BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Jaka Instalacja LPG Do e36 328ia?? djmaqs - 2007-06-25, 19:26 Temat postu: Jaka Instalacja LPG Do e36 328ia?? witam mam zamiar zalozyc gas do mojej 328 , znajomy gazownik zaproponowal mi instalacje brc sequent 56 (3500zl) lub stag 300 (3000) , a jaka instalacja waszym zdaniem jest godna uwagi do tego typu silnika?? pozdrawiam walker - 2007-06-25, 19:38 Ja tydzień temu załozyłem do swojej 318is Staga 300 i nie nazekam jak narazie. Popytaj sie dokladnie bo z tego co sie orientuje to Stag nie kosztuje 3000 tylko 2500-2700 BMW - 2007-06-25, 19:53 nie zakładaj , Bmw nie lubi gazu a zresztÄ ten temat był przerabiany na tym forum poszukaj a znajdziesz http://forum.beemka-klub....6&highlight=gaz jest wiele innych tematĂłw poszukaj walker - 2007-06-25, 20:07 BMW napisał/a: nie zakładaj , Bmw nie lubi gazu a zresztÄ ten temat był przerabiany na tym forum poszukaj a znajdziesz http://forum.beemka-klub....6&highlight=gaz jest wiele innych tematĂłw poszukaj Jakoś nie zauwaĹźyłem Ĺźeby moja nie lubiła gazu, a do tego mam paru znajomych co tez maja gaz w bemkach i nie narzekajÄ . Najwazniejsze jest dac auto do dobrego gazownika Ĺźeby dobrał odpowiedni reduktor i dysze BMW - 2007-06-25, 20:15 walker napisał/a: Jakoś nie zauwaĹźyłem Ĺźeby moja nie lubiła gazu ale Ty masz 318 is to troche inny silnik niĹź 328 a zresztÄ i tak zrobi co będzie chciał slawo - 2007-06-25, 20:56 nie no nie wytrzymam....nie lepiej bylo kupic golfa tdi niz tak psuc beeme? djmaqs - 2007-06-25, 21:52 posiadam tez aktualnie e30-stke 2,5 posiadam w niej gaz II generacji nic sie z autem zlego nie dzieje pomimo tego ze nawet mam w niej filtr stozkowy...jedynym mankamentem jest szybciej przepalajacy sie uklad wydechowy i minimalne oslabienie poprzez zwezki...do 328 chce zainstalowac gaz z prostej przyczyny gaz jest tanszy a jesli chce jezdzic dynamiczniej...scigac itd to uruchamiam benzyne...gaz jest tylko mi potrzebny do tanszego przemieszczania sie...dlatego tez zapytalem was jaki gaz amontowac poniewaz jestem na to zdecydowany...lecz naprawde nie wiem z jakiej firmy instalacji skozystac.... metaldaw - 2007-06-25, 22:00 Jedyny słuszny gaz w BMW to pedał po prawej w podłodze MaSTeR - 2007-06-25, 23:28 gadka jak zwykle na tym forum. nie chcecie wypowiadac sie na temat jaka instalacje ma wybrac to sie nie odzywajcie wcale, pytanie nie bylo czy wybrac gaz czy jezdzic na Pb, tylko JAKI GAZ?? ludzie uczcie sie czytac .. moze czytajcie swoim malym to sie nauczycie w koncu czytac ze zrozumieniem tekstu ... a mlodzi tez wyniosa z tego niemalo. Prawda jest taka (i boli co niektorych na tym forum) ze dzisiejszy gaz jest mocno zaawansowany technicznie i dorownuje benzynie!! a nawet osmielil bym sie powiedziec ze juz zaczyna ja wyprzedzac (chocby jeden dobry argument ... CENA!!!!!!!), ja poczekam az Pb bedzie po 6zl/l i zobacze co wtedy bedziecie gadac o gazie. Co do instalacji to STAG300 do 6cyl moze kosztowac 3000zl. wszystko zalezy kto i gdzie zaklada. Ja w M42 tez mam STAG300 i chodzi calkiem OK, roznice widac przy kasie na stacji (no i przy dystrybutorze oczywiscie tez ) Mysle ze nie bedzie jakichs specjalnych problemow z 