BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - koło zamachowe

zytko - 2009-01-20, 17:10
Temat postu: koło zamachowe
witam mam bmw e30 2.5 i zastanawiam sie nad odchudzeniem koła zamachowego, czy wogule cos to pomaga w osiagach???
SullyE36 - 2009-01-20, 17:13

pomaga zmniejszać moment obrotowy :twisted:
MCGUMA - 2009-01-20, 17:38
Temat postu: Re: koło zamachowe
zytko napisa³/a:
witam mam bmw e30 2.5 i zastanawiam sie nad odchudzeniem koła zamachowego, czy wogule cos to pomaga w osiagach???



nie polecam,to dla dzapanskich szlifierek


to ci pomoze-------------> http://www.vtuning.com/kolo.html

zytko - 2009-01-21, 12:20

dzieki po przeczytaniu tego artykułu zrezygnuje z odchudzenia :D
chemik211 - 2009-01-21, 15:32

To odpowiedzcie mi dlaczego w e34 m30b35 silniku na początku produkcji było koło jednomasowe 10kg,a w 1989 wsadzali dwumasa waga 14kg,
IPLO - 2009-01-21, 17:24
Temat postu: //
a mi dokładnie o to chodzi auta nie bede urzywał na codzien zeby jechac do pracy i pokazac ze mam jakies tam auto, tylko do ostrej jazdy gdzie potrezban jest moc .
TAKIE recenzje na stronie tunigowej ;/

tak wogóle co to za strona bo cos niekumam
najpierw przeczytałem REDAKCJE :lol: :lol: :lol: :lol:
potem WSTĘP :lol: :lol:
jaszce tylko ksiega gosci
BAY BAY

MCGUMA - 2009-01-21, 17:54

chemik211 napisa³/a:
To odpowiedzcie mi dlaczego w e34 m30b35 silniku na początku produkcji było koło jednomasowe 10kg,a w 1989 wsadzali dwumasa waga 14kg,




To prawda 10kg kolo zamachowe jednolite a 14kg to dwumasa
Dlaczego zamiana sprzegiel?
-dwumasowe kolo zamachowe(14kg)do tłumienia drgan skrętnych występujących na wale z racji pracy kolejnych wykorbień na różnych (zmiennych) odcinkach wału które w wyniku nakładania sie na siebie mogą doprowadzic do lokalnych wysokich naprężeń i w efekcie pęknieć wału.
-oni wiedzieli co robili
-zyskali moment,ale za to wolniej silnik wskakuje na wysokie obroty

minusy?
-sprzeglo bardziej narazone na zuzycia
-wysluzone kolo zamachowe dwumasowe potrafi chalasowac na wolnych obrotach i przy zapalaniu badz gaszeniu silnika.


Poza tym te dwa sprzegla z jednolitym( 10) i dwumasa sie roznily tzn tarcza itp.

Ogolnie temat rzeka mozna by wiele pisac :)

Mysle ze to pomoze :spoko:

chemik211 - 2009-01-21, 18:00

Co do pęknięć wału nie masz racji,i większego momentu obrotowego,silniki z jednomasem mają taki sam moment jak z dwu masem a nawet większy, a co do dwu masa to tak tylko zapytałem czy ktoś zna historię ,dwu mas jako pierwsza firma zastosowało bmw zleciło to luk-owi ,miało na celu wydłużenie żywotności sprzęgła,minusem jest to że silnik gorzej się wkręca,i ze po latach dwu mas się tłucze,

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group