sowin19 - 2007-02-24, 19:58 Temat postu: Wał, półosie, podpora, krzyżaki? Witam  Mam problem... wymieniłem najpierw łożyska w piastach z tyłu bo coś gwizdało, pomogło tylko trochę, wymieniłem most który też gwizdał, a nowy okazał sie nie wiele lepszy, lecz po wymianie przy 120km/h były wyczuwalne drgania, wymieniłem więc podporę wału wraz z łożyskiem i zaczął sie teraz problem tzn. auto dostaje wibracji już przy 80km/h, więc wymieniłem most na stary i nie pomogło. Wymieniałem koła i nic Auto przed wszystkimi tymi wymianami,od kiedy je kupiłem miało drgania ale dopiero przy ok. 180km/h . Jestem przekonany w 90% że to coś z wałem. Wał poskładany jest na znakach 
Moje pytanie to jak sprawdzić krzyżaki na wale napędowym Jeśli macie jeszcze jakieś sugestie to też piszcie. Z góry dzięki  
KWKPiotr - 2007-02-24, 21:21 A może pojedz na kontrole i wyważanie wału - niestety nie da sie tego zrobić samemu 
drgania mogą właśnie od tego pochodzić.... jeśli występują od pewnej prędkości i się nasilają z jej wzrostem to może być to.... /pozdro. Pawel BMW e36 - 2007-02-24, 21:40 a kola sa dobrze wywazone?? tylne jak i przednie, Mauser - 2007-02-24, 22:22 jasne że są znaki - takie białe kropki wielkości małego paznokcia powiedzmy... Ja na wszelki wypadek jakimś sprayem piskałem jak ściągałem wał Sosen - 2007-02-24, 22:32 dokładnie tak, trzeba sobie zawsze zaznaczyć wał przed rozłożeniem, żeby właśnie uniknąć takich sytuacji, teraz albo wyważenie, albo załóż inny wał, albo metodą prób i błędów będziesz szukał starego ustawienia, a może wkręcałeś wał w imadło? 
sowin19 - 2007-02-24, 23:20
Wał poskładałem na znakach i nie wkręcałem w imadło, zastanawiam się jeszcze nad podporą ta stara była cała, tylko guma była miększa niż w nowej? Czy od przegubów na półosiach może być coś takiego? Piszcie co tylko wam przyjdzie do głowy, bo mój łeb mi już paruje od tego myślenia co to? Z góry dzięki
Mauser - 2007-02-24, 23:27 no to może jakieś mocowania skrzyni, dyfra.... hmmmm...... kemot324 - 2007-02-25, 00:04 Jak jedziesz na luzie z jakiejś górki tak z 60-80 km/h i robi tak łu łu łu łu i zmienia się ten odgłos w zależności od prędkości to chyba raczej coś nie tak z wałem. Artur C. - 2007-02-25, 09:31 A gumowy łącznik skrzynia /wał jest cały nie zdeformowany i jeszcze ważniejsze czy tulejka gprowadząca gumowo metalowa w wale jest cała Ja stawiam na obie rzeczy lub bardziej na tę tulejkę w wale.
sowin19 - 2007-02-25, 10:09
Oprócz tego "łu łu łu" dochodzą jeszcze wibracje
Stan określił bym na bdb.
Chodzi o tą na wielowypuście? Jest ona cała, a wielowypust wyczyszczony z syfu i połączenie stosunkowo luźne (tzn. myślę odpowiednie).
Vindevil - 2007-02-25, 11:26 A przy wymianie łożysk nie ściągałeś bęnów lub tarcz? Jak tak to masz wielką szanse na to że któreś jest zwichrowane. Rada: do ślusarza i sprawdz na tokarce. Artur C. - 2007-02-25, 15:05 Nie - nie o wielowpust chodzi - idzie o element 1 na załączonym rysunku - odpowiada ta tulejka za to aby wał szedł w osi wałka zdawczego skrzyni biegów i nie tańcował jeśli guma łącznika 2 ma jakieś zmęczenia materiałowe powodujące jej niesymetryczne deformacje a za tym idące bicia na wale. 
|
