grzesiekd111 - 2009-04-08, 00:48 Temat postu: [e30] sprawdzenie czujnika położenia przepustnicy orientuje się ktos w jaki sposób mozna sprawdzic sprawność czujnika połozenia przepustnicy w silniku m20b25? lysy174 - 2009-04-08, 09:06 Czujnik polozenia przepustnicy to jest zwykly potencjometr. Wez miernik i sprawdz czy zmieniajac polozenie przepustnicy zmienia sie rezystancja. Od cala filozofia 
kavka - 2009-04-08, 22:02 A tu masz wartości jakie ma mieć
Całkowita oporność czujnika wynosi około 4000 om (nóżki 1 i 3) Przy zamkniętej przepustnicy oporność ma wynosić pomiędzy 800-1200 om (nóżki 2 i 3). Przy otwartej przepustnicy oporność ma wynosić pomiędzy 3200-4800 om (nóżki 2 i 3). Piotrek325 - 2009-04-08, 22:59 na pewno ? a nie powinno być tak ze przy zamkniętej przepustnicy na dwóch nóżkach jest 0, a po otwarciu nieskończoność ? i na odwrót na dwóch pozostałych nóżkach ? tj. nieskończoność przy zamkniętej przepustnicy i zero przy maksymalnym otwarciu ? Stammek86 - 2009-04-09, 01:56 Piotrek masz racje. Miedzy pinami 2 i 18 powinno być 0 omów.Po delikantnym otwarciu przepusticy rezystncja powinna wzrosnąć do "nieskonczonści" Miedzy pinami 3 i 18 też powinno być 0 omów. REGULACJA: -poluzować sruby mocujace czujnik -ustawić tak czujnik zeby rezystancja po zamknieciu przepustnicy była około 0 -dokrecic sruby -po niewielkim otwarciu przepustnicy rezystancja powinna sie zwiekszyc do nieskonczonosci -po zamknieciu powinna wrocic do 0 generalnie jak czujnik jest dobrze ustawiony to po delikatnym otwarciu przepusticy powinno byc slychac charakterystyczne "klik" lysy174 - 2009-04-09, 08:39 A mnie sie cos wydaje ze gadacie glupoty panowie. Tak na chlopski rozum to czujnik polozenia przepustnicy ma okreslac jej polozenie a nie tylko fakt otwarcia badz zamkniecia a wedlug waszego opisu ten tak tylko robi. Ma tylko 2 rezystancje czyli 0 i nieskonczonosc a na tej podstawie komputer nie bedzie potrafil okreslic polozenia przepustnicy. Bedzie mogl tylko powiedziec czy jest otwarta czy zamknieta. Ja sadze ze racje ma jednak kavka i rezystancja dla czujnika powinna sie zmieniac wraz z wychyleniem przepustnicy stopniowo a nie jednorazowo bo wtedy czujnik polozenia przepustnicy nie mial by tutaj zadnego zastosowania i latwiej byloby wsadzic tam zwykly kontraktor wojtaq - 2009-04-09, 09:01 Kavka chyba napisał źle z tego co pamiętam to na jakimś forum kiedyś było to opisane i właśnie w m42 juz byly inne tpsy niz w m20 w m20 byly dzialajace bardziej na zasadzie zero lub jeden ale to musze znalesc ten temat najpierw Piotrek325 - 2009-04-09, 09:13 na 100%, nawet w "Sam naprawiam swoje bmw e30" jest opisany taki sposób regulacji czujnika. kavka - 2009-04-09, 10:41 Sory mój błąd nie zauważyłem że kolega ma m20 Wieć tak jak piszą koledzy działa to na zasadzie swicha i ma możliwość regulacji . W m42 wzwyż były potencjometry które sie mierzy tak jak pisałem  Sory za błąd
lysy174 - 2009-04-09, 12:48 A to w takim razie i ja przepraszam za bład. O takim podziale nie wiedzialem 
Piotrek325 - 2009-04-09, 18:21 wybaczymy a BTW m20 rzadzi 
kavka - 2009-04-09, 18:30 Jak ktoś chce o czujniku wiedzieć wszystko to polecam tego linka
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3904 grzesiekd111 - 2009-04-09, 20:08 ok dzięki , posprawdzałem , okazuje sie ze czujnik ok honzik1976 - 2009-12-02, 08:26 Panowie ,a co w przypadku takiego czujnika - BOSCH 0280 120 402 na 6 pinów z okrągłą wtyczką na których pinach mierzyć te wartości oporu  ?
i gdyby okazał się uszkodzony ,czy można go zastąpić czujnikiem na 3 piny ? |
