Anonymous - 2004-12-23, 14:59 Temat postu: Wstępne podawanie paliwa POMOCY !!!! Witam mam problem zpodawaniem wstępnego ciśnienia paliwa do k-jet mam323i z 81r E21 chodzi mi o to że jak przękręcam kluczyk zapłonu kontrolki się zapalają powinno słychać chwilową prace pompy paliwa a jej nie słychać co może być przyczyną ,przekaznik czy coś innego dodam że auto normalnie jezdzi. slawo - 2004-12-23, 16:15 Nie wiem jak w k-jetroniku,ale w motroniku pompa zaczyna pracowac po uruchomieniu silnika,na zaplonie nie pracuje wogole.Czyli jesli jest tak samo w k-jetroniku,to masz wszystko ok. Anonymous - 2004-12-23, 17:02 Sorrki ale jestem tu pierwszy raz więc moge troche bładzić  zasda działania jest taka sama jak w l-jet zawsze było wyraznie słychać pompe przez około 2, 3 s. a teraz nie, objawy to przy odpalaniu przez moment problem z obrotami . Napiszcie w jaki dziale pisać takie tematy 
HAMANN E30 - 2004-12-23, 18:07 mam LE-Jeta i mam cykanie2-3sekundy jak paliwo pompka zassa.Sprawdz pompke. Anonymous - 2004-12-23, 22:28 Pompa paliwa pracuje jak najbardziej ok jazda i przyśpieszanie jest git tylko po przekręceniu kluczyka nie daje impulsu elektr. na prace pampy te 2, 3s .to raczej przekaznik albo jakiś czujnik ? pierun wie  ?????? 
Anonymous - 2004-12-23, 22:32 Może to regulator ciśnienia daje impuls elektr. ? BADYL - 2004-12-23, 22:38
Anonymous - 2004-12-23, 22:45 To wiem ale co daje pompie impuls elekt. po przekreceniu kluczyka przekaznik ?regulator cisnienia ? czy coÅ› innego Hmmmm. Marcin - 2004-12-23, 23:19
Nie wiem co szwankuje ale na pewno masz racje, mowiac, w K-jet po przekreceniu kluczyka pompka powinna sie uruchomic na 2-3 sek. kazik - 2004-12-23, 23:22 Moge ci to opisać jak jest w l-jetronicu i chyba tak samo jest w motronicu  , ale do k-jetronica to powiem szczeże że nie wiem czy ci się to przyda  .
Przekaźnik pompy paliwa, znajdujący się w przekaźniku podwujnym,uruchamia elektryczną pompę paliwa.Podczas rozruchu przekaźnik pompy paliwa jest sterowany zaciskiem 50 rozrusznika i pompa zaczyna się obracać.Gdy silnik pracuje,przekaźnik pompy jest dalej zasilany napięciem przez znajdujący się w przepływce zestyk(jest włanczany przez przesłone spiętrzającą).Po zatrzymaniu silnika obwód jest przerywany i pompa przestaje pracować  .
Ale czy w k-Jetronicu jest tak samo to szczeże mówie nie wiem  .Najlepiej poszukaj sobie jakiegoś schematu i sprawdź
Marcin e30 - 2004-12-24, 02:09 spróbuj zrobić coś takiego. wsiąć do auta, włącz zapłon i mrygnij długimi i napisz czy coś sie stało czy nic. u mnie zawsze wtedy włączała sie pompka paliwa na 3-4 sekundy
Anonymous - 2004-12-25, 16:03 Niestety nic się nie dzieje  ale ja nigdy nie musiałem mrugać światłami ,przekręcałem kluczyk i pompa sama pracowała . Czy może to być przekażnik dwu strefowy ?mój przekaznik jest dość wysoki jak dwa normalne. Szlag mnie trafi zawsze się coś musi spieprzyć Hmmmm  A tak przy okazji hej Mcinek.
|
