BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - [e30] ktĂłra szpera? -bodziu- - 2007-02-13, 15:30 Temat postu: [e30] ktĂłra szpera? na allegro sÄ dwie szpery ktĂłre mnie zainteresowały: http://www.allegro.pl/ite...0_325i_lsd.html oraz: http://www.allegro.pl/ite...zpera_3_91.html ktĂłrÄ wybrać bo musze kupić bo stary dyfer ukręcił się teraz mam m20b20 ale bedzie niedługo m20b25 pozdrawiam misza - 2007-02-13, 16:16 sam sobie chyba odpowiedziales kup ten od b25 3.64(chyba) i vmax bedzie i dobrze bedzie przyspieszał kamil.k - 2007-02-13, 16:29 ja bym bral S3.91 3.64 jest troche za długi ale zalezy do czego ci ma słuzyc auto.moze czesto jezdzisz w trase SmasherE30 - 2007-02-13, 16:31 do jazdy na codzień i po trasie 3,64. Jednak maniacy sprawnościĂłwek i jazdy bokiem bez wahania sięgnęliby po 3,91 -bodziu- - 2007-02-13, 16:35 jak wstawie 3.91 to moja babcia bedzie szybsza ale wolniejsza rozumiem?? w trasy często nie śmigam raczej jazda w mieście przewaĹźa SmasherE30 - 2007-02-13, 16:42 Będzie łatwiej o zerwanie przyczepności na 3,91, Vmax ok. 220 kamil.k - 2007-02-13, 16:43 -bodziu- napisał/a: jak wstawie 3.91 to moja babcia bedzie szybsza ale wolniejsza rozumiem?? w trasy często nie śmigam raczej jazda w mieście przewaĹźa nie sadze zeby twoja beemka wiecej poszła po załoĹźeniu 3.64. na pierwszych biegach beda wieksze predkosci ale na 4 i 5 nie bedzie miala siły dokrecic do odciecia wujek miał kiedys fieste i na 4 biegu osiagal v max.zmiana na 5 nic nie dawala .wiecej nie mialo sily Łukasz - 2007-02-13, 16:50 3.91 raczej , do 325 minimalnie 3.73 wybrałbym..... -bodziu- - 2007-02-13, 16:52 w polskich warunkach i z zawiasem 60/60 więcej niĹź 160-170 km/h raczej nie ryzykuje Więc myśle Ĺźe zdecyduje się na ten 3.91 przynajmniej będzie lepsza zabawa Piotr_1 - 2007-02-13, 18:57 JeĹźeli duĹźo nie jeĹşdzisz w trasie to wariant ekonomicznego spalania odpada, czyli bierz 3,91. Większość osĂłb z małym zacięciem sportowym szuka takiego i na miasto idealny. Na 3,64 łapiesz się juĹź duĹźo poniĹźej max momentu obrotowego przy zmianie biegĂłw takĹźe padaczka. No i Vmax moĹźe byś raz w Ĺźyciu osiÄ gnÄ Ĺ‚ z gĂłrki bo kto jeĹşdzi 240...??? Sosen - 2007-02-13, 19:12 Dokładnie tak jak mĂłwisz Piotrze, nigdy nie sÄ dziłem Ĺźe przełoĹźenie dyfra ma takie znaczenie na to jak samochĂłd przyspiesza, ale jak przejechałem się na 4.10 a następnego dnia załoĹźyłem 3.45 to miałem wraĹźenie jakby auto wyraĹşnie osłabło! Na dyfrze 4.10 moje 335 wyrwało mnie z butĂłw, a na 3.45 miałem wraĹźenie jakbym jechał odchudzonÄ e32. adrian e30 - 2007-02-13, 21:48 3.91 to idealne rzelozenie do 325i. nie ma co dyskutowac. bierz 3,91 i sie nie zastanawiaj. pare lat na tym sam jezdzilem i bylo ssssuupppeeeerrr. BIZON - 2007-02-13, 22:27 to w takim razie "wbiję" się w temat i zapytam... co myślicie o S 4.10 do b25 