2.8, trzeba tylko dobrac pozadny reduktor (ma swoja moc w koncu) i dysze oczywiscie o odpowiednim przekroju. Jak wywnioskowalismy w jakims innym temacie o LPG to przydalo by sie tez zeby gazownik zalozyl przewod od butli do reduktora ten grubszy (zdaje sie 8mm a nie 6), aby nie bylo takich spadkow cisnienia na listwie wtryskowej. Panom konserwatystom (tym od Pb) zycze w dalszym ciagu przeplacania w tym chorym kraju za Pb i zasilania budrzetu RP w jakze mile widziane wplywy z akcyzy i VATu na Pb - w koncu jak wiemy wszystko idzie na budowe nowych autostrad. A tym ktorzy sa odrobine sprytniejsi (albo juz zmadrzeli) zycze milej jazdy na kapuscie. Pozdrawiam (wszystkich) Mateusz. miroll - 2007-06-25, 23:39 Temat postu: Re: Jaka Instalacja LPG Do e36 328ia?? Jaka instalacja do 328i ? Odpowiedz jest banalna ZADNA ! siwy e-36 - 2007-06-26, 01:45 Witam Mam u siebie instalke BRC Sequent 56 i ogolnie jest ok. Dopilnuj tylko zeby dobrze wszystko gazownicy dobrali (reduktor, dysze itd..). Bo u mnie kiedy zakladali zrobili 90% zle i musialem sam to poprawiac ale to osobny temat...Jesli masz jakies pytania uderzaj na gg 9859146-przerobilem ten temat doglebnie wiec w razie co sluze pomoca Pozdrawiam slawo - 2007-06-26, 10:52 Master nie ciskaj sie bo po to jest forum zeby sie wypowiedziec ja mowie popierajac mirolla i metala - zadne szambo do 328i!!! a Twoje wywody o cenie jakos mnie nie dobily chocby pb bylo po 8 zl to i tak szamba nie zaloze - bede jezdzil mniej a nie zaloze! po prostu nie lubie zabijac silnika. djmaqs - przemysl to 10 razy. ja mowie szambu stanowcze nie! BMW - 2007-06-26, 11:08 slawo napisał/a: Master nie ciskaj sie bo po to jest forum zeby sie wypowiedziec ja mowie popierajac mirolla i metala - zadne szambo do 328i!!! a Twoje wywody o cenie jakos mnie nie dobily chocby pb bylo po 8 zl to i tak szamba nie zaloze - bede jezdzil mniej a nie zaloze! po prostu nie lubie zabijac silnika. djmaqs - przemysl to 10 razy. ja mowie szambu stanowcze nie! masz racje SLAWO Ĺźadne szambo do Beemki bzykacz - 2007-06-26, 12:16 Zgadzam się ja teĹź jestem przeciwnikiem gazu, maiłem 328 touring zrobiłem niÄ przez 10miesięcy prawie 45000km i jakos dałem radę z paliwem bo przecieĹź ona wcale duĹźo nie pali, teraz fakt kupiłem 530 diesla, Ĺźeby moĹźna było cos oszczędzić, ale jak się okazało po mieście pali tyle samo co 328 , przemyśl dobrze gaz oznacza problemy większe mniejsze ale zawsze coś wychodzi. djmaqs - 2007-06-26, 14:53 spotkalem sie z przeslaniem ze gaz wydloza zywotnosc silnika (pod warunkiem ze nie zapomina sie o stosawaniu odpowiednich czynnosci takich jak wymiana filtrow itd) poniewaz jest on dokladniej spalany i nie rozrzedza oleju... co o tym myslicie?? miroll - 2007-06-26, 15:54 djmaqs napisał/a: spotkalem sie z przeslaniem ze gaz wydloza zywotnosc silnika (pod warunkiem ze nie zapomina sie o stosawaniu odpowiednich czynnosci takich jak wymiana filtrow itd) poniewaz jest on dokladniej spalany i nie rozrzedza oleju... co o tym myslicie?? Gaz jest nieoplacalny juz teraz pod warunkiem ze sie nie robi 10 tys km miesiecznie. Drozszy przeglad, auto go pali wiecej no i koszt samej instalacji w najlepszych warunkach zwraca sie po roku