Arturek - 2007-05-26, 12:24 Temat postu: ETA wywala wode pomocy! Witam! Mam tego typu problem ze z kolega kupilismy BMW e30 325e czyli ETE. Problem z nią jest tego typu że bardzo szybko wywala wode zbiornikiem wyrównawczym, tak jakby zepsuty był termostat, wymienilismy jednak termostat na uzywany ale sprawdzony i dzieje sie to samo, układ został odpowietrzony, tak jak podaje ksiązka o BMW e30. Problemu niema jak właczy sie na maxa ogrzewania wnetrza. Jesli nie termostat to co może być przyczyna takiego zachowania silnika m20. Lord Lukasz - 2007-05-26, 12:29 Trzeba sprawdzić korek od zbiornczka, moze ma uszkodzony zaworek Arturek - 2007-05-26, 12:36 ktoś wysnuł opinie że głowica mozę byc do bani .. Ale czy tak zachowuje sie auto nie peknieta głowicą .. Dodam ze temeperatura silnika jest dobra i stoi pieknie pionowo, nie grzeje sie w sensie że wchodzi na czerwone pole ... najdalej ale w dzisiejszej tepemraturze po tym jak chodziła w miejscu przez dłuzsza chwile to temperatura weszla na 3 kreske, tą za połową .. ale to chyba normalne w temperaturze na dworzu bliskiej 30st Mam jeszcze taki plan zeby wogole wyjąc termostat i poscic ją na duzym obiegu. I zobaczyc czy wtedy tez wyrzuci wode .. Korek raczej dobry, po za tym ma ktoś zdjął jej węzyk od zbiorniczka takze ma ktorędy ulatywac para i ewentualnie nadmiar wody Korek od zbiornika raczej drozny, wyczyszczony .. puz - 2007-05-26, 13:33 co do glowicy to mozliwe ale jesli idzie cisnienie do wody to bedzie w niej olej i "majonez" na korku oleju. sprawdz ten korek od zbiorniczka wyrownawczego Yabi - 2007-05-26, 14:37 Sprawdz wisco czy dziala... u mnie 2tyg. temu dzialo sie podobnie temperatura monentalnie rosla a jak ogrzewanie sie wlaczylo to w normie wszystko bylo (padniete wisco)... Jakis czas temu noga ciezka byla i oczywiscie przegrzalem swoja beti...  Efekt byl taki ze poszla uszczelka i pekla glowica oj zabolalo mnie po kieszeni... 
Arturek - 2007-05-26, 19:24 kombinacji ciąg dalszy ... powiem tak wyjecie termostatu i puszczenie obiegu odrazu na duzy nic nie dało .. woda dalej wywala i momentalnie sie gotuje ... a ci ciekawe temepratura silnika jest w normie i lekko rosnie dopiero wtedy jak wywali wode .. wiskoza działa .. korek podmieniony nic nie dało ... ... Ale Arturem ma kolejnego asa w rekawie .. to pompa wody .. wydaje sie tak jakby woda ze zbiornika wogole nie była pobierana w przewodach nic sie nie dzieje .. obstawiam pompe wody .. jutra podmiana bo mam takową 
Zrobie i opisze 
brn69 - 2007-05-27, 10:48 sprawdzcie sobie wczesniej przed kręceniem tej pompy wody czy aby napewno macie dobrą chłodnicę do ety i czy węże są dobrze popodpinane. bo niestety ale jest możliwość złego podpięcia węży. co do puszczenia duzego obiegu (bez termostatu) to nie m a sensu bo bedzie się działo to samo. wiem to z własnego przypadku jak w tamtym roku zakładalismy 2.5e do e30 kumpla początkowo na chłodnicy od m40. Arturek - 2007-05-27, 12:38 dziś zabralismy sie za zmiane pompy i włozylimy inna ... silnik chodził na postoju jakies 20 minut i nic sie nie działo, temp na duzym obiegu oscylowała wokol pionu, nawiew goracy był właczony na kabine, odpowietrzylismy układ zaworkiem i metoada z gazem ... wykonalismy wiec probna przejadzke i po przejechaniu mniej wiecej 4km na temp na połowie rozerwało nam przewod idacy od zbiorniczka do pompy.. przewod moze miał prawo walnosc bo okazało sie ze jest troszke skrachciały, wykonalismy wiec 2 probe na drugim, auto chodziło okolo 30 minut na postoju, takze wykonalismy odpowietrzenie, ale wywaliło troszke wody, zaczelismy wiec jej delikatnie dolewac i odpowietrzac auto chodziło i jak narazie nic sie nie działo .. odstawilismy ja na okolo 2 godz w tej chwili i sprobujemy jeszcze raz odpowietrzyc Dla mnie dziwne jest to ze jak w swoim m20 dotknę reka przewodu to cisnienie az pręży a w tej ecie weze sa tak jakby za miekke .. byc moze jest zapowietrzona, bo czytałem ze ciezko odpowietrzyc m20 ... a auto bardzo długo stało, było bardzo mało uzywane i było zalane woda po zimie Dodam ze chłodnica jest od ETY, przewody sa na 100% dobrze podpiete ... na korku wlewu oleju niema szlamu, oleju nie widac tez w wodzie ze zbiorniczka, nie czuc z niego takze spalin bmwm - 2007-05-27, 19:42 hej moja pomoc mogla nie to pisz lub dzwon dalej sytuacje opanujemy pozdro ADC - 2007-05-27, 20:41 Jeszcze jedno co moze byc-sprawdz droznosc przewodu wodnego idacego od chlodnicy do zbiorniczka wyrownawczego Arturek - 2007-05-27, 21:05
dokładnie dobre odpowietrzenie jest najwazniejsze dzieki!  
|
