BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - sportowy kolektor BARANEK slav - 2004-10-08, 19:28 Temat postu: sportowy kolektor BARANEK witam czy ktos moze mi powiedziec jaka srednice maja rury w sportowym kolektorze wydechowym tzw baranku i jaka grubosc scianek. silnik M20B25. Pawel-e30 - 2004-10-09, 10:48 JeĹźeli nikt ci nie powie z forum to zostaje ci podjechać do dobrego tłumikarza ktĂłry się zajmuje "baranami" i morze ci zdradzi ten sekret slav - 2004-10-09, 10:55 chodzi mi po glowie zeby sprobowac zrobic tego barana . chce zobaczyc co z tego wyjdzie, ale potrzebuje kilka informacji tyle znalazlem w necie troche malo http://www.stealth316.com/1-repair.htm baranek http://www.topgear.co.uk/acatalog/Manifolds.php http://circletrack.com/howto/82886/ http://www.rodandcustommagazine.com/howto/4844/ http://www.ozebook.com/morgan/pipes4.htm http://www.pypesexhaust.com/inst.html http://www.stans-headers.com/ http://www.stainlessworks...26%20Tubing.htm http://www.bigblockdart.c...ers/index.shtml http://www.hedman.com/pages/hedmanmain.html http://carcraft.com/techarticles/116_0312_test/ Pawel-e30 - 2004-10-09, 10:57 z tego co ja się orientowałem to baran musi być dobrze wyliczony a i pytanie z czego zrobisz podstawe do tego kolektora? Gość - 2004-10-09, 11:34 moge ci tyle pomuc dla 6 cyl srednica jest 43mm i chyba 48mm dla 2.5i super eta dlugosc jest najwarzniejsza nie warzne sa koty giecia rur (byle by nie byly za duze) kwestia jest dlugosci dla 6 cyl.dl wynosi 60 cm (+-5 cm w zaleznosci od producentow)jezeli chcesz opruzniac silnik na niskich obrotach to trzeba zrobic je dluzsze ale nie przekraczajac bariery 10 cm grubosc grubosc rur jest obojetna tzn taka aby sie rury nie poprzepalaly podstawa to banal wystarczy miec seryjny kolektor na wzur oczywiscie rury ida 6 do 2 przerabialem ten temat bo chce zrobic barany do swojego rekina i dopiero te rady przeslal mi JIM kturego pozdrawiam zycze powodzenia jesli cos juz zrobisz daj znac SmasherE30 - 2004-10-09, 11:35 Wystarczy spojrzeć na jakiś egzemplarz, aby się zorientować, Ĺźe chodzi o to Ĺźeby rury miały te sama długość aĹź do poĹ‚Ä czenia w jednÄ . ZaleĹźnie od tego jak długo będÄ się ciÄ gnÄ Ä‡ zanim się zĹ‚Ä czÄ silnik będzie miał inna charakterystykę (nie wiem niestety jak to się dokładnie je). Jak w kaĹźdym kolektorze średnica wewn. rur poczÄ tkowych powinna być rĂłwna średnicy kanałów wydechowych w głowicy (ale nie tak, Ĺźe pełen rozwiert i nara, to trzeba rĂłwniez wiedzieć ile to jest) Następnie naleĹźy wykonać makietę z kartonu, na przymiarkę, Ĺźeby zobaczyc jak powyginać rury, aby miały tę samÄ odległość, obliczona długość i średnicę, i Ĺźeby mieściło się to pod maskÄ . Następnie zabieramy się do pracy. No i oczywiście dalsza część wydechu, po zĹ‚Ä czeniu wszystkich rur powinna mieć średnicę ileś tam % większa od średnicy 1 rury (40%...? nie wiem ) Ja tez kombinowałem ... jesli Cię stac to masz tu orginał do wglÄ du ... pomierz swĂłj silnik, popatrz na zdjęcia, ustal proporcje i będziesz miał gotowe liczby. Tak czy inaczej raczej powinno (jeśli dobrze wykonane) dac przyrost... http://www.behindmatrix.c...t/f00604/06.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/08.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/10.