Vikus - 2007-04-11, 08:33 Temat postu: Przeskakiwanie przy ruszaniu Witam wszystkich! Mam taki mały problemik. Otóz przy dość energicznym ruszaniu wyczówa się z tyłu auta coś w rodzaju przeskakiwania. I nie mam pojęcia co to może być. Most? Przegóby? Czy może coś innego? Spokojnie jeżdżąc nic się nie dzieje. W aucie cicho. Dzieki za pomoc Pozdro... Wiktor duchPW - 2007-04-11, 09:05 może być podpora wału opisz to "przeskakiwanie" nieco dokładniej (wiem, że to niełatwe ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") )
maerik - 2007-04-11, 09:27 Mam podobnie, tyle że u mnie po prostu wali i koła przeskakują 
Domel - 2007-04-11, 09:49
Witam w klubie... mam identycznie... jakby koła podskakiwały... nie mam pojecia co to jest... Myślałem, że to wina zawiechy bo z tylu juz troche dostala... cichecki0511 - 2007-04-11, 09:52
U mnie jest to samo, wymieniałem już podporę wału, poduszkę mostu, tuleje tylnej belki, przegub elastyczny na wale, górne mocowania amortyzatorów z tyłu i dalej wali (może to amorki - są już dość słabe i do tego olejowe), a może po prostu opony. Licze że ktoś w końcu wyjaśni ten problem. maerik - 2007-04-11, 11:19 Ja mam raczej wszysko OK z zawieszką, amory też OK. We wszsytkich autach jakie mialem nawet przednionapedowych bylo podobnie
Czasem rusze normalnie, a czasem ze stratami i podskokami... cichecki0511 - 2007-04-11, 12:07 Fakt, jak miałem clio też tak było ale nie jest to na pewno normalne zachowanie 
Vikus - 2007-04-11, 13:01 Ojojojojoj, to widzę że nie tylko ja się z tym borykam. Dokładnie opisac przeskakiwanie hm... jest to tak jakby przgób na frezach przepuszczał. Podpora to raczej nie bo przekładałem z innego E30 a tam było dobrze. Amory i spręzyny prawie nówki. Może to most. Ostatnio kupowałem. Podobno miał przebiegu około 150000 ale kto to sprawdzi. I jeszcze tak dziwnie chodził to znaczy jak auto było podniesione i trzymałem jedno koło to drugim nie dało sie zakręcić a jest bez szpery (tak przynajmniej głosiła tabliczka 8) ). pozdro... SmasherE30 - 2007-04-11, 13:38 ostatnio zmieniałęm z kolegą dyfer w e30 i załapaliśmy go tylko na 1 z 4 śrub do belki (dolną prawą) i na jedynce oraz dwójce przy mocniejszym daniu w palnik czuć było coś takiego jakby krzyżak obijał się o belkę takie terkotanie ... może zobacz czy ci się jakoś most nie poluzował... jaqub - 2007-04-11, 13:45 przeciez to normalny objaw jak gubi trakcje... u mnie szczegolnie odczuwalne jak jest wilgotna jezdnia... cichecki0511 - 2007-04-11, 15:37
Też sprawdzałem,zakładałem niedawno szperę i na 100% mam dociągnięty most - mój mechanik ma naprawdę dużo siły 
A co do tego czy to normalny objaw to chyba niebardzo, bo jeździłem e30 kolegi i tego objawu nie było. Ale też tak mam że jak jest mokro to bardziej wali. I generalnie wali tylko podczas jazdy na wprost. jaqub - 2007-04-11, 18:39
jak jest mokro i przy ruszaniu ew. przy ostrej redukcji gdy gubi trakcje to troche "poprzeskakuje" sarna1 - 2007-04-11, 20:11 jest to objaw konczacych sie amorkow lub zuzytych sprezyn, przerabialem to w I betce - jak sie pozniej okazalo po wymianie amorkow - zmiana wszystkich gum byla zbedna bo to amorki byly juz za slabe. cichecki0511 - 2007-04-11, 22:01
Tchnąłeś we mnie nowego ducha Właśnie przymierzam się w końcu do wymiany amorków i jeśli to będzie rozwiązanie tego problemu to śle pokłony 
SmasherE30 - 2007-04-12, 00:05 jeśli chodzi wam o podskakiwanie kół to jest to moim zdaniem efekt opony a nie jakości zawiszenia, w kilku fabrycznie nowych autach którymi jeździłem (FWD) ten efekt wystepował i w RWD z nowym zawieszeniem też ... sam zauważyłem że wystarczy albo dac na MAXA w palnik żeby przebić się przez prędkość koła przy której spręzystość opony może powodowac takie podskoki ... albo w druga stronę, ruszać (również w polizgu)delikatnie obchodząc się ze sprzęgłem 
maerik - 2007-04-12, 00:51 Wątpię żeby to była wina opony bo miałem takie akcje na oponie 195/45/14 naciągniętej na 8 calową felgę
Przy 2,2 barach taka opona już praktycznie nie "pracuje". A skubane auto też stukało przy ruszaniu. Wina sprężyn - ciężko mi sobie to wyobrazić. Raczej obstawiam winę amortyzatorów, które nie mają już takiej sprawności, jakie miały po "wyjściu" z fabryki. Cichecki daj znać jak się auto zachowuje na nowych amorach! Dzięki! jaqub - 2007-04-12, 21:16
a lyzka na to niemozliwe... 
