Menel - 2007-03-05, 00:04 Temat postu: Jaka jest budowa tlumika ? Chodzi mi o budowe tlumikow pseudo sportowych tj: KM MALON , VEGA ,VM SPORT itd. Czy one nie sa przypadkiem calkowicie przelotowe i bez waty wygluszajacej , dospawane do puszki koncowki ozdobne z niby dyfuzorami ( z siatka w srodku ) ? I to jest wlasnie niby ten tlumik sportowo wyjaco buczacy ? Czym one sie roznie od zwyklego tlumika seryjnego ? SmasherE30 - 2007-03-05, 00:36 mniejsze wygłuszenie budowa mniej lub bardziej przelotowa to tak jakbyś swój środkowy tłumik zamienił na końcowy (czytaj dospawał końcówkę) puz - 2007-03-05, 07:56 zazwyczaj pelen przelot i wata kominkowa zdarzaja sie z budowa labiryntowa ale to tez przelot. Shreku - 2007-03-05, 13:27 zależy jaki rodzaj, są pełne przeloty, bez żadnych labiryntów, ale są też labiryntowe z jakimś wypełnieniem, watą. Menel - 2007-03-05, 14:07 jeżeli ktos ma to niech wklei rysunek przekrojowy końcowego tłumika m20 i pseudo sportowego KM Malon, Vega itp.... poza tym co daje cos takiego o nazwie POWER X - X PIP : 
narazie wiem ze poprawia moment w dolnym zakresie. a co dalej ? i czy to dziala ? SmasherE30 - 2007-03-05, 22:03
Menel rzuć okiem w tunigowym do tematu PUZa "wydech" 
jeszcze dorzucę, że przy podwójnych wydechach konieczne jest połączenie aby wyrównac ciśnienie i sprawność każdego cylindra, a zarazem poprawić kulturę pracy ... w końcu to R6 a nie 2xR3
jaqub - 2007-03-05, 22:37 gdzies w jakiejs gazecie bylo pokazane jak wygladaja tlumiki ultera (moze gdzies na stronce maja)... pucha z zewnatrz w srodku rury najczesciej z dziurkami (w zaleznosci od typu mniej lub bardziej zagmatwane... im bardziej tym dydech cichszy) i wata jakas specjalna... do tego koncowki i tyla... seryjne tlumiki maja podobna budowe tylko zazwyczaj sa bardziej pogmatwane w srodku... Menel - 2007-03-05, 22:55 smash, chodzi ci o ten krzyzak ? bo zdania sa podzielone tego wynalazku ale tez cos tam pisali o wyrownaniu cisnienia itd itd..jestem laikiem w tych sprawach i ciekawe czy to cos w stylu srtumiennicy ktora nic nie daje.. jakub, szukalem nawet w google przekroju tlumikow pseudo sportowych i seryjnych z e30 325 i nic. lipa... jaqub - 2007-03-05, 23:47
jak znajde to gazete to jakies foto trzasne i Ci wkleje! BADYL - 2007-03-05, 23:52
Przuwaz jak sa robione wydechy do V8 amerykaców - idzie własnie rura łaczaca obie L i P strone. jaqub - 2007-03-05, 23:57 http://www.ulter.com.pl/pl/#ofir moze ten link troche Ci wyjasni... cos o ulterze jest tez w tuning katalogu 2004 pod koniec ale gdzies jeszcze widzialem lepsze fotki... [ Dodano: 2007-03-06, 00:09 ] jeszcze tu na stronie chyba 3ciej jest rysuneczek: http://www.ulter.com.pl/pl/katalog.2006-07-31.pdf Menel - 2007-03-06, 00:16 podobno te pseudo sportowe to czym mniejsze,wezsze to tym bardziej bucza/wyja a jak wieksze to jest ciszej..gdzie tu logika ? jaqub - 2007-03-06, 00:18 logika jest tu ze jest wiecej miejsca na tlumienie, jest wiecej materialu tlumiacego, na wiekszej dlugosci dochodzi do tlumienia itd... |
