maaaad - 2007-12-15, 09:40 Temat postu: Problem z silnikiem m20b20 Witam! Któregoś pięknego dnia odpalam auto, wyjeżdżam z garażu a tu zonk - silnik pracuje nierówno, zwłaszcza przy przyspieszaniu, słychać takie "tyrtyrtyr", brakuje mu mocy, na obroty wchodzi w sumie prawie normalnie, tyle że średnio jedzie. Pali na wszystkie cylindry. Po odpięciu przepływki praca silnika nie zmienia się. Przepływka ma dość mocno wyślizganą ścieżkę. Dzień wcześniej wymieniałem łożyska w alternatorze. Macie jakieś pomysły? 
Pozdro Artur C. - 2007-12-15, 10:25 Posprawdzaj rurę dolotu czy nie pękła i węrzyki pod przepustnocą oraz wsio co mogłeś obruszyć. Czy wtyczka od TPSa siedzi namiejscu . Posłuchaj czy nic nie syczy. maaaad - 2007-12-15, 14:25 Już jest wszystko w porządku, spanikowałem deko, a wystarczyło wtyczki na wtryskiwaczach popoprawiać. Po prostu nie paliła jednak na wszystkie gary. Dzięki za odpowiedź, pozdro;) Można temacik zamknąć. BIERNAŚ - 2007-12-15, 19:25 Panowie mam podobny problem... tylko że u mnie przerywa tak jakby nie chodzila na wszystkich cylindrach:( nie wkreca sie na obroty tak jak powinna:( , lecz na gazie chodzi idealnie:) czy to moze byc przeplywka?? W niedlugim czasie bede mial mozliwosc sprawdzenia jej przekladajac z innego auto chcialbym sie tylko dowiedziec co jeszcze ewentualnie moze byc nie tak pali na dotyk tylko przy dodawaniu gazu przebiera:( Z gory dziekuje Pozdrawiam! maaaad - 2007-12-15, 20:29 Może to co u mnie - wtryskiwacze nie działają wszystkie. Bo skoro na gazie chodzi ładnie, to znaczy, że iskra jest, więc stawiam właśnie na układ doprowadzenia paliwa. Wtryski w naszych autkach zasilane są trójkami - wtrysk 1,3,5 razem i 2,4,6 razem. Jeśli zatem jest gdzieś przerwa w zasilaniu jednego z obwodów, to nie pracują 3 naraz. Bo jakby Ci jeden gar tylko nie palił, to nie byłoby dużej różnicy w pracy silnika, przynajmniej na oko i ucho. Pod gumą przepływomierza, na dole, dość głęboko, po lewej stronie bloku silnika, masz takie okrągłe gniazdo z wtyczką. Tam lecą właśnie kable od zasilania wtryskiwaczy. Weź wykręć tę wtyczkę, jeśli możesz, popatrz, czy wszystko tam gra, czy nie skorodowane itp. Dla pewności psiknij jakimś kontaktem do styków i zobaczymy. Pozdro. PS. Biernaś jestem z Turku jak coś 
Artur C. - 2007-12-17, 18:30 Może być uszkodzony emulator wtrysków i jeden garek ucieka na benzynie - to byla długo szukana usterka u "tomcat944". BIERNAŚ - 2007-12-17, 19:42 Panie Arturze C. slusznie prawisz:) w weekend bede mial czas i rozbiore tzn odepne emulator wtryskow bo na 100%to on bo jak poruszam wtryczka przy emulatorze albo zacznyna chodzic idealnie albo prawie gasnie a calkiem przypadkiem to zauwazylem:) bylem sie juz pytac 90zl kosztuje emulator wiec jeszcze sie upewnie odlaczajac go od wtrsykow i zrobienie normalnie tak jak fabryka zrobila:) i zobacze ale na 100% emulator i wiazka kabli bo juz nieciekawie wygladaja wiec wymienie to w najblizszym czasie z gory dzieki Artur i Maaaad 
[ Dodano: 2007-12-17, 19:48 ] aha jeszcze pytanko kable od emulatora jak sa podlaczone bo jeszcze nigdy wtryskow nie ruszalem na kazdy wtrysk ida dwa kable od emulatora i sa w czepione do tych oryginalnych?? bo dzis jak sie pytalem o ten emulator to powiedzial mi 80zl bez wtyczek do wpiecia i 90zl z wtyczkami boscha jak to tam jest podlaczone?? tzn inaczej spytam jak powinno byc podlaczone:P Artur C. - 2007-12-17, 20:22 Nie chcę Cię wprowadzać w błąd  i dlatego powiem tak :
Kup emulator z wtyczkami i połącz od nowa na wzór starego emulatora.
BIERNAŚ - 2007-12-17, 21:43 oki dzieki bo zastanawialem sie wlasnie jak tam moze to byc zrobione ale mysle dam rade:) poprostu chcialem sie dowiedziec mniej wiecej zebym bigosu tam nie narobil dzieki pozdro!
|
