Łukasz - 2007-03-07, 10:36 Temat postu: E21 Witam, jako, że mnie napadło ostatnio na E21 to chętnie poczytam o Waszych doświadczeniach na temat tej starej trójki.... Kiedyś już prawie taką kupiłem, ale nie wyszło, bo była sparchaciała totalnie. Tera mam znów na to ochotę, ale znalezienie takiej graniczy z cudem (czytaj w miarę zdrowej....w miarę, bo nie ma co wymagać od 30 letniego auta...) Jakie są problemy - pewnie blacha leci maxymalnie? Prowadzenie na seryjnym zawiasie.... Problem z częściami.... Z blachami.. A może tak swap jakiś normalny, np. is w E21 - lekkie nadwozie..... Chętnie poczytam jak ktoś miał bliższe doświadczenia. ORR znam, ale może ktoś tutaj też ma nieco pojęcia. Auto wydaje mi się już prawdziwie stylową beemką.... tomcat944 - 2007-03-07, 10:42 hej, porozmawiaj z Arturem C. z Cybinki, on mial i bardzo sobie chwalil.... ponoc duzo lepsze prowadzenie niz e30, grubsze stabilizatory, hamulce dwutloczkowe i inne zalety.... P.S. czyzby zona pozwolila Ci kupic BMW?? niemozliwe.... 
RoboCop - 2007-03-07, 11:17 z blachami to normalne że problem nie tylko w e21 ale wszystkich 30-letnich autach... ktoś mi opowiadał, że główny problem, to rdzewienie w okolicach środkowych słupków- auto po prostu się łamie... 
misza - 2007-03-07, 13:10 jezdzi sie bosko czesci jest w brud jak nie ludzie z orr to aso a najczesciej bierze: nadkola przod/tył, progi, podszybie, pas przedni tylny doł i góra najczesciej ponizej lamp, bagarek na laczeniu podlogi z wew. nadkolami, tam gdzie rura od wachy przechodzi przez nadkole w bagarku, podłoga w srodku najczesciej na rogach tam gdzie sie laczy z progami tam gdzies, czasem gródz miedzy silnikiem a kokpitem, oczywiscie kielichy przod/tyl, na sam koniec podłuznice no to by chyba bylo na tyle i pare przykładow: 
 
ta sma fura  
Łukasz - 2007-03-07, 13:28
mam nadzieję, że to plotka.... 
misza, dzięki za foty. Jak myślicie, czy jest możliwość kupienia ładnej i w miarę zdrowej e21 w Szwabii za max 4000 pln? silnik obojętny. http://cgi.ebay.de/BMW-31...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/BMW-32...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/BMW-E2...1QQcmdZViewItem Lord Lukasz - 2007-03-07, 13:47 Jak chcesz stare auto to wybrał bym e12  przecież ogólnie wiadomo jest że e21 nie było tak udane jak jego następca czyli e30
misza - 2007-03-07, 14:24
gluota  gdyby nie e21 to by e30 nie powstalo troche szacunku!!!
Łukasz - 2007-03-07, 14:45
e30 jest w porządku, ale e21 jest fajnym klasykiem z RWD, autem, w które także wkładano mocne motory, nie sądzę, żeby nie było udane....Jest inne. Zaleta to to, że jest lekkie i zwrotne no i jest już prawdziwym youngtimerem..... emaloo - 2007-03-07, 18:28 Łukasz a moż jakieś ładne e24? ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
pozdro! SOER - 2007-03-08, 01:06 Na E24 to choruje od kilku lat ale na landy egz. trzeba mieć z 15 tyś. A pomysł z E21 popieram mieć super ładnego rekina to naprawdę lans 
pawelbach - 2007-03-08, 04:38 ostatnio szłem z dziewczyna i na parkingu w Otwocku stało e21 białe ale było śliczne ona nawet nie zauwarzyła z tyłu ze to BMW blacha była super zadbana albo po remoncie ale sam bym takie chciał troszke środek nie taki jak w e30 ale wszystkiego mieć nie można na allegrobyła kiedyś jakas z silnikiem od alpiny na chyba 17 calowych kołach też alpiny i cenili ja 15 tyś ale był warta Łukasz - 2007-03-08, 09:02
spróbuj znaleźć namiar na gościa od rekina, będę wdzięczny, nie widziąłem tego auta. E24 cost too much
misza - 2007-03-08, 09:52
byle auto kaliny mialo 2.8l i dolot od alpiny B6 niemialo felg alpiny http://www.youtube.com/watch?v=864v5BKuHzY to chyba to b6 David - 2007-03-08, 11:09 E21 to jest wspaniale auto , cudowne...mialem kilka sztuk, jedna nawet zaczalem odbudowywac...ale mnie to przeroslo: Lukasz odbudowanie e21 to nie to samo co e30, wszysti czesci sa trudniej dostepne i duzo drozsze (mowie o profi odbudowie). Najlepiej pogadaj z Marcinem vel Mcinek- On Ci wszystko objasni. Mysle ze na ladne zrobienie e21 (ktore poczatkowo bylo w bdb stanie) 20.000zl nie wystrczy. 
