ubott - 2007-03-03, 00:27 Temat postu: problem z m10 - strzela na lpg i pb pomocy mam problem z m10b18 jak kupilem samochod jezdzil i bylo git co prawda nie dzialal wtryskiwacz na 4 cylindrze ale wymienilem. jednak nastepnego dnia samochod juz nie odpalil - po zmierzeniu cisnienia okazalo sie ze ma za male na 1, 2, 3 cylindzrze dzis wymienilem uszczelke pod glowica sprawdzilem zawory i wyregulowalem je samochod odpalil z dotyku ale .... tylko na trzech cylindrach!!!!!!!!! jak sie dodaje gazu delikatnie strzela na pb natomiast na lpg strzela nawet na wolnych obrotach co moze byc przyczyna niedzialajacego jednego cylindra i strzelania na pb????????? dodam ze kopolka swiece i kable WN sa nowe wszeklie sugestie mile widziane moze mnie to naprowadzi na jakis trop pozdro globi - 2007-03-03, 00:34 też mam M10 ale nie wiem co to moze byc moze cos z przepływką  Albo komputerem on chyba odpowiada za wtryski ?
Artur C. - 2007-03-03, 10:22 Nie domyka się zawór dolotowy na jednym cylindrze - ktoś tam grzebał skoro pogjoł zawory. Szkoda że nie sprawdziłeś zaworów a właściwie jak one w prowadnicahc pracują. kamil.k - 2007-03-03, 14:26
pisał ze sprwdzał zawory ale dobrze by było jakby zmierzyl czy jest kompresja jak tak pochodzi na trzech cylindrach to swieca na tym co nie chodzi jest zalana czy sucha
Artur C. - 2007-03-03, 18:14 No tak sprawdzał powiedzmy że się zamykają i są szczelne ale nie sprawdził jak się ruszają w prowadnicazh po zdjęciu sprężyn .Takie minimalne zacięcia podczas pracy dają opóżnienia powodujące niedomykanie zaworów. A świeca w takim cylindrze będzie czarna ale sucha. ubott - 2007-03-03, 19:38 juz wszystko wiem byl przestawiony rozrzad o 1 zabek na lancuchu oraz grzebany zaplon najprawdopodobniej iskra pojawiala sie tuz przed wtryskiem przy uchylonym zaworze ssacym tak jak pisalem glowica byla sprawdzona i jest igla!!! dzis doszedlem do porozumienia z moja furka i smiga jak wsciekla (jesli m10 moze wlasnie tak smigac) pozdro i dzieki |