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/14.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/16.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/26.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00604/28.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00035/02.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00035/05.jpg http://www.behindmatrix.c...t/f00035/03.jpg slav - 2004-10-09, 12:20 hej dzieki za pomoc, a moze ktos wie jakie sa roznice jesli kolektor jest dluzszy a jakie jak jest krotszy, jak cos znajde lub czegos sie dowiem to wrzuce to na forum. pozdrawiam KWKPiotr - 2004-10-10, 09:43 http://slave.e-edukacja.p.../a/p1010030.jpg http://slave.e-edukacja.p.../a/p1010031.jpg http://slave.e-edukacja.p.../a/p1010032.jpg Na jednym ze zdjęc widac mocowanie do bloku. Mogę pomierzyc kolektor jeśli będziecie zainteresowani. Pozdro. slav - 2004-10-10, 13:23 bardzo by mi to ulatwilo sprawe, prosze o: dlugosc, rurek srednice i jak da rade grubosc scianek, dzieki bardzo KWKPiotr - 2004-10-10, 15:08 Odpowiem od razu - rurki majÄ nadspodziewanie cienkÄ Ĺ›ciankę ( na oko 1,2 - 1,5 mm ) efekt jest taki ze nagrzewa się to momentalnie do wysokiej temperatury i oddaje bardzo wiele ciepła w komorze silnika - naleĹźy usunÄ Ä‡ wygłuszenie maski , bardzo prawdopodobne jest popękanie lakieru maski nad kolektorem ze względu na skoki temperatury!. Konieczne jest rĂłwnieĹź zabezpieczenie kabli świec. Długość będzie dość kłopotliwa do zmierzenia - będę w stanie podać przybliĹźone wymiary w tygodniu poniewaĹź będzie potrzebne wjechanie na kanał. Materiał to prawdopodobnie stal Ĺźaroodporna - koroduje praktycznie tylko w miejscach spawania ! Z tego względu sÄ dzę ze wykonanie samodzielne takiego kolektora moĹźe być bardzo trudne i kosztowne. I jeszcze słowo o dzwięku silnika..... - przy zastosowaniu tłumnika http://slave.e-edukacja.p.../a/p1010038.jpg ( tylko ! ) jest...... cicho...... do 3000 obr...... powyzej dzwięk jest bardzo agresywny ( nie basowy ) i przypomina dzwięk beemek z torĂłw ..... wiec nie ma obawy o zabieranie dowodu za głośnosć a efekt akustyczny przyśpieszania jest niesamowity.......:-) Pozdro. SmasherE30 - 2004-10-10, 16:01 a na nagrzewanie kolektora jest sporĂłb ... mata szklana, ekran zaroodporny, cos jak wÄ Ĺź gaśniczy ... ostatnio było o tym na SRforum, takĹźe wpiszcie tam szukam izolacja kolektora wydechowego i będzie rozwiÄ zanie BADYL - 2004-10-10, 17:08 Tu jest przykrywka ktora była instalowana oryginalnie w ALPINAch przykrecana na dwie srubki do łapek przyspawanych do kolektora.Nie mam dokładniejszych zdjec. slav - 2004-10-10, 17:46 z doborem rodzaju stali nie ma problemu: jest to stal kwasoodporna o symbolu 0H18N9 (z tego robia profesjonalisci) sprawdzalem juz w hurtowniach stali i nie ma problemu z dostaniem takich rurek tylko jaka srednica i grubosc scianek??? piasek do srodka palnik w lape i jazda SmasherE30 - 2004-10-10, 20:49 jak wyprodukuje ktoś z was jeden egzemplarz to policzcie koszta i ja się pisze na 100% KWKPiotr - 2004-10-13, 19:58 Dziś dokonałem pomiarĂłw Wyniki w pierwszym momencie sÄ troszkę zaskakujÄ ce ( jeśli chodzi o długość...) Rury sÄ róşnej długości.......!!! PoniewaĹź wydało mi się to dziwne - zaczÄ Ĺ‚em dokładnie oglÄ dać