albo (i) do b20...? puz - 2007-02-13, 22:29 adrian e30 napisał/a: 3.91 to idealne rzelozenie do 325i. nie ma co dyskutowac. bierz 3,91 i sie nie zastanawiaj. pare lat na tym sam jezdzilem i bylo ssssuupppeeeerrr. no a u mnie bylo własnei S3,64 w M20B25 i roznicy nie bylo praktycznie wcale pamietasz? nie pamietam zeby byl problem z zerwaniem przyczepnosci urbi - 2007-02-13, 23:22 panowie !!!!!!!!!!!!!! wszystko zalezy jaka skrzynia !!!!!!!!!!! jesli zostawisz skrzynie od 2,0 t bierz ta 3,91 ! powinno byc 4,10 a i tak bedzie dluzej ! jesli wstawisz skrzynie od 2,5 to ... na twoim miejscu tez wzial bym ta 3,91 duchPW - 2007-02-13, 23:27 ja miałem S3,64 i teĹź nie miałem z tym (zerwaniem) nigdy problemu ... jednak do 2,5 najbardziej chciałbym mieć S3,73 -bodziu- - 2007-02-16, 14:36 dobra kupiłem ten dyfer S 3.91 i teraz wymienie w nim olej olej ktĂłry kupiłem to castrol SAF-XJ 75W-140 (taki zmalazłem na forum Ĺźe się nadaje) I teraz pytanie ile go wchodzi czytałem Ĺźe 1.6 L zgadza się?? wymienić go jak dyfer jest poza autem czy jak załoĹźe?? Pozdrawiam adrian e30 - 2007-02-16, 14:44 jak zalozysz do samochodu odkrecasz gorna srobe i lejesz olej domomentu azzaczne wyplywac. oczywiscie samochod w poziomie musi stac. tomcat944 - 2007-02-16, 17:45 hej, mozesz tez nalac jak bedzie poza autem tylko musi byc w poziomie zebys wiedzial kiedy przestac lac.... ADC - 2007-02-16, 18:16 A ja Ci poradze zadzwon do Jendrysa zna sie na takich sprawach jak malo kto i jego sie zapytaj.Jak kupiles śpare od niego to na bank udzieli Ci odpowiedzi co jak i gdzie kamil.k - 2007-02-16, 19:03 co mu bedzie gitare zawracał.wlewaj olej jak bedziesz mial na wierzchu.pĂłzniej nie jest tak łatwo nalac zreszta wejdz pod auto i sam zobacz jaki jest dostep do korka od wlewu .jak sie postawi dyfer na czyms w miare rownym to wystarczy.nie musi byc idealnie poziomo -bodziu- - 2007-02-16, 21:12 ustawie go w poziomie i zaleje przed załoĹźeniem, napewno będzie łatwiej thx za pomoc dzięki wielkie Sosen - 2007-02-16, 23:29 no spoko, Ĺźe łatwiej i wygodniej nalewa się majÄ c dyferos na zewnÄ trz! po co sobie utrudniać Ĺźycie? pozdro o==00=oo adrian e30 - 2007-02-17, 08:29 w sumie to lej do pelna i taq wyleci.... Tors - 2007-02-17, 14:54 Bizon ja jeĹźdze na 4.10 w b20 i powiem Ĺźe bardzo przyjemnie sie autko zachowuje! przełozenia na poszczegĂłlnych biegach nie utrudniajÄ zycia a wręcz "z pod świateł" autko miło wyrywa do przodu! Maksymalna licznikowÄ jakÄ osiÄ gnołem to 225! Więc zbyt krĂłtki tez nie jest. Co prawda nie mam szpery ale jak dla mnie to do dynamicznej jazdy w b20 ten dyfer jest idealny! GorÄ co polecam Łukasz - 2007-02-17, 14:59 Tors napisał/a: Bizon ja jeĹźdze na 4.10 w b20 i powiem Ĺźe bardzo przyjemnie sie autko zachowuje! przełozenia na poszczegĂłlnych biegach nie utrudniajÄ zycia a wręcz "z pod