Norbi - 2007-06-27, 17:30 Temat postu: Dziurawy tłumik - jak wplywa na moc.. Cały czasnie moge dojsc co spowodowało spadek mocy. I nie dokonca jestem pewny czy zbiegło sie to z wymiana tłumika całego. Mam przelotowy teraz z baranami i tuz przed koncowym jest "dziurka" hałasuje strasznie. Oczywiscie i tak trzeba to naprawic ale narazie czasu brak na zrobienie tego tłumika no i nie mam srodkowego Stad pytanie czy ktos ktos moze mial taki przypadek i jak wplynelo to na osiagi. southOFheaven - 2007-06-27, 17:38 ja mam m50b20 w e36 i mialem na koncu przelotowy..glosny i raczej dziurawy no i bez kata. w niektorych momentach byla straaaaaszna dziura..po wymianie na komplet uzywany w dobrym stanie (oryginalny i dedykowany oczywiscie)łącznie z katalizatorem silnik odzyskal kopa i elastycznosc. wnioski: - nie warto bawic sie w przelotowki - j.w strumienice i inne g* - jesli chodzi o baranki- tylko oryginalne- "firmowe" tylko i wylacznie CAŁE oryginalne uklady zaprojektowane przez inzynierow z bmw. po wywaleniu np kata czy srodkowego zawsze sa jakies problemy i marudzenia..nie ma opcji zeby bylo perfecto . a i najlepiej sprawdzic np na realoem.com lagadula - 2007-06-27, 18:48 Ok, masz rację, ale jest druga strona medalu. 2,5 ma tyle spalin że fabryczny wydech i tak nie jest tego w stanie opróżnić. Dlatego, w czystej teorii, super rozwiazaniem byłoby wypuscic osobno przelotowe rury od poczatku do konca, z baranami. Problemem byłby wtedy dzwiek i hałas. Dlatego mozna zastosować przelotowe tłumiki, osobne na kazdą rurę. Wtedy dziek powinien być znosny. Jesli nadal za głośno, dokładamy kolejne dwa tłumiki. obserwując mój układ z 323i widzę ze mam srodkowy przelotowy, z dwoma kanałami w srodku, jako całośc, i tylni, dwu komorowy. Przedtem miałem pojedynczy, jak w starej m20b20 i jakis wyjarany katalizator. Po zmianie na 323, elastycznosć sie polepszyła i odczułem subektywną poprawe przyspieszenia. Dlatego nie sadzę że wydech spowodował odczuwalny spadek mocy. To nie jakieś smieszne włoskie 1.6, policzone co do konia. Moim zdaniem coś sie nałożyło , jakis problem. 
jerzy - 2007-06-27, 20:00 ja mam nowy tłumik, i wywaliłem kata[ w miejsce strumienica], bo już go dusiło, teraz jest oki , słyszę tylko pomruk 6-iu garów jak dodaję gazu-pzdr-- 
Norbi - 2007-06-28, 16:54
Nie zgodze sie. Tłumik został zaprojektowany tak ze musi miec odpowiednia pojemność, długosc i z tego co wiem musi panowac w nim odpowiednie cisnienie lub podcisnienie. Nie wiem tylko czy zmiana jego pojemnosci i przepustowosci ( brak środkowego i dziura przed koncowym) powoduje w moim przypadku spadek mocy w górnym zakresie obrotów i złe spalanie mieszanki w cylindrach ( czarne swiece ) lagadula - 2007-06-28, 19:22 Czarne świece to nie przez wydech. To albo mało powietrza w silniku, albo za dużo paliwa, albo moze zaczyna brać wiecej oleju. Albo i z zaplonami jest cos nie tak i spala ubogo bo już wiatr wyleciał 
Na 10000000% nie przez wydech... Norbi - 2007-06-29, 22:39 kompresje ma zajebista. Filtr powietrza nowy. Mam wersje z katem ale juz go nie ma. Zapłon hmm przeciez zaplon ustawiany jest przez czujnik połozenia wału. Moze sonda? |