obrazki z linkĂłw podanych przez Smasher-a ... i stwierdziłem ze to ten sam kolektor jedynie obrazek 28.jpg i 5.jpg wydaje sie inny.... Jak się popatrzy na te obrazki to jednak widać ze sÄ róşne długości.... od 6-go ma 50 cm od 3-go 58 cm od 1-go 68 cm średnica zewnętrzna przy głowicy ~38mm średnica po Ĺ‚Ä czeniu ~42mm długości były mierzone od głowicy do 1 -go spawu. Pozdro SmasherE30 - 2004-10-13, 23:40 bo tu sa chyba pomieszane kolektory do m30 i m20 slav - 2004-10-14, 09:20 dzieki bardzo KWKPiotr, zawszte to krok do przodu, jak cos wykombinuje to dam info na forum, pozdro for all bimmer drivers slawo - 2004-12-15, 09:49 Sprawa wyglada tak,mam kogos kto chetnie zrobi barany do m20,tylko jak tu wymierzyc dlugosci rur i miejsca ich laczenia ze soba? Ma ktos jakis pomysl? Anonymous - 2004-12-15, 12:11 w zeszlym roku mialem kolektory Schnitzera od 2.3 E30 (niestety powypadkowe lekko juz przepalone) zmierzylem je... dlugosc najkrotszego kanalu to 57cm dlugosc najdluzszego to 62cm mierzylem centymetrem krawieckim po 2 stronach rurki i wyliczalem srednia wiec wyniki raczej dokladne caly myk baranow polega na tym ze rurki musza miec dlugosci jak najbardziej zblizone do 60cm (w przypadku M20) chodzi o to zeby "fale" spalin jak najmniej nakladaly sie na siebie przy 60cm rurkach spaliny leca i w miejscu gdzie sie spotykaja ukladaja sie jedna fala za druga (wiadomo ze cylindry nie odpalaja na raz tylko po kolei) - skutkuje to lepszym przeplywem, mniejszym halasem (fale nie nakladaja sie na siebie) nie wiem czy to dobrze wytlumaczylem... jakby co to pytajcie co do robienia kolektorow ja mam swoj patent ktory juz raz sie sprawdzil kupuje 4 metry peszla stalowego fi 35mm (pozniej podesle zdjecie tego dziadostwa - to niewielki koszt - kilkadziesiat zl) ucinam 6 kawalkow po 60cm i wyginam tak zeby sie pomiescily zeby "zblokowac" peszelek (zeby juz sie nie wyginal) kleje go wzdluz "glutem" z pistoletu (taka goraca guma) mozna nawet pokusic sie o dociecie i nawiercenie kawalka blachy do ktorego dospawamy ten peszel powstaje wtedy cos na wzor baranow... mozna to przymierzyc pod maska itp. jak juz mam osobno dogiety kazdy kawalek peszelka to wystarczy wygiac dokladnie taki sam ksztalt ze stalowej rurki (suchy piach w srodek - ci znad morza maja pod dostatkiem) przy pomocy palnika jest to pare dni zabawy ale sie da stalowa rurka oczywiscie zaroodporna a najlepiej kwasowka, scianka 2mm (trzeba bedzie mocno grzac ale nie zalamuje sie tak przy wyginaniu) srednica taka sama jak wylot z glowicy (38-42mm w zaleznosci czy kolektor do 2.0 czy 2.5) - zasadniczo stosuje sie ten sam rozmiar rurek co srednica zaworu wydechowego pzdr Marcin - 2004-12-15, 12:58 Czy mam rozumiec JiM, ze ty juz zrobiles sobie barany do swojego M20??? Anonymous - 2004-12-15, 13:03 do swojego M20 jestem w trakcie przygotowan...... zobaczymy jak mi pojdzie Marcin - 2004-12-15, 13:13 Mam nadzieje, ze jak to zrobisz to wrzucisz pare fotek no i przede wszystkim dasz skopiowac klubowiczoim, hehe duchPW - 2004-12-15, 13:44 tak czytam... i musze przyznać, Ĺźe pomysłowy sposĂłb z tymi sznurami od prysznica .... grunt, to dobry pomysł adrian e30 - 2004-12-15, 21:49 haha, a ja kupilem oryginalny baran hartge za 400 zł. niedługo go zaloze.ciekawe co to da, ale