakie znalazłem w ksiÄ Ĺźkach do mojego modelu sÄ następujÄ ce: Akumulator - 66Ah 12V Alternator - 90A Rozrusznik - 1,1 kW MoĹźe szanowni forumowicze coś by doradzili, macie jakieś pojęcie praktyczne z w/w akumulatorami, zastanawiam sie czy większa pojemność od 66Ah nie bedzie powodowała Ĺźe akumulator w aucie bedzie cały czas niedoładowany Za wszelkÄ pomoc i porady z gĂłry dziękuję. Pozdrawiam i miłego dnia. kaprys - 2004-05-26, 08:13 bierz bosha... nigdy mnie nie zawiĂłdł ... ( tylko raz wysiadł po staniu w zimie 4 miesiÄ ce na dworzu bez odpalania...po odpaleniu na kable sam się naładował ) i działa nadal bez doładowywania Bosch silver rulezzzzzzzzzzzz LUKAS - 2004-05-26, 08:26 Popieram zdanie Kaprysa, bierz Bosha. LUKAS - 2004-05-26, 08:29 PS. Co do akumulatora o większej pojemność niĹź 66Ah, to wtey moĹźe być ona faktycznie niedoładowany, poniewaĹź alternator nie jest przystosowany do ładowania tak duĹźego akumulatora. nokerman - 2004-05-26, 09:06 eeee ja tam tego BOSCHa teĹź nie jestem pewien, czytałem conieco na forum www.elektroda.pl i róşne opinie krÄ ĹźÄ , Ĺźeby jeszcze dawali dłuĹźszÄ gearancje na 3 lub 4 lata tobym sie moĹźe skusił, a tu tylesamo co CENTRA. Widocznie wszyscy producenci kalkulujÄ , Ĺźe w ciÄ gu 2 lat jak nie wyszły wady fabryczne to lux, klient niech sie martwi. chyba wezme CENTRE Plus albo Futura 65Ah 640 lub 680A rozruchu sorki Smascher - literĂłffka SmasherE30 - 2004-05-26, 13:50 To juĹź lepiej weĹş Centrę, bo to akumulator rodzimej produkcji, wcześniej występował pod innÄ nazwÄ , teraz firma została wykupiona, ale to koniec zmian, sama nazwa, a tak to produkt bardzo dobry. BADYL - 2004-05-26, 14:39 Ja mam w swojej padace wstawiony akumulator VARTA z wapniem i czyms tam,mysle ze po roku nie uzywania zakreciłaby nie jednym silnikiem.Moja VARTA ma 66Ah. Gość - 2004-05-26, 21:53 Ja kupilem 2 lata temu w norauto. Sprzedaja to pod swoja marka ale robi dla nich EXCIDE. DojÄ 3 lata gwarancji. Przez dwie zimy krecil silnikiem (diesel) bez problemow chociaz ostaniej zimy mialem problemy z zapowietrzaniem sie ukladu wiec troche sie nakrecil i nic mu sie nie stalo, wiec polecam ze wzgledu na cene i trwalosc. nokerman - 2004-05-27, 06:55 a jaki powinien być prÄ d rozruchowy myśle Ĺźe 640 A wystarczajÄ ce będzie Pawel-e30 - 2004-05-27, 07:34 moim skromnym zdaniem ja by wybral z tego co podales druga oferte czyli CENTRA Plus 65Ah 640A - 198zl wydaje mi sie ze to by byl najrozsadniejszy wybor. A 640A w zupelnosi ci wystarczy na rozruch lokop e30 320i - 2004-05-28, 01:05 Centre bym wziol! Sie nie zawiodlem! LENY - 2004-05-28, 01:36 Temat postu: AKUMULATOR BIERZ CENTRE PLUS JA MAM I JEST GIT. TROCHĘ SPRZEDAJE TE AKUMULATORY I NIEMA ZWROTÓW NA CENTRE 100%WYDAJNOŚCI, I MASZ 24 MIECHY GWARANCJI. nokerman - 2004-05-28, 07:10 Siema Dziękuję WSZYSTKIM za wsparcie i porady. Wczoraj skończyły sie moje problemy z uruchamianiem autka, zakupiłem nowy akumulator marki CENTRA Plus 64Ah 640A. Teraz beemka pali jak w bajce , a przy okazji okazało sie Ĺźe poprzedni aku miał prÄ d rozruchu 300A i myśle Ĺźe to było przyczynÄ Ĺźe za jego Ĺźycia musiałem długo kręcić Ĺźeby odpalić. Teraz to tylko bzzzzzyt i chodzi Przy okazji posprawdzałem napięcia ładowania na zaciskach akumulatora. Oto wyniki pomiarĂłw: ╔════════════════════╦═══════════════════════════╗ -----stan spoczynkowy ------------------12,91 V---------------- ╠════════════════════╬══════════════╦════════════╣ -------------------------------800 obr./min------3000 obr./min-- ╠════════════════════╬══════════════╬════════════╣ -----bez obciÄ Ĺźeń-------------13,79 V-------------13,81 V------ ╠════════════════════╬══════════════╬════════════╣ -----światła na max------------13,40 V-------------13,66 V----- ╠════════════════════╬══════════════╬════════════╣ -----światła na max + -----klima + wentylacja -------12,67 V-------------12,90 V----- -----na 4 biegu ╚════════════════════╩══════════════╩════════════╝ i tutaj znowu mam pewne obawy. Otóş w warunkach gwarancji napisane jest następujÄ ce stwierdzenie: ........... 5. GwarancjÄ nie sÄ objęte i powodujÄ jej utrate: .... 