duchX - 2008-04-04, 19:37 Temat postu: M62B44 problem z silnikiem !!!! Silnik M62B44 gaz sekwencja wymienione uszczelki kolektora ssacego , uszczelki pod membrana kolektora ssacego uszczelka pod przepustnica wymyte wtryskiwacze , wymienione uszczeli pod deklami , wymienione swiece .Objaw na wolnych obrotach igielka nawet nie drgnie po rozgrzaniu tak samo igla natomiast pomiedzy 1000-2000 obr/min koszmar nie da sie jechac szapie motorem z wydechu slychac gluche strzaly nie mam pojecia co to jest na gazie mniej na beznynie wiecej swiece maja kolor nalotu bialy , nie bierze oleju ani nie ubywa plynu mam juz dosc zastanawim sie nad wymianan silnika southOFheaven - 2008-04-04, 19:47 podpinales do kompa? to pierwsza rzecz przy zaawansowanych silnikach i nie ma co gdybac.. kafarek - 2008-04-04, 21:01 Przepływomierz powietrza, lub komp. Podmień od kogoś i będzie po sprawie. Mozę mapy się spitoliły... duchX - 2008-04-04, 22:27 ok Panowie dzieki za szybka reakcje zapomnialem dodac .......... bylem na kompie(DIS) nie komunikuje sie gazownicy cos popieprzyli w instalacji  .
Juz powoli zaczalem dochodzic do usterki kiedys byly tam swiece Tutela nie wiem co to za firma  ?? wymienilem na NGK BRK6EK 2 elektrodowe tamte byly jedno i po tym zaczelo sie to wszystko dzic oczywiscie jeszcze zrobilem inne zeczy przy tym teraz wrocilem z garazu po wymianie na stare swiece Tutela problem znika calkowicie czy mozliwe jest uszkodzenie fabryczne swiecy nigdy sie z czyms takim nie spotkalem
southOFheaven - 2008-04-04, 22:37 a wogole jakie sa zalecane przez bmw swiece do tego silniczka? wiadomo ze ngk ale czy 1 lub 2 elektrodowe? a swiece uszkodzone fabrycznie to czesty przypadek.. ostatnio podrabiaja ngk i sa ogolnie lipnej jakosci.. u siebie spotkalem sie z lipnym kompletem (ngk) silnik chodzil slabo, zdarzaly sie strzaly na gazie a po zmianie na inny komplet (ngk ale juz z innego sklepu) i jest OK.. co do TUTELA.. w zyciu nie slyszalem o takiej firmie.. David - 2008-04-04, 22:43 Temat postu: Re: M62B44 problem z silnikiem !!!!
a moze lambda...?? duchX - 2008-04-04, 22:53 Soutofheaven dzieki za info jutro jade do IC i oddaje swiece do ekspertyzy wyczytalem ze firma tutela robi czesci do raczej wloskich aut i sprecyzowanych w kierunku LPG od filtrow olejow po kable .Co do zalecanych swiec to najlepsze platynowe ..cena i te ktore wymienilem w poscie wyzej zwykle swiece 2 elektrodowe David juz napisalem ze problem znikl po powrocie na swiece stare ..................... David - 2008-04-04, 23:24 aha oki, nie doczytalem. U mnie trzeba bylo wymienic sonde a objawy mialoem podobne. J E L I T O - 2008-04-06, 08:36 XEON, z którego roku masz auto? Jeśli po 98 to powinny być świece 4 elektrodowe NGK nr 30 
Coś widzę że Ngk się popsuło. Kolega kupił i też coś było z nimi nie tak. jeździł na starych. Wkońcu kupił firmy BERU i jest zadowolony. Jeśli masz możliwość kup 4 elektrodowe platynowe nr 30. duchX - 2008-04-06, 08:52 Ja mam czerwiec 1996 Bagor - 2008-04-06, 15:38 NGK to teraz straszna masówka. Kumpel niedawno kupił i jedna świeca ukruszyła się po 500 kilometrach  Na szczęście dało się ją normalnie wykręcić. Ja mam 4-elektrodowe Bosch (z Niemiec) i sobie chwalę. Słyszałem też bardzo dobre opinie o Beru.
|