sie okaze. oczywiscie kupilem okazyjnie. Marcin - 2004-12-15, 22:27 adrian e30 napisał/a: haha, a ja kupilem oryginalny baran hartge za 400 zł. niedługo go zaloze.ciekawe co to da, ale sie okaze. oczywiscie kupilem okazyjnie. Pewnie masz cos takiego, http://allegro.pl/show_item.php?item=37120610 moze pomierz dlugosc rur zanim go zalozysz. adrian e30 - 2004-12-16, 09:42 a nie moj wyglada calkiem inaczej, zrobie fotki i je wrzuce jak mi sie uda LUKAS - 2004-12-27, 09:47 Wszystkie baranki sÄ takie proste... A taki fikuśny widzieliście Jest to zdjęcie motoru S38B35, czyli M635CSi. Tylko pytanie czy baran jest oryginalny... loko - 2004-12-27, 11:03 a od kiedy s38b35 to jest to samo co m635csi? mylisz się chłopaku, gdyĹź m635csi to to samo co 635csi tylko w m-pakiecie (dodatki) i z silnikiem m30b35. natomiast s38 był w M6... i tylko takie oznaczenie jest z tyłu... a nie Ĺźadne m635csi (oczywiscie jesli akurat s38b35 bylo wogole montowane w m6 bo moze to byl jakis inny ale chodzi mi o to ze m635csi to bylo "zwykłe" m30 i tyle) LUKAS - 2004-12-27, 11:13 Hmm no niewiem Spotkałem się z takim oznaczeniem E24: Europa: M635CSi USA: M6 Poza tym nawet na stronie www.bmw.com ten modle jest jako własnie M635CSi Tak więc myslę Ĺźe jednak mam rację http://www.bmw.com/generi...35csi_1984.html loko - 2004-12-27, 11:36 no rzeczywiście tak piszÄ pierwszy raz tak widzę... szkoda Ĺźe nie piszÄ nic o oznaczeniu M6 ktĂłrÄ to beemkę sam widziałem :-/ wszystkie inne z silnikami wielozaworowymi oznaczone sÄ jako M3,M5 a te z pakietami np. M535i a Ĺźe widziałem M6 to w zwiÄ zku z tym wywaliłem swojego posta... a tu proszę wychodzi na to Ĺźe obaj mamy rację... co więcej, ty swojÄ rację udowodniłeś 8) a ja nie mam jak BADYL - 2004-12-27, 11:39 loko napisał/a: a od kiedy s38b35 to jest to samo co m635csi? mylisz się chłopaku, gdyĹź m635csi to to samo co 635csi tylko w m-pakiecie (dodatki) i z silnikiem m30b35. natomiast s38 był w M6... i tylko takie oznaczenie jest z tyłu... a nie Ĺźadne m635csi (oczywiscie jesli akurat s38b35 bylo wogole montowane w m6 bo moze to byl jakis inny ale chodzi mi o to ze m635csi to bylo "zwykłe" m30 i tyle) Akurat w tym przpadku LUKAS ma racje bo w modelu E24 nie było tak jak w E28 M535z tymi wszystkimi spojlerami i innymi,w E24 modem M własnie był tak oznaczany M635csi. A co do barankĂłw to sa to baranki oryginalne bo ja mam podobne tylko ze tu wyjscie z głowcy jest jakby podwĂłjne a ja mam takie zwykłe jak w M30. LUKAS - 2004-12-27, 11:59 loko napisał/a: szkoda Ĺźe nie piszÄ nic o oznaczeniu M6 ktĂłrÄ to beemkę sam widziałem :-/ Widziałes widocznie amerykańskÄ wersję europejskiego M635CSi Po za tym moĹźe BMW M635CSi w dowodzie ma wpisane BMW M6... Ja nieiwem, niewidziałem dowodu M635CSi. Wkońcu BMW 850CSi E31, tak naprawdę w dowodzie ma wpisane BMW M8 A Słyszałeś kiedyś o produkcyjnym modelu M8 Bo ja nie. Owszem, był taki prototyp, ale tylko prototyp. kirek_e30 napisał/a: A co do barankĂłw to sa to baranki oryginalne bo ja mam podobne tylko ze tu wyjscie z głowcy jest jakby podwĂłjne a ja mam takie zwykłe jak w M30. Bo Ty masz tylko dwa zawory na cylinder. A S38B35 ma 4 zawory, z czego dwa rzecz jasna wydechowe i dlatego wyjście z głowicy ma taki kształt. Jak się mylę to mnie popraw. proszę