mam praktycznie NOWKE sztuke (kupowalem NOWE) zawias KONI (koni sport kit) i mam wlasnie taki efekt wiec to nie jest na 100% wina ani sprezyn ani amorow... jedyne co mnie zastanawia to oponki... mam goodyeary F1 dsd3 teraz na tyle i raczej kwalifikuja sie do wymiany... wydaje mi sie ze na bridgestonach potenzach pole position nie bylo tego efektu a oponki 225/45R17 
w sobote bede upalal 175/55R15 dam znac
Bruner - 2007-04-12, 21:40 Temat parkinsona tylnych kol byl kiedys poruszany i stanelo na tym, ze to wina zle dobranych amortyzatorow (lub ich ustawienia) do sprezyn. Pozwole sobie zacytowac posty Xeona i Henrego:
Jaqub, co prawda masz porzadny zawias, ale z tego co pamietam to niezbyt finezyjnie ustawiony (max twardo i nisko), wiec to by sie zgadzalo z tym co pisal Henry. To nie wina ani sprezyn, ani amorow z osobna i ich zuzycia, tylko wlasciwosci jednych i drugich. Caly watek tutaj: http://forum.beemka-klub....f29a236a#190189 Puz, pisales tam ze jak wymienisz zawias to napiszesz jaki byl efekt. Dalo to cos? Piotr_1 - 2007-04-12, 22:07 Nadal nie rozumiem o jakie przeskakiwanie idzie. A nawet mam wrażenie że każdej osobie chodzi o inne przeskakiwanie. Przeskakiwanie to nie podskakiwanie. Wszystko zaczął Vikus, który chyba sam nie wie o co się pyta. Jakie przeskakujące frezy??? Bruner - 2007-04-12, 22:10 Ja rozumiem ze chodzi o walenie z tylu tak jakby na moment podskakiwaly tylne kola, wlasnie nabardziej zauwazalne na piachu tak jak pisal Henry. Takie drgawki tylnych kol jak za ostro dasz w pedal na zasyfionym asfalcie
Piotr_1 - 2007-04-12, 22:27 Ale to akurat jest normalne, bo przeważnie opona albo obręcz jest trochę krzywa. Wyważenie kół dotyczy rozkładu masy, a takie "podskakiwanie" wynika chyba z błędu kształtu którego nie idzie skorygować no i rezonansu, a na taki rezonans wpływa przecież wszystko łącznie z podatnością nadwozia. Ale w większości kół tego nie ma, trzeba więc mieś trochę szczęścia 
Grzesiek - 2007-04-12, 23:00 ja obstawiam amorki z tego wzgledu ze ostatnio jezdzilem cabrio z 2.5 silnikiem a amorow z tylu nie bylo wcale !!! byly tak zuzyte ze jak mucha siadala na klapie to auto sie uginalo heheh mniejsza oto ale jak wsiadlem za kiere i dalem gazu to az sie wystraszylem jak kola zaczely chalasowac i to nie bylo podskakiwanie tylko walenie kolami!!!!moze u was narazie podskakuje bo macie jako takie amory ale w tamtej e30 co ja jezdzilem praktycznie nie istnialy wogule nie dalo sie wcisnac gazu bo balem sie ze odpadnie belka!!! hehe moim zdaniem amory!!!!!!
jaqub - 2007-04-14, 22:50 dobra dementuje kwestie amorkow.... to (przynajmniej u mnie) wina trakcji czyli opon lub podloza... dzis w ulezy jak zalozylem inne gumy to na super przyczepnym asfalcie nie bylo tego objawu... cichecki0511 - 2007-04-14, 23:03 Ano ja też na lotnisku (fantastyczna nawierzchnia) i kilku ulicach w Łodzi nie miałem tego problemu, ale wszytsko wskazuje że to zależy też od nawierzchni. Czyli chyba nie można do końca wykluczyć amorów. maerik - 2007-04-15, 01:08 Czyli można stwierdzić, że to nie jest usterka. 
|