misza - 2007-03-08, 11:28
no to racja kiedys liczylismy na 40k a nawet wiecej jakby ktos chcial nowa bude nie uzywana nigdy Łukasz - 2007-03-08, 11:51 http://moto.allegro.pl/it..._karoseria.html a to? na bazie czegos takiego? misza - 2007-03-08, 13:17
chcesz miec klasyka czyli oryginalne bmw e21 czy jakis tjuning pod niewiadomo jakie kola, ate nadloka to jakby z blachy jedynki Łukasz - 2007-03-08, 13:22
ori, ori 
pawelbach - 2007-03-08, 14:17
jaras87 - 2007-03-09, 23:35 e21 fajna sprawa,, fajnie to wyglada,,, fajnie jezdzi,, ja w e21 jestem zakochany ... drogie auto ! a twierdzenie ze częsci do e21 jest duzo ... to absolutna bzdura...  ! częsci są drogie poronując z innymi klasykami przez bardzo slabą dostepnośc ! 
niestety .. np.ja z braku dojścia bede na tyle montował zaciski od e30 325i
e21 fajna sprawa ... umiejetnie zrobiony swap długo i bezawaryjnie jezdzi oproczu e30 najlepsze auto do robienia swapa moim zdaniem na tak duze pojemnosci ...
mnie auto kosztuje juz w okolicach 10tys a nawet remontowac dobrze niezaczałem ... chciałbym sie dowiedzic ile jest w polsce e21 ktore maja mocnejszy silnik niz m30b35 ... wdzieczne e21 to e21 z wspomaganiem wiecej temu autu nie potrzeba
a co najwazniejsze to prowadzi sie jak samochód... : prawdziwy mocny wymagający umiejetnosci i cierpliwosci .. a co najwazniejsze nie dla wszystkich ! e21 nie prowadzi sie tak dobrze jak e30 ... nie jest tak szybkie i zwrotne jak e30 .. ale jest prawdziwym youngtimerem ktory w dojczach w dobrym stanie stoi juz 2500-3000 euro ... e21 335i totalna bieda zakatowana łamiąca sie z rozjechanym juz przodem to koszt 4tys euro !
Marcin - 2007-03-10, 09:06 Temat remontu E21 jest ciezki. Blachy sa bardzo drogie a te jakosciowo dobre dostepne tylko w ASO (blotnik przedni 600pln). Poza tym aby takie auto zrobic bardzo dobrze i nie wydac tyle ile kosztuje E30 M3 trzeba poswiecic mnostwo swojego czasu i pracy oraz znalezc solidna ekipe fachowcow fascynatow, ktorzy podejma do tematu odpowiednio. misza - 2007-03-10, 10:36 no i zabiliscie temat kafarek - 2007-03-10, 15:18 Jak chcesz Łukasz, to mam dla Ciebie jeżdżące E21 z m20b20 za 1500 zł. Jest do remontu blacharskiego. jaras87 - 2007-03-10, 15:23 blacharka i e21.. no cóz kupiłem auto ktore miało jezdzic i faktycznie jezdziło ... super bezproblemowo ... ale kiedy zoabczyłem co faktycznie siedzi w aucie jak to wszystko rozebralem ... to pół roku spoznienia i rozpadloby sie przed blokiem na parkingu
na początek blacharka wyszłą 2 tys zł a szykuje sie jeszcze 1500zł na poprawki blacharki ... takze ... pozdrawiaju
moim zdaniem ... brać najtańszego mocnego konstrukcyjnie i robić blache samemu ... jak kupisz w "bdb stanie" to i tak bedzie do roboty
ChriS - 2007-03-10, 17:56
Łukasz ta beemka stoi w moim mieście,jak chcesz to ją sprawdzę
martur - 2007-03-10, 19:11 
Fajny model od niego zaczynałem przygode z BMW MAJSU - 2007-03-10, 19:15 To może juz lepiej E28 ? Dostępnośc cześci doskonała, ceny duużo niższe a i nie problem jeszcze jakiś ładny okaz znalezc w sensownych pieniądzach...
