Bagor - 2007-07-16, 17:46 Temat postu: Wymiana popychaczy M40 Planuję wymienić popychacze, bo już troszkę je słychać. W związku z tym mam pytanie jak je wymienić. Jest to możliwe bez demontażu wałka? wiechue30 - 2007-07-16, 20:05 wymiana popychaczy jest raczej niemożliwa bez demontażu wałka 
a jeśli już klepie to raczej nie tylko popychacze będą do wymiany - wytarty wałek też 
Serfers - 2007-07-16, 20:14 niekoniecznie na forum był temat z można wymienic popychacze w m40 bez wyciagania wałka wystarczy go poluzować. Jak zaczyna klepać sprawdz też panewki Bagor - 2007-07-16, 20:22
Wałek wytarty raczej nie jest, bo wkręca się na obroty jak wściekły i do odcinki. To klepanie jeszcze jest ciche, więc podejrzewam, że to tylko popychacze.
Nie mogę znaleźć tego tematu. Byłoby dużo mniej roboty bez wyciągania tego wałka. morgoth - 2007-07-16, 20:33 Ja jak ostatnio wymieniałem, to wyciągnąłem wałek. Łatwiej jest wtedy wymienić i przy okazji można sprawdzić w jakim stanie jest wałek i dźwigienki. W moim przypadku wałek był całkiem dobrzy (chyba tylko jedna krzywka ciut wytarta), a dźwigienki już zupełnie wymiaru nie trzymały. Popychacze już się same rozlatywały i trzeba było je na raty wyciągać - po połowie. piotr323 - 2007-07-17, 00:17 jesli same popychacze i dzwignie to wałka nie trzeba wyciagać ani luzować , we dwójkę to 2 godzinki roboty z przerwami na piffo,
wałek można zobaczyc i tak, po co piszecie jak nie robiliście, już pisałem na forum, ale moge jeszcze raz
sprawa jest dosyć prosta, trzeba zrobić dzwignię np z długiego wkrętaka i oprzeć go o wałek - oczywiście w miejscach gdzie nie ma gładzi - i o sprężynę, naciskając ją luzuje się dzwignie, wyciąga ją , a później popychacz, montaż w odwrotnej kolejności 
oczywiście trzeba trochę silnikiem ręcznie pokręcić żeby wszystkie dzwignie zluzować, robi się to od strony pasażera a sprężyny od nas naciskam kluczem imbusem takim większym 
sorry ale nie jestem mech i nie umiem wszystkich elementów nazwać poprawnie, najlepiej to robić we dwójkę żeby było łatwiej, dobrze jest też wymienić pastylki - te co leżą na sprężynach, i UWAGA zamykamy otwory olejowe w głowicy np. kawałkami gazet, jeśli się ześlizgnie nasze narzędzie ze sprężyny może wystrzelić pastylkę  , ja zapominając zatkać otwory olejowe musiałem szukać pastylki w misce olejowej 
życzę powodzenia 
Bagor - 2007-07-17, 00:47 Wielkie dzięki
morgoth - 2007-07-17, 01:08
Sam chciałem je też przy okazji wymienić, ale nigdzie nie mogłem ich kupić. W każdym sklepie mi mówili, że tego się nie da nigdzie dostać. Skąd Wy to bierzecie? Po wymianie nadal słychać delikatne cykanie (trzeba się dobrze skupić, żeby usłyszeć). Podejrzewam, że to właśnie przez niewymienione pastylki, bo wałek jest w całkiem dobrym stanie. piotr323 - 2007-07-17, 23:06 M40 tak ma - popychacze zawsze cykają, byle nie jak diesel
jak nie ma
u mnie Febi 12 zł szt  mówią na to popychacz zaworu
jackx - 2007-07-18, 05:54 jak to nigdzie nie ma FOTA ,INTERCARS, BHMD ,JCAUTO wszędzie w tych sklepach są
|
