Pawel735 - 2007-03-15, 08:28 Temat postu: Silnik m50 - z vanosem i bez vanosa- jak to w koncu jest Witam Przeczytałem kilka wątków odnośnie silnikow z vanosemi bez i nadal nie wiem ktory z nich wybrac do zakupu.Nie ukrywam ze silnik bedzie dośc mocno dostawał po jajach i nie wiem czy vanos poprostu nie padnie skoro on lubi sobie grzechotac. Czy lepiej zainwestowac w mniej skomplikowaną jednostke m50 bez vanosa czy jednak lepiej jest wziac silnik na vanosie. Pozdro fil - 2007-03-15, 08:56 by juz taki temat..ale po krotce to zmienne fazy rozrzadu.vanos troche obniza spalanie ale osiagi na papierze sa minimalnie gorsze (9.8s a 9.9s do paki).bivanos juz jest bardziej dopracowany.auto ma mocniejszy dol i szybciej sie rozkreca.. Pawel735 - 2007-03-15, 09:04 Ja wiem jaka jest zasada działania vanosa tylko zastanawiam się nad tym czy do tłuczenia lepiej kupic silnik na vanosie czy bez.Nie wiem jak vanos sie sprawdzi w ciezkich warunkach. Skłaniałbym sie jednak ku vanosowi bo jednak jest to nowsza jednostka napedowa. fil - 2007-03-15, 09:26 zdawalo mi sie ze miales inaczej sformulowanego pierwszego posta ze pytales tez o podwojny, ale ok,moze spalem jeszcze 
ja tez bym sie sklanial ku vanosowi jesli silnik ma dostawac w p*zdeczke,zawsze nowszy i wiekszy dostep do czesci.napisz jeszcze w jakiej pojemnosci bys go chcial.pozdro Pawel735 - 2007-03-15, 09:35 Faktycznie wczesniej miałem inaczej sformułowanego pierwszego posta ale w miedzyczasie doinformowalem sie na forum takze pewne watpliwosci zostaly rozwiane. Docelowo bedzie to silnik m50b25 prawdopodobnie na vanosie. Calosc ma trafic do e30 tylko w jednym watku ktos pisal ze m50 bez vanosa lepiej jest wsadzic bo w tym silniczku na vanosie jest takie wybrzuszenie od vanosa jeszcze ktore nieco przeszkadza w jego montazu. tomcat944 - 2007-03-15, 10:58 hej, rozmowa o tym, ze m50 z vanosem jest nowszym silnikiem od m50 bez vanosa to troche bzdura.... konstrukcyjnie sa to silniki tej samej generacji.... jesli chodzi o wsadzenie tego do e30 to nie ma roznicy, wybrzuszenie na vanosa jest tak male, ze nie stanowi problemu... za to wytrzymalosc vanosa jak konstrukcji to juz inna sprawa, po rozmowach z wieloma uzytkownikami m50 dochodze do wniosku, ze do ostrego palowania lepsza jest m50 bez vanosa - NIE MA SIE CO POPSUC (tzn elementow podlegajacych zuzyciu jest troche mniej...) oczywiscie jesli ktos trafi m50 vanos w bardzo dobrym stanie gdzie ow vanos nie grzechocze to jak najbardziej polecam... ale jesli to silnik z przebiegiem ok 200-250 tys. km to lepiej bez.... jaqub - 2007-03-15, 16:13 jesli bedzie dostawal w tylek to lepiej M50 czyli BEZ... bo i tak bedziesz go wysoko krecil takze mocny dol tak srednio Ci potrzebny... |