jak jezdzisz duzo. Instalacji 2 generacji wogole nie biore pod uwage bo to killer dla kolektora i do tego lekko ucieka 40 koni z silnika na dzien dobry. Przy sekwencji jak jezdzisz malo to ja liczylem ze robiac ok 15 tys rocznie zwrocilby mi sie za 2 i pol roku. A tyle to malo kto trzyma jedno auto...Jesli jednak zamierzasz trzymac samochod to radze zwrocic uwage i poogladac sobie gniazda zaworow w glowicy po "gaziku" a takze nagar (spalenizna przylepiona do prowadnicy zaworka) ktory zbiera sie na zaworach skutecznie wyszlifowujac uszczelniacze . Koszt samych uszczelniaczy w R6 to tylko 3 pln za sztuke x 24 ale musisz dlubac w silniku zeby je wymienic. Wywalone uszczelniacze powoduja przedostawanie sie oleju do komory spalania a co za tym idzie jego zwiekszone zuzycie. Jesli gniazda zaworow tez sa zasyfione to silnik nie ma dostatecznej szczelnosci co sklutecznie obniza jego osiagi nawet na benzynie (syf po gazie zostaje tak czy owak) Na koniec dodam od siebie tylko tyle jesli ktos wsadza gaz do BMW to po prsotu nie kocha marki. 2.8 pali bardzo malo w porownaniu do tego jakie ma osiagi jesli na prawde nie stac cie na auto ktore kupiles to radze jego wymiane na cos oszczedniejszego. Tyle w tym temacie. BMW - 2007-06-26, 16:12 Czyli z tego wszystkiego wynika tyle... stac Cię na BMW 328 to stać Cię na benzyne miroll - 2007-06-26, 16:15 BMW napisał/a: Czyli z tego wszystkiego wynika tyle... stac Cię na BMW 328 to stać Cię na benzyne Dokladnie to mialem na mysli metaldaw - 2007-06-26, 16:27 djmaqs napisał/a: spotkalem sie z przeslaniem ze gaz wydloza zywotnosc silnika (pod warunkiem ze nie zapomina sie o stosawaniu odpowiednich czynnosci takich jak wymiana filtrow itd) poniewaz jest on dokladniej spalany i nie rozrzedza oleju... co o tym myslicie?? TOTALNA BZDURA gaz działa wręcz przeciwnie, wyĹźsza temperatura spalania powoduje szybsze zuĹźywanie. kafarek - 2007-06-26, 21:26 metaldaw napisał/a: wyĹźsza temperatura spalania powoduje szybsze zuĹźywanie. Wszystko zaleĹźy od regulacji składu mieszanki. Fakt, nie po to inĹźynierowie siedzieli latami by zrobić idealny silnik - w zasadzie tylko po to by ktoś spieprzył konstrukcje LPG. no ale cóş.. LPG czy CNG daje nowe moĹźliwości. Poza tym djmaqs, zadał pytanie w kwestii wyboru producenta, a nie zasadności zastosowanie gazu. Nie psujmy chłopu tematu. djmaqs napisał/a: stag 300 Ja bym właśnie na staga postawił. kfas - 2007-06-26, 22:43 Stag 300 a jesli chcesz być pewny, Ĺźe bedzie to chodziło poprawnie to zapraszam do Mnie zamontowałem tego duĹźo w BMW i nie mam zadnych problemĂłw z jakims doborem dysz, strojeniem itd. Od czytania forum moĹźe jedynie rozboleć głowa a w szczegĂłlności gdy czyta sie posty na temat LPG-bez urazy ale 80% to BZDURY KTÓRE NIE MAJA NIC WSPÓLNEGO Z WIEDZA I PRAKTYKA ! Pozatym jesli ktos na dzień dzisiejszy kasuje za staga 300 na 6 cyl mniej niz 3200 to schodzi chyba na psy co objawia sie brakiem odpowiedniego sprzetu w warsztacie, jak chcesz ustaoić termin montazu to dzwoń 698 629 709 [ Dodano: 2007-06-26, 22:50 ] miroll napisał/a: djmaqs napisał/a: spotkalem sie z przeslaniem ze gaz wydloza zywotnosc silnika (pod warunkiem ze nie zapomina sie o stosawaniu