ogolny - 2007-09-15, 08:07 Temat postu: Jechał i zgasł.!!!! 
W trakcie jazy auto zgasło e30 320i motronic: 1.iskra jest 2:paliwo jest. 3:pompa podaje-nie wiem sprawdze 4.regulator ciśnienia-jak sprawdzić 5.czujnik na wale-sprawdze Macie jakieś sensowne propozycje? 
kafarek - 2007-09-15, 08:18 Rozumiem że silnik nawet nie myśli o tym by sobie chociaż pyrtnąć? Sprawdź masę na silniku i odłącz przekaźnik szamba, bo ten odcina wtryski i jeśli się skisił, to wtryski nie podają paliwa. Pozdro Byku! ubott - 2007-09-15, 09:53 a na gazie ci chodzi?? zlacz na krotko dwa zolte kable od przekaznika gazowego (odciecie wtryskow) i bedziesz wiedzial czy wszystko z nim ok ogolny - 2007-09-15, 11:34 Sprawdzę jak wrócę do domu i dam znać.Dzięki Już sprawdzone: 1:pompa nie podaje bo szczelona 2:niema napięcia przy wtyczce od pompy 3:odpala na gazie-jak nigdy 4:była pompa z jednym wyjściem(wtyczka z okrągłymi pinami),załatwiłem pompe ale ma dwa wyjścia i płaskie piny 
I nadal nie chodzi na benzynie!
maaaad - 2007-09-15, 15:40 Sprawdź przekaźnik od pompy paliwa. To jest ten środkowy. Mi gasła podczas jazdy i nie chciała zapalić. Piotr_1 - 2007-09-15, 15:45 Jak czujnik impulsowy jest tryknięty, to pompa paliwa też nie jest uruchamiana. Obmacaj jego wtyczkę i kabelek. ogolny - 2007-09-15, 16:25 Myślę że przekażnik jest dobry.Pompy te co sprawdzałem chodziły na zewnątrz a po wsadzeniu do baku wywalało bezpiecznik.Chyba były od wąskiej lampy,rózniły sie budową od tej co mam. Odpala na gazie po spięciu na krótko kabelków od przekażnika gazowego.Chyba muszę kupić takom samą pompe. Piotr_1 - 2007-09-15, 20:14 A do pompy paliwa nie zwieraj na krótko kabelków bo nie otwiera się zawór zwrotny i będzie hałas i pompa się niszczy. ogolny - 2007-09-16, 07:42 Mogę podpiąć pompę na krótko żeby sprawdzić czy działa? Już problem rozwiązany-padnięta pompa została wymieniona,i został zamontowany dodatkowy wyłącznik od pompy żeby nie pracowała jak jeżdzi się na gazie. Dziękuje za wszystkie podpowiedzi 
Piotr_1 - 2007-09-16, 20:51 Tak, pompę można uruchomić na krótko poprzez zwarcie ręczne w podstawce przekaźnika pompy na włączonym zapłonie. Ale tylko na chwilę bo nie będzie otwarty zawór zwrotny paliwa i powstanie duże ciśnienie. Należy zewrzeć ten grubszy kabel od pompy (zielono-fioletowy) |