uĹźywać funkcji ZMIEŃ (gĂłrny prawy rĂłg twojego posta) Marcin - 2005-05-28, 20:02 W pewnym miejscu Polski facet spec dorabia wlasnie barany do M30 na podstawie oryginalu. Podobno robi to bardzo profersjonalnie. Zobaczymy jaki bedzie efekt, jak to sie bedzie sprawowac na aucie, jezeli bedzie OK to moze ktos za oplata udostepni barany do M20 na czas kopiowania i cala Beemka Klub wyposazymy w piekne baranki Jawor - 2005-05-28, 20:09 no z klubu mam baranki ja....i Pablo bo kupil odemnie...oczywiscie jego i moje sÄ oryginałkami Hartge...ile za takie dorobienie ze tak spytam... Marcin - 2005-05-28, 21:40 Na razie nie znam szczegolow. Jak wszystko bedzie gralo a maszyna (635CSi)na podrobie bedzie smigala tak jak na oryginale to wtedy bede sie dowiadywal szczegolow. Tymczasem czekam na efekt prac nad baranami do M30. Dobrze, ze w przpadku sukcesu baranow w M30 bedzie mozna porzyczyc wzorzec:) Karlo - 2005-06-16, 23:39 kurcze zdziwilem sie troszke bo zdaje mi sie ze mam to co jeden z kolego poazywal na zdjeciach cos na dwie srubki przykrecane ale moze mi sie przysnilo albo jest naprawde ale montowan tez w zwyklych . na ile to mozliwe // Piotrek - 2005-06-16, 23:54 zrob zdjecie to wtedy bedzie wiadomo Anonymous - 2005-06-17, 07:26 Karlo napisał/a: kurcze zdziwilem sie troszke bo zdaje mi sie ze mam to co jeden z kolego poazywal na zdjeciach cos na dwie srubki przykrecane ale moze mi sie przysnilo albo jest naprawde ale montowan tez w zwyklych . na ile to mozliwe // Spoko, ja tez mam cos takiego przykreconego (oslone termiczna) do zwyklego kolektora. Zrobie zdjecia jak by co... Karlo - 2005-06-18, 11:22 sprawdzalem i mam oslone termiczna nie przysnilo mi sie mialem racje jednak spojrzaem na kolektory i nie posiadam baranow tylko kolektor wydechowy a wlasciwie tak jakby dwa osobne . nie znam sie na bmw posiadam je od niedawna . czy to tez jakis standart ze sklada sie z 2 czesci tak jakby osobnych a przynajmniej wygladaja na osobne . prosze o jakies odpowiedzi SmasherE30 - 2005-06-18, 16:18 tak ... kolektor seryjny skĹ‚Ä da sie z 2 części kolektorĂłw 3-1 Karlo - 2005-06-18, 21:47 niekumam tego 3 i 1 ale jesli chodzi ci o cylindry to ja mam ich 6 a nie 4 nie wiem czy o to ci chodzilo SmasherE30 - 2005-06-18, 22:23 3-1 to skrĂłt oznaczajÄ cy. Ĺźe jest to kolektor z 3 rur w jednÄ . 4-1 to z 4 rur w jednÄ . 4-2-1 to z 4 rur 2 i potem z tych dwuch 1 ... itd... a wiec baranki to kolektory 6-2 Karlo - 2005-06-19, 11:37 aaaaaaaaaaaaaaa no to juz wszystko jasne ma_ciek - 2007-05-01, 20:45 http://cgi.ebay.com/ebaym...1QQcmdZViewItem Witam Powroce do tematu.Czy cos takiego oplaca sie kupowac i zamawiac z USA.Jaki jest rezultat koncowy jezeli chodzi o moc???Czy ktos robil taka modyfikacje u siebie?? Pozdrawiam chemik211 - 2007-05-06, 15:42 Marcin, czy dalej da sie załatwić barany do m30 jestem zainteresowany mam e34 czekam na wałek od światka i pasował by kolektor Bruner - 2007-05-06, 15:45 Troche nie na temat, ale jaki wziales walek, o ile ostrzejszy od seryjnego i ile kosztowal? Jak zamontujesz to napisz jakie wrazenia ma_ciek - 2007-05-06, 16:47 Witam raz jeszcze Ponawiam pytanie Czy oplaca sie montowac kolektor wydechowy taki jak podalem wyzej w linku??

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group