odpowiednich czynnosci takich jak wymiana filtrow itd) poniewaz jest on dokladniej spalany i nie rozrzedza oleju... co o tym myslicie?? Gaz jest nieoplacalny juz teraz pod warunkiem ze sie nie robi 10 tys km miesiecznie. Drozszy przeglad, auto go pali wiecej no i koszt samej instalacji w najlepszych warunkach zwraca sie po roku jak jezdzisz duzo. Instalacji 2 generacji wogole nie biore pod uwage bo to killer dla kolektora i do tego lekko ucieka 40 koni z silnika na dzien dobry. Przy sekwencji jak jezdzisz malo to ja liczylem ze robiac ok 15 tys rocznie zwrocilby mi sie za 2 i pol roku. A tyle to malo kto trzyma jedno auto...Jesli jednak zamierzasz trzymac samochod to radze zwrocic uwage i poogladac sobie gniazda zaworow w glowicy po "gaziku" a takze nagar (spalenizna przylepiona do prowadnicy zaworka) ktory zbiera sie na zaworach skutecznie wyszlifowujac uszczelniacze . Koszt samych uszczelniaczy w R6 to tylko 3 pln za sztuke x 24 ale musisz dlubac w silniku zeby je wymienic. Wywalone uszczelniacze powoduja przedostawanie sie oleju do komory spalania a co za tym idzie jego zwiekszone zuzycie. Jesli gniazda zaworow tez sa zasyfione to silnik nie ma dostatecznej szczelnosci co sklutecznie obniza jego osiagi nawet na benzynie (syf po gazie zostaje tak czy owak) Na koniec dodam od siebie tylko tyle jesli ktos wsadza gaz do BMW to po prsotu nie kocha marki. 2.8 pali bardzo malo w porownaniu do tego jakie ma osiagi jesli na prawde nie stac cie na auto ktore kupiles to radze jego wymiane na cos oszczedniejszego. Tyle w tym temacie. syf po gazie ? Ty chyba nigdy w Ĺźyciu nie widziałeś rozebranego silnika ktĂłry pracował dłuĹźej na LPG i dla tego takie pierdoły pociskasz(mĂłwimy o sprawnym silniku) -silnik jest duĹźo czyściejszy co widać nawet przy wymianach oleju pozatym nie zostaje praktycznie, Ĺźaden nagr w komorze spalania a z POLSKIEJ benzyny zostaje straszny syf... miroll - 2007-06-27, 10:04 Rozbieralem jedno m50 zagazowane (uszczelka pod glowica) i teraz rozbieram/skladam drugie,swoje m50b25 (zadnego gazu nigdy nie widzialo) to widze roznice i to znaczna. Wiec nie "pociskam glupot" tylko pewne zaplecze wiedzy i badz co badz niklego doswiadczenia (ale zawsze) mam. Spierac sie nie zamierzam, gazu nie aprobuje , dalsze polemiki uwazam za zbedne. P.S. Jesli sie jest na forum od niecalych 3 tygodni to mysle warto uwazac na tak dobitne osÄ dy. No chyba ze na "dzien dobry" chcesz soba wzbudzac kontrowersje. fab - 2007-06-27, 14:29 Pb dla BMW LPG dla środowiska ON dla wÄ skiego portfela kWh dla ludzi kwiatĂłw Ja mam 18 letniego gracika 2.0Φ z gazem II generacji juĹź drugi rok śmigam i jeĹşdzi:) Marcinek - 2007-06-27, 15:25 a ja powiem tak " lwy trawy nie jedzÄ " alexil - 2007-06-27, 20:17 No tak, kolejna dyskusja na temat lpg....Nie zapominajmy tylko jaki jest temat postu i o co pyta jego autor. A co do wszystkich przeciwnikow lpg to wspolczuje im glupiej ambicji pt. " bede jezdzil mniej ale lpg nie zaloze". Moze macie wystarczajaco pieniedzy zeby ta ambicje zaspokajac jednak pamietajcie ze nie wszyscy ja maja. Minely juz czasy kiedy stwierdzenie typu "stac Cie na BMW to stac Cie na paliwo" mialo podstawy. Teraz trudniej jest utrzymac BMW