jankess - 2007-06-09, 16:51 Temat postu: m20b20 i jego fochy (za wysokie obroty) Witam. ostatnio podczas normalnej jazdy wskoczyły obroty ok 2 tys i nie chciały zejść. po wyłączeniu ciężko było zapalić motor. w sumie troche nawet wariowały obroty tak jakbym dodawałgazu ale to szybko ustało i teraz są falujące około 1.700, czasem 1000 wogle jakas paranoja. doszedłem do wniosku że to krokowy lub sonda lambda. po wielu próbach w końcu podczas pracy silnika ( zbyt wysokie obroty) odłączyłem krokowy i obroty sie wyrównały, podłączułem go i są lekko za niskie ale w sumie gitarka. po ok 100km snów wskakują na 2 tys. i tak w kółko. Pytanie teraz czy to silnik krokowy, czy komputer po odłączeniu krokowego (i ponownym jego podłązceniu) wchodzi w stan awaryjny....hm a druga sprawa to szłyszałem że może to być czujnik wychylenia przepustnicy. pytanie gdzie on jest i jak wygląda w e30 2.0 motronic m20b20. Dodam jeszcze że krokowy był czyszczony, a gazu nie posiadam. silknik kosa. Mauser - 2007-06-09, 17:02 Czujnik jest pod przepustnicą - 3-pin - jak go odłączysz na zapalonym, to obroty powinny wskoczyć na 1300 mniej więcej. Spróbuj - jeśli się w pracy silnika nic nie zmieni, to jest walnięty, chociaż te 2000 to trochę za dużo jak na ten czujnik. . . . Krokowy do czyszczenia, ale piszesz jak zrobiony ( rozumiem że w środku nie ma wogóle osadu czarnego i przy "trzepaniu "  wydaje dźwięk jakby grzechotka) - jest instrukcja z rysunkiem naawet na forum. Podmień z kimś innym jeśli możesz. . . . .
jankess - 2007-06-09, 17:11 krokowy czyściutki, zero osadów i grzechocze zauważyłem też że jak włącze zapłon to bzyczy. wczoraj jak przestał bzyczeć (nie chciał zapalic też) ruszylem przekaźnikiem pierwszym od przodu pod małąkopułką obok przepływki i zaczął bzyczeć. h..  wtedy zapalił. wczoraj sie wk.. i odłączyłem krokowca na chwile ( ustawiłem go tak na pół gwizdka) i obroty były eleganckie. nie za wysokie ani nie za niskie.
Mauser - 2007-06-09, 17:15 ma bzyczeć non stop chwile po zgaszenu też. Co znaczy że ustawiłeś krokowca na pół gwizdka ? jankess - 2007-06-09, 17:21 krokowy to jest taki zawór i jak się do niego zajży to jest klapka. ustawiłem ją na połowe (odłączyłem go oczywiście od kabla) Mauser - 2007-06-09, 17:35 ta klapka o ile dobrze rozumiem to ma latać w te i we w te . . . . jankess - 2007-06-09, 17:36 no tak. zasadniczo. ale nie zawsze  generalnie ona stoi w połowie mniej więcej zdaje sie. czasem sie otwiera albo przymyka.
[ Dodano: 2007-06-09, 17:42 ] właśnie znalazłem na forum że Mauser miałeśpodobnie że Ci wieszła sie na 2000 obr. to był czujnik w końcu czy coś innego?: jak to naprawiłeś... MAJSU - 2007-06-09, 18:02 Ja bym obstawiał czujnik przepsustnicy ! Ostatnio podczas jej czyszczenia go odkręciłem i przez to rozkalibrowałem Obroty na luzie po tym zabiegu 2tyś No i czujnik nie cykał tzn przy ruszaniu przepustnicą powinna ona wydawać z siebie takie cyknięcie jakby mała blaszka w środku przeskakiwała a nie było tego po zdjęciu i skalibrownaiu czujnika miernikiem wszystko wróciło do normy ! Czyli sprawdź najpierw czy cyka jak nie to odkręć i spróbój miernikiem skalibrować czujnik jak nie da rady tzn że do wymiany !
Mauser - 2007-06-09, 18:14 że na 2000 weszła ? pop czujniku ? Kurcze nie pamiętam . . . ja już tyle problemów z tą furą miałem, że szkoda słów. . . . . Na gazie miałem tak, że mi obroty zatrzymywały się na 2000, ale to była wina LPG śrubowego a w zasadzie ustawienia. casus maximus - 2007-06-09, 19:02 przeczysc wszystkie wtyczki. do przeplywomierza itd. mialem identyczne objawy. po tym minely. i pocieszam sie ze to wlasnie bylo przyczyna ze tak auto wariowalo bo juz wiecej sie nie powtorzylo. maaaad - 2007-06-10, 01:53
Podłącze się do tematu, jeśli można. Klapka w krokowcu ma się poruszać swobodnie czy z oporem i odczuwalnie zaskakiwać w skrajnych pozycjach? jankess - 2007-06-10, 11:29 u mnie w krokowym lata luzno od początku do konca Mauser - 2007-06-10, 15:42 Swobodnie - o to właśnie chodzi. Ma klikać jak wyjmiesz silniczek i zaczniesz energicznie obracać maaaad - 2007-06-11, 23:02 Dzięki Panowie, u mnie zię zacina i chyba przez to mam za niskie obroty:/ |
