nokerman - 2007-07-22, 03:57 Temat postu: 20 lat Legendy      Jeden z najbardziej udanych samochodów sportowych, BMW M3, kończy właśnie 20 lat. Chyba nawet projektanci auta nie spodziewali się, że ich dzieło zyska miano kultowego.
    Przez te 20 lat, trzy generacje M3-ki rządziły na drogach i torach wyścigowych świata. Z zewnątrz nieznacznie tyko wyróżniały się od zwykłych, spokojnych "trójek". Pod maskę trafiały jednak mocne motory, a podwozia i układy hamulcowe gwarantowały błyskawiczne pokonywanie zakrętów. Wszystko zaczęło się w 1986 roku, od generacji E30. Znaczek M był już znany nabywcom BMW, ale po raz pierwszy naklejono go na najmniejszy samochód w gamie firmy. Początkowo planowano budowę tylko 5 tysięcy egzemplarzy, ale klienci zachwyceni byli samochodem, który przy świetnych osiągach pozostawał praktyczny, i pierwsze M3 produkowano do 1991, w łącznej liczbie 18 tys. egzemplarzy, również jako cabrio. M3 E30 zadebiutował z czterocylindrowym silnikiem 2.3 litra o mocy 195 KM. czasem pojawiały się mocniejsze wersji, które osiągały nawet 238 KM. Oczywiście to tylko wersje seryjne, bo wyścigowa E30 bez problemu wyciskała 300 koni. Samochód w 1987 wygrał Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych.  Wraz z kolejną generacją 3-ki przyszła kolej na następną M-kę. Wersja E36 była wyjątkowo skromna, tylko delikatne zmiany wyróżniały ją od słabszych wersji. Pod maską dumnie za to usadowił się wyrafinowany 6-cylindrowy silnik ze zmiennymi fazami rozrządu osiągający 286 KM z 3 litrów pojemności.
W 1995 roku zastąpił go jeszcze mocniejszy motor - z 3.2 litra wyciśnięto 321 KM, a więc ponad 100km z litra. Kolejną nowością była sekwencyjna skrzynia biegów, zaprezentowana SMG. M3 E36 oferowane było jako coupe, sedan i cabrio. Nie brakło też sukcesów sportowych, tym razem już w amerykańskiej serii IMSA GT.  Trzecia odsłona M3 miała miejsce pod koniec 2000 roku. Wersja E46 chwaliła się mocą 343 KM i kręciła się do 8000 obr/min. Dla wymagających powstała wersja M3 CSL. Tym razem tylko nieznacznie zwiększono moc, skupiono się za to na odelżeniu nadwozia. Dzięki zastosowaniu ogromnej ilości tworzyw sztucznych i włókien węglowych, na 1 KM przypadał tylko 3.85 kg.
M3 E46 znowu pobiła poprzednika pod względem sprzedaży. I znowu sportowy charakter potwierdzony został w wyścigach. Tym razem wyczynowe M-ki walczyły na słynnej północnej pętli Nurburgringu, gdzie triumfowały w 24-godzinnym wyścigu. Kontynuowano też starty w USA. Teraz pałeczkę przejmuje najnowsza generacja. Pierwsze M3 z silnikiem V8 z pewnością będzie równie popularne jak jego poprzednicy. A my zapraszamy do galerii, prezentującej 20 lat bawarskiej legendy.
RoboCop - 2007-07-23, 20:07 to 20 czy 21lat - majÄ… te m3  
pare miesięcy temu widziałem świetną czapke w ASO BMW, właśnie z okazji 20lecia serii M3 "1986-2006", czarna z odpowiednimi napisami a z boku metalowy znaczek ///M3 - najfajniejsza jaką widziałem, cena coś ok.110 czy 115pln... stekmen - 2007-07-23, 21:59 pierwsze m3 wyprodukowano w 85r 
maaaad - 2007-07-24, 01:41 Na realoem.com rzeczywiście jako pierwszy rocznik M3 można ujrzeć 1985, miesiąc lipiec. I tylko lipiec. Może to była jakaś krótka seria, wypuszczona na próbę? Bo później, wierząc realoem.com, M3 wychodziły od lutego 1986 r. kuzyn - 2007-07-24, 02:38 no to ja mam pytanie. nikt na ostatnim spocie nie znał na nie odpowiedzi 
Kto zaprojektował to genialne nadwozie E30 ? chodzi o nazwisko projektanta karoserii. RoboCop - 2007-07-24, 13:28 spójrzcie jaki jubileuszowy komplet Mtrójek: http://cgi.ebay.de/BMW-M3...1QQcmdZViewItem Pietrek - 2007-07-24, 16:26
Cena kosmiczna 
PS. E30 M3 mam , e36 też 
|