świateł" autko miło wyrywa do przodu! Maksymalna licznikowÄ jakÄ osiÄ gnołem to 225! Więc zbyt krĂłtki tez nie jest. Co prawda nie mam szpery ale jak dla mnie to do dynamicznej jazdy w b20 ten dyfer jest idealny! GorÄ co polecam 225 licznikowe w b20 ....wow BIZON - 2007-02-17, 15:20 Łukasz napisał/a: Tors napisał/a: Bizon ja jeĹźdze na 4.10 w b20 i powiem Ĺźe bardzo przyjemnie sie autko zachowuje! przełozenia na poszczegĂłlnych biegach nie utrudniajÄ zycia a wręcz "z pod świateł" autko miło wyrywa do przodu! Maksymalna licznikowÄ jakÄ osiÄ gnołem to 225! Więc zbyt krĂłtki tez nie jest. Co prawda nie mam szpery ale jak dla mnie to do dynamicznej jazdy w b20 ten dyfer jest idealny! GorÄ co polecam 225 licznikowe w b20 ....wow houk! ja mam właśnie 4.10 i wiem, Ĺźe jest gicio i przyspieszenie i "max". sam jechałem 210 i jeszcze mogła, tylko musiałem zjechać z "bhana"... nie wiem tylko czy nie mam przypadkiem szpery bo prawie nic nie widać, a mieli na dwa Tors - 2007-02-17, 15:27 to podnieś tył auta lub całe auto na podnosniku zeby obydwa tylne koła były w powietrzu i pokręć jednym! Jak drugie kręci sie w tÄ samÄ strone (obydwa do przodu lub obydwa do tyłu) to masz szpere! Jak jedno kręci sie w jednÄ a drugie w przeciwnÄ strone to niestety ale szpery nie masz! Tak najszybciej to sprawdzisz! Zycze oby Ci sie dwa koła w jednÄ strone kręciły ) BIZON - 2007-02-17, 21:14 Tors napisał/a: to podnieś tył auta lub całe auto na podnosniku zeby obydwa tylne koła były w powietrzu i pokręć jednym! Jak drugie kręci sie w tÄ samÄ strone (obydwa do przodu lub obydwa do tyłu) to masz szpere! Jak jedno kręci sie w jednÄ a drugie w przeciwnÄ strone to niestety ale szpery nie masz! Tak najszybciej to sprawdzisz! Zycze oby Ci sie dwa koła w jednÄ strone kręciły ) wiem wiem... jak to się robi, tylko czekam na wiosenne "zmiany" opon i wtedy u kumpla na podnośniku sprawdzę... duchPW - 2007-02-17, 23:49 zakręć się w kółko na asfalcie - jak masz szperunek, to od razu sie skapniesz BIZON - 2007-02-17, 23:51 juĹź się kręciłem nie raz. "zielona gĂłra" to moĹźe potwierdzić. oni mi o tym powiedzieli Grzesio - 2007-06-17, 23:35 odświeżę temat koleś ma w garaĹźu szpere ale narazie nie wiem co i jak bo sam nie umiał nic powiedzieć o niej i myślę Ĺźeby jÄ Ĺ‚yknÄ Ä‡, ale czy moĹźna sprawdzić jÄ jakoś przed załoĹźeniem na samochĂłd czy jest sprawna?? a co daje róşnica między duĹźÄ a maĹ‚Ä głowÄ i jak je rozróşnić od siebie nie widzÄ c tej drugiej kamil.k - 2007-06-18, 07:21 Grzesio, jest wszystko napisane na forum ty leniu duza glowa ma sruby od wlewu/spustu oleju jedna nad druga a mala głowa ma ze skosa sprawdzic szpere mozna krecac flanszami w dwie rĂłzne strony.jak sie nie da to znaczy ze szpera jest dobra Grzesio - 2007-06-18, 17:47 ja pięknie dziękować

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group