niz je kupic. A ja osobiscie nigdy nie zrezygnuje z jazdy moim E30 na rzecz jakiegos golfa tdi czy innego wynalazku, w ktorym dumnie bede podjezdzal pod dystrybutor PB, a nie lpg... Pozdrawiam wszystkich, ktorzy przeznaczaja cala kase na zaspokajanie ambicji pt. PB Pozdrawiam kfas - 2007-06-27, 22:01 alexil napisał/a: No tak, kolejna dyskusja na temat lpg....Nie zapominajmy tylko jaki jest temat postu i o co pyta jego autor. A co do wszystkich przeciwnikow lpg to wspolczuje im glupiej ambicji pt. " bede jezdzil mniej ale lpg nie zaloze". Moze macie wystarczajaco pieniedzy zeby ta ambicje zaspokajac jednak pamietajcie ze nie wszyscy ja maja. Minely juz czasy kiedy stwierdzenie typu "stac Cie na BMW to stac Cie na paliwo" mialo podstawy. Teraz trudniej jest utrzymac BMW niz je kupic. A ja osobiscie nigdy nie zrezygnuje z jazdy moim E30 na rzecz jakiegos golfa tdi czy innego wynalazku, w ktorym dumnie bede podjezdzal pod dystrybutor PB, a nie lpg... Pozdrawiam wszystkich, ktorzy przeznaczaja cala kase na zaspokajanie ambicji pt. PB Pozdrawiam Dobre to, było i swietnie ujete [ Dodano: 2007-06-27, 22:05 ] miroll napisał/a: P.S. Jesli sie jest na forum od niecalych 3 tygodni to mysle warto uwazac na tak dobitne osÄ dy. No chyba ze na "dzien dobry" chcesz soba wzbudzac kontrowersje. Stary ale nie liczy sie ile jestes dni na fofum tylko ile lat na tym Ziemskim padole i co juz w swym Ĺźyciu zrobiłes. Ps. UWAZAM JAK PRZECHODZE PRZEZ PASY BO KUPE WARIATÓW W MOIM MIESCIE JEĹšDZI slawo - 2007-06-27, 22:24 alexil napisał/a: Pozdrawiam wszystkich, ktorzy przeznaczaja cala kase na zaspokajanie ambicji pt. PB Pozdrawiam to nie ambicja tylko milosc do auta zamiast wpakowac 3 tys za szambo ktroe zwroci sie cholera wie kiedy (o ile cudem nie wystapia komplikaje ) wole za to dolozyc kilka KM djmaqs - 2007-06-27, 22:29 ja nie spotkalem sie jeszcze z osoba ktora poprzez fakt posiadania gazu zniszczyla bmw...jak i rowniez nie spotkalem sie z osoba ktora po instalacji (fachowej) sekwencji miala z tego tytulu jakies problemy ze swoim samochodem i zalowala tego zabiegu...natomiast fakt posiadania swego ukochanego samochodu poto aby czesciej stalo niz jezdzilo mija sie z celem bo frajda jest nie tylko patrzec na bmw ale przedewsystkim nim jezdzic... kfas - 2007-06-27, 22:31 Slawo ------- Ile kilometrĂłw robisz rocznie Jaki styl jazdy stosujesz? Ja jak wpadam na A4 to cisne cały czas kolo 200> i MĂłj portfel nie woła o pomstwe do nieba... O jakiej MOCY ZA 3 tys piszesz bo na uturbienie to to nie wystarczy tym bardziej na silnik z M-y nie styknie a drobnych 20-30 Km w codziennej jeĹşdzie nie odczujesz tymbardziej staniemy na światłach i dostaniesz baty od głupiego una na gazie... djmaqs - 2007-06-27, 22:48 ja miesiecznie robie dobre 2500km wiec instalacja zwrocilaby sie po ok 5- 6 miesiecy alexil - 2007-06-27, 23:51 Cytat: to nie ambicja tylko milosc do auta Milosc powiadasz? A jezdzisz regularnie na przeglady do ASO i masz w swoim aucie tylko oryginalne czesci? Jesli nie (a smiem podejrzewac, ze tak jest) to cos slabo u Ciebie z ta miloscia.... Cytat: zamiast wpakowac 3 tys za szambo ktroe zwroci sie cholera wie kiedy (o ile cudem nie wystapia komplikaje ) Jak ktos robi po 10 tys km rocznie to masz racje. Ale sporo ludzi (zwlaszcza tych, ktorzy jezdza na lpg) robi po 10 tys km miesiecznie.... Cytat: wole za to dolozyc kilka KM A powiesz ile razy tak naprawde wykorzystujesz do maksimum wszystkie konie? Mysle, ze rzadko. A jesli czesto to rowniez kiepska z Twoja miloscia do BMW. Tak czy siak pozdrawiam i zycze zeby cena nie doszla nigdy do 6-7 zl, bo nie pojezdzisz.... Pozdrawiam [ Dodano: 2007-06-28, 00:54 ] PS Przepraszam za blad w edycji posta (prosze admina o poprawke) oraz za brak polskich znakow-chwilowo nie mam polskiego windowsa. Pozdrawiam RoboCop - 2007-06-27, 23:57 dobra Panowie wracamy do tematu,a takie dyskusje proszę na Offie... kfasa ja ściÄ głem na to forum, bo jest NAJLEPSZYM FACHOWCEM OD LPG I NIE TYLKO JAKIEGO ZNAM - i nie tylko LPG... myślę, Ĺźe ma większÄ wiedzę w tym temacie niĹź większość tu piszÄ cych a Jego wiedza nie ograniczy się tylko do BMW tylko jest wiele szersza... wiek maturalny teĹź ma dawno za sobÄ To tak gwoli wyjasnienia, bo ktoś tam pisał, Ĺźe rozebrał dwie M50 - przy kfasie wstydziłbym się przyznać o takim doświadczeniu... sybir - 2007-06-28, 00:31 Wg mnie bardzo wiele zaleĹźy od kwalifikacji warsztatu. Ja jestem zwolennikiem gazu. Na lpg rocznie wydaję ok. 12 000 pln jeĹźdĹźÄ c tylko na PB wydałbym ok. 29 000 pln. Róşnica 17 000 pln. Zły argument sie ma [ Dodano: 2007-06-28, 00:47 ] A instalację mam sekwencyjnÄ KME Diego i nie mam Ĺźadnych problemĂłw z niÄ juĹź przez 2 lata prawie. Moc spadła o 2KM (mierzyłem na hamowni), a spalanie benzyny a gazu jest bardzo zbliĹźone. sie ma ac_kotlet - 2007-06-28, 00:51 Temat postu: Re: Jaka Instalacja LPG Do e36 328ia?? djmaqs napisał/a: witam mam zamiar zalozyc gas do mojej 328 , znajomy gazownik zaproponowal mi instalacje brc sequent 56 (3500zl) lub stag 300 (3000) , a jaka instalacja waszym zdaniem jest godna uwagi do tego typu silnika?? pozdrawiam Smiało montuj gaz i nie sugeruj sie opiniami, Ĺźe ktoś gdzieś coś widział jak rozbierał silnik i LPG to syf. Wcale nie jest udowodnione, Ĺźe LPG ma negatywny wpływ na prace i ekspoloatacje silnika. Powstałe szkody w silnikach z instalacjami LPG wcale nie muszÄ być wynikiem zasilania gazem. RĂłwnie dobrze moĹźe być to dowodem tego, Ĺźe właściciel urzÄ dzał sobie „doĹźynki” palÄ c opony, kręcÄ c do odcinki, albo po prostu nie zmieniał oleju (jeĹźdzÄ c tylko na benzynie). MoĹźe to być teĹź dowĂłd ktĂłry nie świadczy ani za ani przeciw LPG. Nie wiem, skÄ d sie wzięło przekonanie, Ĺźe jeĹźdĹźÄ c tylko na benzynie na pewno unikniemy remontu silnika. W autach bez LPG teĹź wybuchajÄ silniki; występujÄ awarie uszczelek pod głowicÄ , zacierajÄ się wałki, wypalajÄ gniazda zaworĂłw, zuĹźywajÄ pierścienie, prowadnice itp. I to wcale nie po 500tys km. Gdyby istniała pewność, Ĺźe LPG ma zły wpływ na eksploatacje silnika, to producenci wielu marek nie mieliby ich w swojej ofercie. Jedyny przypadek negatywnego wpływu LPG na silnik o ktĂłrym słyszałem to Ford. Gniazda zaworĂłw sÄ tam zbudowane ze stopu ktĂłry niezbyt dobrze znosi wyĹźszÄ temperature spalania gazu. MoĹźna temu zaradzić wbudowujÄ c dodatkowy dozownik oleju, ktĂłry chłodzi zawory. Działanie i skuteczność