casus maximus - 2007-03-10, 19:21
zgadza sie. kiedys gosciu z ASO mowil mi ze zderzak do E21 jest duzo drozszy niz do E46. oczywiscie chodzi o nowy zderzak. martur - 2007-03-10, 19:30 Ale były szwedzkie zamienniki tansze ale również chromowane casus maximus - 2007-03-10, 19:48 tak czy inaczej aby dobudowac takie E21 trzeba mnostwo kasy wlozyc. a z drugiej strony w kazda bete trzeba wlozyc kasiure. Artur C. - 2007-03-11, 20:34 A mnie się o niebo lepiej śmigało E21 - nawet z 2.0 na gaźniku 4A1 zasuwało aż miło moment maxymalny przy 2500 jeden pisk na zakrętach - wyczucie nadchodzącego uślizgu tylnej isi było perfekcyjnie - chamulce były wwspaniałe wystarczyło zawsze delikatne naciskanie i auto stawało jak trzeba -jeden minus to właśnie blachy i z tego powodu mam E30 bo jak rozebrałem do remontu to praktycznie przodu wokół świateł nie było, spuchnięte podłużnice ,przerdzewiałe zaślepki w podłodze, itd.Części wtedy (1991-95) kupowałe wyłącznie w serwisie w Berlinie.Tęsknię za tym autem bo już takich nikt nie produkuje - esencja techniki bez zbędnej elektroniki. BIZON - 2007-03-11, 21:19
tak szczerze jak w dobrym stanie, to patrzeć na egzemplarze z ceną nie mniejszą niż 2500, 3000 euro i w górę... sam chciałem kupić i mam nadzieję, że jeszcze kupię.
a ogólnie to bardzo polecam  nic tylko gleba, dobry felunek i wystarczy
ps. Ciechan ma fotki zajefajnej wujasa z germańców w idealnym stanie. jak dobrze wiem, to pracuje w BMW jako chyba konstruktor, czy jakoś tak, ale niech on sam się wypowie... też może coś powiedzieć na temat E-21
Piotr_1 - 2007-03-11, 23:48 A ja powiem że gdyby nie przejażdżka za kółkiem e21 mojego kolegi, to pewnie nigdy nie zdecydowałbym się na bmw. Teraz nie zdecyduję się na nic innego. Duża kierownica, bez wspomy pięknie to jeździ. Nawiasem mówiąc jego auto stoi w teraz w garażu od kilku lat. Jest to igła ale nie można nią jeździć z powodów rejestracyjnych... Łukasz - 2007-03-12, 14:51 czy ocynk rozpoczął się dopiero w E30? czy grubość blachy np. E21, E21, E28 była taka sama? misza - 2007-03-12, 15:47
ocynk na 100% zaczał sie na e30 i to szerokiej tzn chyba od 86/87r grubosc blachy wtf? Bruner - 2007-03-12, 23:45 Waskie lampy w E30 tez byly ocynkowane, ocynk wprowadzono przy pierwszej modyfikacji we wrzesniu 85, a szeroka lampa weszla we wrzesniu 87, wiec jedno z drugim nie ma nic wspolnego. jaras87 - 2007-03-13, 19:55 bruner mozn kupić e30 ocynkowane z islnikiem m10 ? oryginalne ? coś takiego w bdb stanie i najlepiej z gazem by mnie interesowało
Bruner - 2007-03-13, 20:42 Jak najbardziej, M10 wychodzily jeszcze w szerokiej lampie (do 88 roku o ile dobrze pamietam), a ocynk byl od wrzesnia 85, wiec wystarczy szukac samochodu wyprodukowanego po tej dacie. jaras87 - 2007-03-14, 14:25 m10 i m40 do roku 88 były produkowane równocześnie ? Maciekuc - 2007-03-24, 22:26 Witam. Ja swoja e21mam z 81 roku. Jest silnik 16v 4cyl 1600cm. Udało mi sie kupic to auto od pierwszego wlasciciela w Polsce!!! Ma 200tys przebiegu. Serwisowana byla w autoryzowanym serwisie BMW u Dytrycha w Łodzi. Wszystko udokumentowane. Pali od pierwszego, pieknie jezdzi. Blacha do poprawek. Zastanawiam sie czy warto ja malowac cala?? Znajomy co ma lakiernie i robi takie rzeczy mówi ze za 2000 zrobi cala blache na TIP TOP i Położy PIEKNY lakier. Aha KUPILEM ja za 1500zł. Samochod zarejestrowany i oplacony. jaras87 - 2007-03-24, 22:45 hym a to w tym temacie powinno się znaleźć ? oryginalnie e21 nie miało silnika 16v ... Maciekuc - 2007-03-25, 07:59 sorki, ale walnąlem zonka. Na tabliczce znamionowej jest napisany model i jest tam symbol v16. Pozdro.
|
