kafarek - 2008-10-22, 20:56 Temat postu: Dół m40, a dół m42.. Tak całkiem bez powodu uderzyliśmy z Brunerem w temat różnic bloku m40 i m42... 
Z grubsza, iS to pomodowany m40.. łańcuch, inna głowica, sterowanie zapłonem, barany.. A co z dołem? Miski są wymienne... tłoki inne? Bo jeżeli te same i odlewy bloku też, to po założeniu głowicy, napędu łańcucha i osprzętu od iS'a będzie kastrowany (bez baranów) iS? Dobrze kminię? Jeśli ktoś przerabiał temat, to niech da znać.. Nie żebym iS'a chciał, ale nie lubię mieć takich ćwieków 
MARAS - 2008-10-23, 01:31 U góry szukajka
tak bloki są niemal identyczne średnica tłoka w obu 84mm skok tłoka 81mm stopnień sprężania w m40 8,8 w m42 10 porównaj sobie m40b18 http://bmwfans.info/origi.../1992/04/mg-11/ m42b18 http://bmwfans.info/origi.../1990/03/mg-11/ a no i tłokami się różnią m40 http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=447550980 m42 http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465381055 i blok silnika m42 bez rozrzadu http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465381055 tylko po co rzeźbić jak ISa kupisz za 1000pln http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465907211 tłoki od m40 daje się do lajtowego uturbiania ISa ale można wsadzić od wklęsłe ety i wycisnąć z ISa 300KM pozdro P.S. m4O dół z m42 góra co ty kombinujesz brachu przeciez zbierasz na m50b25... 
|