5.5 uszkodzenie akumulatora spowodowane niesprawnÄ instalacjÄ elektrycznÄ w pojeĹşdzie: - spływ mas czynnych spowodowany napięciem ładowania poniĹźej 13,9 V - spływ mas czynnych spowodowany napięciem ładowania powyĹźej 14,5 V .... i w zasadach eksploatacji: ....zapewnić napięcie ładowania w pojeĹşdzie (mierzone na końcĂłwkach biegunowych akumulatora na poziomie: 14,0 - 14,4 V dla instalacji 12 V CzyĹźby to oznaczało, Ĺźe mam niesprawnÄ instalację (alternator) czy to tylko bzdurne przepisy Ĺźeby jak najwięcej zwalić na klienta. Jakie jest u WAS ładowanie Proszę o opinie. henry - 2004-05-28, 20:28 Temat postu: Akumulator w 325i Napięcie ładowania masz jak najbardziej prawidłowe, co wykazały zresztÄ Twoje pomiary.Nie wiadomo w jakim stopniu naładowania sprzedano CI akumulator w sklepie i być moĹźe musi go alternator podładować do tych "świętych" 14,2 V(takie napięcie ładowania ma zapewniać prawidlowo pracujÄ cy regulator napięcia alternatora).W przyzwoitym sklepie niesprzedany w ciÄ gu miesiÄ ca akumulator powinien być doładowywany co kolejny miesiÄ c - tylko kto tak robi?Mimo ,Ĺźe to napewno akumulator "bezobsługowy" (napisałem w cudzysłowie , bo tylko akumulatory Ĺźelowe sÄ naprawdę bezobsługowe), to kontroluj poziom elektrolitu, jak nie jeĹşdzisz dłuĹźej niĹź ok.1,5-2 m-cy nie wahaj się doładować go prostownikiem a będziesz miał z niego korzyść nawet 7-8 lat.Akumulator w spoczynku powinien być naładowany do napięcia 2,2 V/ogniwo co daje 13,2 V natomiast tuĹź po zakończeniu ładowania (ale prostownikiem - daje on wyĹźsze napięcie niĹź alternator z regulatorem) napięcie końcowe ładowania wynosi 2,8 V/ogniwo czyli 16,8 V, ale zaraz szybko spada do 13,2 V i to jest prawidłowe.Sprawdzaj teĹź czasem gęstość elektrolitu - warto !! ma wynosić 1,28 g/cm sześc."WymÄ drzam" się tak bo prÄ d to mĂłj zawĂłd i w dodatku mam kumpla w serwisie akumulatorĂłw w Ostrowcu Św.( w razie czego blisko z Puław) gdzie moĹźna profesjonalnie pomierzyć kaĹźdy akumulator Pozdrowienia - henry nokerman - 2007-05-31, 09:28 nokerman napisał/a: Wczoraj (2004-05-27) skończyły sie moje problemy z uruchamianiem autka, zakupiłem nowy akumulator marki CENTRA Plus 64Ah 640A. .. i stan taki trwał aĹź do wczoraj, kiedy to poszedłem na parking i po przekręceniu kluczyka się spostrzegłem, Ĺźe auto stało przez 3 dni na zapalonych światłach or razu sobie wytknÄ Ĺ‚em jaki to ze mnie głupi Ĺźeby tak sie załatwić aku rozładowany do ZERA OK no to wyciagam go, na chate pod prostownik, ale cos mi podejrzanie prÄ d duĹźy podczas ładowania idzie, prostownik mam 4ro zakresowy tak do ~8A i normalnie to ustawiałem go na 4 i miał prÄ du wtedy 5-6A a teraz na 2 dochodził do 7A od razu mi się to nie spodobało odĹ‚Ä czyłem i (mimo Ĺźe aku bezobsługowy ) zabrałem się za inspekcję elektolitu no przyznaję, Ĺźe dolałem w sumie do wszystkich celek 0,7l destylki potem pod prostownik i juĹź prÄ d ładowania normalniejszy 5-6A po 12 godzinach dzisiaj rano 3A więc wyglÄ da Ĺźe niby wzystko idzie w dobrÄ stronę w międzyczasie aku nosiłem do auta bo nie mogłem zamknÄ Ä‡ drzwi bez prÄ du (central zamek) ani kluczykiem od stacyjki, ani Ĺźadnym z dwoch zapasowych furka odpalała ale i tak sie martfię, czy aby nie uszkodziłem akumulatora takim totalnym wyładowaniem, noi ten poziom elektrolitu .... ubott - 2007-05-31, 09:56 nie powinienes zrobic mu krzywdy jesli chodzi o duzy prad ladowania to zawsze tak bedziesz mial jak ladujesz mocno rozladowany aku - im dluzej ladujesz tym mnniejszy bedzie prad pozdro kamil.k - 2007-05-31, 21:15 nic nie powinno mu sie stac ja swojego juz dwa razy zostawilem na swiatlach na cały dzien.raz 12 godzin w piatek 13 i tydzien pozniej na 14 godzin wsiadam do auta i patrze ze lampka sie nie pali i zegarek stanał jakies 2 godziny wczesniej przekrecam kluczyk.pompa paliwa nawet sie nei odezwała czekam 5 minut i przekrecam kluczyk .wał obraca sie moze o 1/4 obrotu bardzo po woli ale auto odpala az sam bylem zdziwiony ze odpalił ale musze przyznac ze auto odpala strasznie szybko po przekreceniu kluczyka.rozrusznik nie zdazy dobrze zakrecic a silnik juz pracuje misza - 2007-05-31, 21:43 elo nie wiecie moze dlaczego po wymianie aku na nowy o 5Ah mocniejszy, zegarek w obrotomierzu zatrzymał sie na 01:00 i nie chce liczyc dalej?(oczywiscie elektroniczny zegarek w e21) pozdro

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group