::CaSiaN e30:: - 2005-01-06, 12:40 Temat postu: :: Prosba o rade... dre z tyly oponki... idzie (powoli) wiosna;) i bede musial odkurzyc alu... i mam problem mam BORBETY A z rantem 9cali na tyle...oponki o szerokosci 215 sa skutecznie okorowywane przez rant tylniego blotnika nawet jak jade sam nie wspomne jak mam pelen ladunek na pokladzie(fakt tylnie sprezynki juz sa slabe ale mysle ze po zalozeniu innych i tak bede dobjac i niszczyc oponki - no chyba ze sie myle)... myslalem o odbojach czy cos w ten desen...moze macie wieksze doswiadczenie i cos pomozecie... nastepny temat to kopulka + palec + przewody wysokiego napiecia...cos moze poradzicie co warto kupoic i w jakiej cenie mozna to dostac - oczywiscie niskiej cenie - znam ceny olsztynskie chcialem porownac... PS. motor m40 1,6i Pozdrawiam CaSiaN Marcin - 2005-01-06, 12:51 Odboje to nie glupi pomysl, ale ja zrobilbym tak:progresywne sprezyny i wyklepanie blotnikow od wewnatrz. Wtedy powinno byc OK Anonymous - 2005-01-06, 13:29 no wlasnie przy blotnikach od srodka zaklep ranty, zasmaruj silikonem (motoryzacyjnym) i zamaluj barankiem  ))
sprezyny tylko progresywne komplet nowych okolo 500zl kable wysokiego napiecia zaadoptuj od poloneza (nie smiej sie) - dzialaja bardzo dobrze w M40 (kumple jezdza od lat) kopolka i palec najlepiej oryginal ale z podrobka moze zamkniesz sie w 100zl Anonymous - 2005-01-06, 13:49
Odboje jak najbardziej, jeśli są rozwalone, należy wymienić na nowe. Ale z klepaniem błotników to jakaś bzdura. Przy odpowiedniej sprężynie i odpowiednim kole do konkretnego nadwozia, nawet po całkowitym złożeniu sprężyny opona nie powinna ocierać o błotnik. Wygląda na to, że albo masz złe sprężyny albo felgi ze złym offsetem. Anonymous - 2005-01-06, 13:56 borbet 9" nie wazne jakie bedzie mial ET to albo otrze o wahacz albo o blotnik... ::CaSiaN e30:: - 2005-01-06, 13:59
...no wiesz caly urok BORBET A 16cali 9J polega na tym ze kolko wystaje jest zrantowane z krawedzia blotnika:) no rant no fun 
cinek_sw - 2005-01-06, 14:23 ja kiedyś miałem wkręcone gumy w sprężyny plus klepane ranty może to pomoże.... Marcin e30 - 2005-01-06, 15:46 Podczepie sie pod temat jeśli można. Moja beemka drze opony z tyłu ale od normalnej jazdy, mam juz wkręcone w sprężyny gumy. Co jeszcze sprawdzić 
ps. drze tył od wewnątrz Marcin - 2005-01-06, 17:11
Zyggy, gdyby to byly normalne kola typu 7x16 to jak najbardziej masz racje. Ale w przypadku kol, ktore maja 9 cali szerokosci wchodza w gre tylko takie zabiegi 
pudzian - 2005-01-06, 19:36 co do gum wkrecanych w sprezyny to ja tak se srobilem ale wcale nie dalo rady jezdzic po naszych fajnych drogach wiec je od razu wyjolem.tak wiec to jest twój wybór pozdro 
duchPW - 2005-01-06, 19:51 pamiętajcie, że od tych gumek zmienia się charakterystyka pracy sprężyny w ten sposób, że z pracy wyłączane są dwa ogniwa - to sprawia, że prężyna jest twardsza, ale inne ogniwa pracują bardziej i są przez to bardziej narażone na uszkodzenia - sądzę, że to przez to ostatnio pękła mi sprężyna z tyłu Marcin e30 - 2005-01-07, 01:31 oki chłopaki to jaki jest może być powód że drze te opony
dwie z tyłu mam już do wyrzucenia i przed kupnem drugich chciałbym zrobić aby było lepiej Anonymous - 2005-01-07, 11:35 Temat postu: kopułka i palec Wydaje mi się że w 100 zł nie zmieścisz się z tą kopułka i palcem, ja ostatnio zmieniałem i najtaniej co znalazłem po długim szukaniu to kopułka i palec firmy NGK, zapłaciłem za kopułkę 200 zł i palec 60zł. wydaje mi się że lepszych cen nie znajdziesz. W innym sklepie ta sama kopulka z palcem kosztowała 330 zł. Narazie Pozdro Miki - 2005-01-07, 16:29 Marcin a jak z negatywem u Ciebie z tyłu? Marcin e30 - 2005-01-07, 16:34
niebardzo wiem o co chodzi, można jaśniej
Miki - 2005-01-07, 16:37 Marcin wedlug mnie najczesciej zjadanie bieznika od wewnatrz jest spowodowane negatywnym katem pochylenia tylnych kół...przyczyn moze być kilka np. zuzyte sprezyny, mocno obnizone zawieszenie, zuzyte silentblocki... ----- jak sie myle to prosze o KULTURALNE wyprowadzenie mnie z bledu Miki - 2005-01-07, 16:40 negatyw: ujemny kat pochylenia kół koła stoja w ten sposób / \ bez problemu zauwazysz jak jest u Ciebie jak to nie negatyw to ja nie mam innego pomysłu Marcin e30 - 2005-01-07, 16:46 jak samochód stoi to kołą wygladają tak | | ale nie wiem jak bardzo się rozchodzą podczas jazdy. w poniedziałek robie przegląd zawiechy to może bedzie coś widać Anonymous - 2005-01-08, 09:44 U mnie przed obnizeniem kola byly prosto po zalozeniu czerwonych sprerzyn kola stoja tak / \ tyl i przód 
Marcin e30 - 2005-01-08, 12:44 oblukałem konkretnie tył i jednak koła stoja tak / \ ale tylko troche czy wymienić sprężyny czy to będzie cos innego
Gasper - 2005-01-08, 14:22 Było już o tym na forum. Im niżej leżąca beemka, tym większy negatyw. Taka już jest konstrukcja zawieszenia. U mnie przy -40mm też jest to widoczne. LUKAS - 2005-01-08, 14:34 Jeśli chcemy mieć jak najbardziej zglebione autko, ale chcemy również mieć jak najmniejższy negatyw, to jedynym znanym mi sposobem jest zamontowanie zawieszenia od M3 E30. Tak gdzieś kiedyś słyszałem
|
