Rafał - 2007-05-25, 00:10 Temat postu: silnik m30 na co zwracac uwage podczas kupna ??? jak w temacie na co zwracac uwage podczas kupna m30b35 ? jakie sa slabe strony tego silnika ? jakie powinno byc cisnienie sprezania ? .... alexil - 2007-05-25, 02:58 Myślę, że najlepiej zacząć oględziny od zerknięcia pod pokrywę zaworów i sprawdzenia wałka oraz dźwigienek-jeśli te części są w kiepskim stanie to silnik nie będzie już chodził jak należy. Później można sprawdzić kompresję-jeśli będzie ok 12 na każdym garze to jest git. Poza tym normalne oględziny pod kątem wycieków itp. Co do wad to na pewno masa, jeśli planujesz go włożyć do E30. Od strony technicznej się nie wypowiadam, bo niewiele na ten temat wiem 8) Pozdrawiam jaras87 - 2007-05-28, 19:51 masa jest najwiekszym problemem ... masa generuje problemy miedzy innymi -nie wytrzymuje buda... rozpórki to absolutny obowiązek ... -wytrzymałośc przedniego zawieszenia... bo leci bardzo szybko przy tym ciezarze... -problem z przednimi sprezynami .bo albo nie pracuje albo ciagnie miske po ziemi i wybija kielichy ... Łukasz - 2007-05-28, 19:58 rafał wkłada ten silnik centralnie jakbyscie nie wiedzieli, wiec problemów z masą nie bedzie. jaras87 - 2007-05-29, 18:05 centralnie ?      wreszcie bedą fotki i coś miłego dla mojego oka 
Rafał - 2007-05-29, 18:40 łukasz to baran nie sluchaj go i jak bedzie pierdzielil tematy na technicznym to nu narte załatwie pewnie ze nie centralnie silnior bedzie w komorze tyle ze chce go cofnac dla lepszego wywazenia ale to temat na inny temat
pozdro Łukasz - 2007-05-29, 20:18 baran , nie baran, ale ilu speców na forum włożyło m30? a każdy mówi, że za ciężki, to ja na to, że centralnie, dla rozładowania sytuacji  i rozluźnienia pośladów 
m30 to w mojej opinii stary , {biiiiip} motor BMW, nie to co nowsze wydumki, ma brutalny, chrapliwy gang, jest dużą niezniszczalną prawie"szóstką" i ja TRZYMAM ZA RAFCIA KCIUKI!!! 
filipfil - 2007-06-03, 12:01 Te silniki są "nie do zabicia" jeżeli tylko wymieniano olej i nie został przegrzany to spokojnie wytrzymuje przebieg jak dieselek. Przy zakupie jak silnik siedzi w samochodzie to sprawdzasz normalnie jak każdy inny, jak jest wyjęty to i tak wiele nie zobaczysz... Koniecznie zapytaj sprzedającego dlaczego wymieniał uszczelkę pod głowicą i patrz jak zareguje. Często jak podnie pompa wody to cały płyn ucieka, jak ktoś nie zauważy to ugotuje silnik , albo przynajmniej wydmucha uszczelkę. Jak będziesz kupował motorek to kupuj z całym osprzętem, wiązką elektryczną, kompem, uważaj, bo niektórzy cwaniaczki na alledrogo wyjmują np wtryskiwacze i każą sobie za to dopłacic... Przy wkładaniu silnika zamontuj koniecznie elektryczny wentylator chłodnicy z innego samochodu (największy jaki wejdzie), nie montuj wiatrka np od klimy bo nie wystarczy. To samo dotyczy chłodnicy, wkładaj największą jaka wejdzie do e30 bo będziesz musiał jeździć latem z włączonym ogrzewaniem. Silnik się BARDZO mocno nagrzewa i trzeba coś z tym ciepłem zrobić. jaras87 - 2007-06-03, 13:44 z tym grzaniem sie to fakt  jak pojezdziłęm torche po miescie wieczorem i wstawiłem auto do garazu to rano jeszcze w środku było przyjemnie ciepło
a jak zostawiłem w zimie pod blokiem to dobre 6-7 h snieg na masce sie topił
|
