Anonymous - 2004-12-23, 11:25 Temat postu: Płyn chłodzący Jakim płynem najlepiej zalać układ chłodzenia w e30. Iczy płyn "Borygo" kolor różowy jest dobry. sebo - 2004-12-23, 11:28 z tego co mi sie wydaje to rozowy nie jest za dobry do aluminiowych chłodnic ja nalalem zielonego boryszewa Anonymous - 2004-12-23, 11:40 A jaką szkodę może spowodować różowy płyn w chłodnicy? sebo - 2004-12-23, 11:48 jezeli dobrze pamietam to rozowy niszczy chlodnice aluminiowe tzn moze nie ze wlejesz i sie odrazu sito z chlodnicy zrobi ale poprostu pewnie po dluzszym uzywaniu rozowego bedzie cos nie tak dokladnie nie wiem co sie niszczy podejrzewam ze rozowe powoduje jakies utlenianie sie aluminium lub cos w tym stylu poczytaj na etykiecie plynu bedziesz mial wszystko jasne mocry - 2004-12-23, 12:55 Ja zalewam zawsze DYNAGEL'em 2000. Ponoc jest dobry. Bawar - 2004-12-23, 13:18 ja wlałem po sprowadzeniu z Niemiec PETRYGO jak narazie nic nie szwankuje ani nic nie szkodzi chłodnicy. SmasherE30 - 2004-12-23, 13:42 ja jeżdże na borygo i nic mojej chłodnicy nie dolega a w silniczku ani ciutki rdzy 
Anonymous - 2004-12-23, 14:04 No to ja zostawie "borygo" w chłodnicy i mam nadzieje że nic się nie stanie. duchPW - 2004-12-23, 15:55 ... to wlej zielone  - odrobinę droższe, ale ekologiczne - w przypadku jakiego kolwiek wycieku nie będziesz zanieczyszczał środowiska
Anonymous - 2004-12-23, 16:31 W instrukcji BMW jest napisane tak: "Aby uniknąć ewentualnych uszkodzeń wolno stosować tylko trwałe środki przeciw zamarzaniu i korozji, które nie zawierają azotynów i aminów." Takim środkiem jest np. Castrol Antifreeze NF. Jest trochę droższy od Borygo czy Petrygo, ale z pewnością jest odpowiedni do BMW. henry - 2004-12-23, 19:01 Temat postu: Płyn do chłodnicy Witam Dyskutantów na forum!! Tu mam trochę inne przemyślenia.Każdy płyn oparty na glikolach ma trwałość ok. 2 lat ,potem trzeba go wymienić ze względu na rozkład wszelkich dodatków ,inhibitorów korozji,dodatków przeciwpieniących i przeciwutleniających itd. itp.Jest na rynku jeden płyn /koncentrat/ ,na zywa się TEXACO Havoline, jest drogi 78 zł za 5 l (daje to 10 l płynu o temp. zamarzania -36 stopni ale wymienia sie go co 5 lat lub po przejechaniu 250 000 km.Nie jest mieszalny z żadnym płynem na rynku, czyli nie można go mieszać z innymi płynami.Ma różowy ,opalizujący kolor,zalałem nim wszystkie moje auta i twierdzę ,że warto.Sprawdziłem też ,że usuwa i rozpuszcza wszelkie osady w układzie chłodzenia. Warto zastosowac mimo stosunkowo wysokiej ceny. Pozdrawiam - henry HyenoX M42B18 - 2004-12-23, 20:57 a ja proponuje taki układ: koncentrat firmy K2 5 ltr. + 5 ltr. woda demineralizowana = 10 ltr. dobrego plynu za dobrą cene. BADYL - 2004-12-23, 21:01 Co do płynów chłodzacych akurat poruszam sie SKODA,zalana jest skodowskim płynem do chłodnic jest 1 l i rozrabia sie go w proporcji 1:1 tak jak ktos napisał wyzej tez wypłukuje cały syf z układu oraz obniza troszke temp - od kilku lat go stosujemy w rodzinie i nie mamy zadnych ale do tego płynu koszt tez jest niewielki. Anonymous - 2004-12-23, 21:59 Mam jeszcze jedną propozycję - produkty firmy Shell odpowiednie do BMW 1) Glyco Shell Płyn niebieski "nie zawiera azotynów, amin, fosforanów" "w normalnych warunkach GlycoShell ma trwałość eksploatacyjną co najmniej 3-letnią lub 60 000 km" 2) Glyco Shell SF Płyn czerwony "nie zawiera fosforanów, amin, azotanów, krzemianów" "w normalnych warunkach GlycoShell SF ma trwałość eksploatacyjną 4 – 10 lat" |