tego systemu nie sÄ jednak potwierdzone. Problem ten nie dotyczy jednak wszystkich silnikĂłw Forda. Na pewno pozytywnego wpływu na silnik nie ma wyĹźsza o ok. 200°C temperatura spalania. Przy temperaturze spalania benzyny rzędu kilkuset stopni nie ma to jednak aĹź TAKIEGO zgubnego wpływu, bo silniki projektowane sÄ z odpowiednim zapasem wartości maksymalnych (uwzględnia sie np. dłuĹźszÄ jazde na wysokich obrotach, np. przy prędkościach bliskich maksymalnym, lub pod obciÄ Ĺźeniem, przy ktĂłrych temperatura zbliĹźona jest do temperatury spalania gazu podczas normalnej eksploatacji). Większość silnikĂłw wytrzymuje to bez problemu. Argument o braku właściwości smarnych LPG w stosunku do benzyny (zasłyszany) jest moim zdaniem kompletnÄ bzdurÄ . Kiedyś rolę takÄ przejmowała benzyna ołowiowa ktĂłrej sie juĹź nie uĹźywa. Opinii negatywnych na temat instalacji LPG osĂłb, ktĂłre miały problemy z silnikami jest mniej więcej tyle samo, co pozytywnych od uĹźytkownikĂłw, ktĂłrzy przejechali na gazie kilkaset tysięcy kilometrĂłw. Moim zdaniem prawda leĹźy pośrodku: trzeba po prostu dbać o silnik- zarĂłwno jeĹźdzÄ c na benzynie jak i na LPG. Nietrudno jest mi sobie wyobrazić problemy z wypalonymi zaworami, jeśli jeĹşdzi sie non stop na ubogiej mieszance. To samo tyczy sie benzyny- nie tylko gazu. W przypadku gazu, w duĹźej mierze dotyczy to instalacji starszych typĂłw, ustawianych na oko/ na słuch itd. Jednak instalacje sekwencyjne sÄ nie mniej rozwinięte technologicznie niĹź układy wtryskowe benzyny. Skład i wielkość mieszanki ustalane sÄ przez komputer w taki sam sposĂłb jak w seryjnych układach benzynowych. Nic nie śmierdzi, nie strzela w kolektor itp. Ale dosyć tych bajek- to było juĹź wałkowane ze 100 razy. Do tematu: Jechałem e36 z motorem 2.8l w automacie i instalacjÄ LPG drugiej generacji. Wnioski: auto jest zauwaĹźalnie słabsze. Poza tym nie ma wiekszych problemow z gazem. Chodzi rĂłwno, ciÄ gnie ładnie od dołu. Jest tylko słabszy. Spalanie: ok. 12-13l gazu. Jak sie przypali to 16l. Sam jeĹźdĹźe e30 z sekwencjÄ BRC Sequent24 w 1.8 M40. Nie ma Ĺźadnej róşnicy. Jedynie w zimie, zaraz po przeĹ‚Ä czeniu z benzyny chodzi troche szorstko. Później, jak sie nagrzeje i opuści niebieskie pole jest ok. Silnik przejechał do tej pory na gazie ponad 40tys km w ok 1,5 roku. Czego trzeba pilnować to przede wszystkim wymiany oleju, świec, filtra powietrza, gazu. Specjalnie stroić instalacji nie trzeba. Oczywiście powinno sie jeĹşdzić regularnie na przeglÄ dy. Koszty eksploatacji instalacji LPG? Do tej pory były to filtry i droĹźszy przeglÄ d techniczny. Poza tym- nie polecam jazdy przez dłuĹźszy czas z duĹźymi prędkościami przy duĹźych obrotach na LPG. Niedawno jechałem tak ok 1000 km i wydaje mi sie, Ĺźe chyba za bardzo go przysmaĹźyłem- nie wiem jednak na pewno czy to efekt wyĹźszej temperatury czy to taka uroda M40 ktĂłry jak wiadomo jest dość specyficznym motorem i „Ĺźyje własnym Ĺźyciem” . Nie mam jednak do tego motoru naboĹźnego stosunku i nie zrobie tragedii jak go szlag trafi- po prostu wymienie go na inny. Do tej pory hula jednak ładnie. Wiem, Ĺźe wymiana rzędowej szĂłstki to nie taka rurka z kremem jak w przypadku M40- koszty sÄ znaczne. Nie trzeba jednak od razu zakładać, Ĺźe coś sie sp... zepsuje. Moja rada: 1. Przed montaĹźem instalacji LPG doprowadzić silnik do perfekcyjnego stanu. 