daniello - 2007-03-03, 17:46 Temat postu: czy ktos widzial takie cudo he he :) http://www.autokrata.pl/o...nez_rally_2000/ jackx - 2007-03-03, 18:15 tak były przygotowywane fabryczne zespory rajdowe FSO, tego Poldka juz widziałem w łasnie TVNTURBO, jak sie własciceil wypowiadał że robi własnie Poldka tak jak to miało miejsce za PRL-u czyli 100% ory. rajdówka fabryczna. to to jeszcze nic, najlepszy to jest STROTOPOLONEZ ten to dopiero potwór 
casus maximus - 2007-03-03, 18:50 nie ma sie z czego smiac. 5 sekund do setki. 8) a to stratopolonez: 
1.Pojemność skokowa: 2418 ccm. 2.Max. moment obrotowy: 230 Nm przy 4000 obr./min. 3.Moc 285 KM przy 7500 obr./min. 4.Napęd: na tylne koła, skrzynia 5 biegowa, nie synchronizowana kłowa z Ferrari Dino, przełożenie główne 3,824, sprzęgło dwutarczowe suche Borg&Beck, mechanizm różnicowy samoblokujący ZF ze szperą 40% 5. Zawieszenie przednie: niezależne, pojedyńczy wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny 6.Zawieszenie tylne: niezależne, na wahaczu trójkątnym, kolumna McPhersona, stabilizator poprzeczny 7.Hamulce: tarczowe wentylowane na wszystkie koła, hydrauliczne, dwuobwodowe, bez wspomagania, hamulce ręczny hydrauliczny na tylne koła. 8.Opony: przód Michelin Racing 17/63-15 czyli 230-15; tył Michelin Racing 29/61-15 czyli 350-15 9.Nadwozie: pięciodrzwiowe, metalowe o numerze 000782, osadzone na ramie kratownicowej z integralną klatką bezpieczeństwa dodatkowo przerobiona podłoga z części Lancii Stratos 10.Osiągi: Prędkość maksymalna: około 250 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: około 5 sek Średnie zużycie paliwa: 100l/100km żródło: www.stratopolonez.pl southOFheaven - 2007-03-03, 19:47 podoba mi sie. lubie poldki 
jackx - 2007-03-03, 21:50 casus maximus, nie napisałes jeszcze że silnik jest za plecami kierowcy i pilota 
casus maximus - 2007-03-03, 21:55
istotnie. silnik znajdowal sie za plecami kierowcy i pilota - umieszczony centralnie
speed - 2007-03-03, 22:15 Opnaowac takiego potwora z tylnym napedem musialo byc niezla sztuka Grucha Jr - 2007-03-03, 22:33
...no i że jest z Lancii Stratos... jackx - 2007-03-03, 22:48 Grucha Jr, to ze jest z Lancia Stratos to jusz sama nazwa mowi StratoPolonez
casus maximus - 2007-03-03, 22:51 wiem...pewnie nie napisalem o wielu rzeczach jeszcze... henry - 2007-03-03, 22:51 Temat postu: Stratopolonez .........Faktycznie ciężko było to opanowac , w komorze silnika była stalowa ,gruba płyta jako balast........Zużycie paliwa 55l/100 km..........Widziałem go i dotykałem z bliska , było to w Miedzianej Górze .......A jeżdziły tez Fiaty 1800 i 3200...........PZDR - henry jackx - 2007-03-03, 22:56 ooo te fiaty 3200 to też nie złe kozaki były, to chyba były silniki od Ferari Dino .
te fiaty jezdziły jako rządówki henry - 2007-03-03, 23:04 Temat postu: 3200 ......Widzę ,że jestes dobrze zorientowany , gratulacje  ! Fakt w Fiacie 3200 były silniki z Fiata 130 ( 6 cylindrów , pochodzące w prostej linii z Fiata Dino , a to silnik z rodowodem Ferrari ) ........PZDR - henry
speed - 2007-03-03, 23:07 Eeeeeeh piekne klasyczne proste silniki i samochody nie to co teraz 8) elektronika elektronika i jeszcze raz elektronika 
MrKrYH_e34 - 2007-03-03, 23:21 yyyyyyy troszke sie zalamalem jak zobaczylem to ...Średnie zużycie paliwa: 100l/100k [ Dodano: 2007-03-04, 00:27 ] aha jeszcze jedno .. to to jest ten slynny polonez ktory stoi w muzeum w poznaniu  ?
Shreku - 2007-03-03, 23:28 tak to ten, kto by czymś takim jeździł teraz 
prezes Orlenu??? 
duchPW - 2007-03-04, 01:16 szkoda, że w tym roku nie było takiej zimy - można by sobie fajnie polatać po takich drogach w lesie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
SmasherE30 - 2007-03-04, 02:18 polonez to nic innego jak jeden z odrzuconych projektów wyglądu LANCII STRAOS  powaga
BTW ... aleście się obudzili hehe
marvin-86 - 2007-03-07, 20:37 POLONEZ to moje byle auto  i dobrze je wspominam dzielnie sobie radzil z podjazdami na zakopiance a co qrde !
HeMP - 2007-03-07, 22:20
troszke sprostuje.. to jest lancia ale delta....
a poldki 2.0 z silnikiem argenty z 2 walkami w glowicy w osobnych "rotebox"-ach (jakos tak to sie pisze) byly robione w OBR FSO (mialem okazje jezdzic czym takim na prawym fotelu) jako treningowki na 2 gardzielowym weberze i jako rajdowki na 4 gardzielowym weberze.... byly tez 1600 turbo ...ale to juz co innego.... |