2. Nie oszczędzać na samej instalacji tylko załoĹźyć porzÄ dnÄ sekwencje. 3. Co do wyboru instalacji: moge polecić BRC. Reszty nie znam. Podobno dobry jest Vialle i Prins- moim zdaniem troche przereklamowany i drogi. Koledzy z forum polecajÄ STAGa. 4. Znaleźć dobrego gazownika, tzn takiego ktĂłry zrobił juĹź pare aut i zamontował gaz do auta ktĂłre zamierzamy zagazować- Ĺźeby nie był niechlujem. Powodzenia i pozdrowienia. slawo - 2007-06-28, 09:37 alexil napisał/a: Milosc powiadasz? A jezdzisz regularnie na przeglady do ASO i masz w swoim aucie tylko oryginalne czesci? Jesli nie (a smiem podejrzewac, ze tak jest) to cos slabo u Ciebie z ta miloscia.... do aso nie jezdze bo malo kto sie tam zna...pokazcie mi dobre aso? a co do czesci akurat sie myslisz - 99% to oryginaly ja nie bronie Ci jazdy na szambie, uwazam jesdan ze szambo i bmw = porazka, ale to moja opinia i nie musisz sie z nia zgadzac szanuje Twoja opinie na ten temat bo jest w tym wiele racji - jednak nie dla mnie Byq - 2007-06-28, 22:43 Siema! 8 miesięcy temu załoĹźyłem do siebie sekwencję BRC self sequent chyba 56. Przez ten czas przejechałęm ponad 20tys km, przy takich przebiegach instalacja zwrĂłci się w najlepszym wypadku po roku, najpóźniej po 1rok - 15miesiÄ cach, wliczajÄ c w to koszty wszelakich przeglÄ dĂłw i tankowania benzynki co jakiś czas. Średnie spalanie na tym dystansie to 12l gazu przy jeĹşdzi 60% miast-40% trasa, w miście często gęsto jazda dynamiczna. Przy kupnie autka załoĹźyłem Ĺźe będę nim jeĹşdził 4 lata, więc przy przebiegach rzędu 30tys km rocznie po tych 4 latach mam zaoszczędzone w granicach 15-20tys zł Więc nie za bardzo rozumiem te miłości do marki i tak dalej, bo jak juĹź ktoś napisał miłość=frajda z jazdy, a nie mniej pojeĹźdżę ale na Pb Spokojnie zakładaj gazownię, tylko tak jak koledzy piszÄ znajdĹş dobrego gazownika i nie będziesz miał problemĂłw. Ja robiłem u jednych z najlepszych gości we Wrocławiu, zapĹ‚Ä ciłęm sporo to fakt, ale tej samej renomy warsztat z instalkÄ Landi Renzo(?) proponował tÄ samÄ cenę. Zrobili mi tak Ĺźe nie czuję róşnicy między gazem a benzynÄ , oczywiście w osiÄ gach, od razu tak wyregulowali wszystko Ĺźe bardzo Ĺ‚Ä dnie to śmiga. Co do tych wszystkich awarii niby po gazowni.... To tak jak juĹź ktoś pisał, czy auta jeĹźdĹźÄ ce na banzynei się w Ĺźaden sposĂłb nie psujÄ ?? Pozdrawiam P.S. Do czasu załoĹźenia gazu byłem jego przeciwnikiem, nie zagorzałym ale przeciwnikiem, skutek znajomych z instalkami II generacji i problemam z tym zwiÄ zanymi, ale ta sekwencja zmieniła mĂłj poglÄ d i bardzo się ciesze Ĺźe auto od razu po zakupie zagazowałem. P.S. Jeszcze tak odnośnie oryginalnych części.... To Ĺźe mało ktĂłre ASO się zna to moĹźe i fakt, ale akurat pracuję w firmie ktĂłra robi tuleje metalowo-gumowe między innymi do BMW na pierwszy montaĹź(dostarczamy do lemfordera) i powiem wam, Ĺźe nie wierzyłbym tak bardzo w jakość tych "oryginalnych" części, szczegĂłlniejak je ktoś na nocce lub w weekend robił

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group