Kruk - 2007-01-13, 18:56 Temat postu: Reset komputera w silniku M50B25 Szukałem w szukajce ale było tam o resecie komputerów we wszystkich silnikach poza M50.Czy ktoś wie jak prawidłowo zresetować komputer przy tym silniku i jak jest dalsza procedura uruchamiania auta po resecie? czy po włożeniu chipa tuningowego też trzeba resetować komputer? BADYL - 2007-01-13, 19:02 http://forum.beemka-klub....t=10835&start=0 
Kruk - 2007-01-13, 22:59 Czytałem wcześniej ten opis ale procedura po resecie z jeżdżeniem na poszczególnych biegach itd.wydaje mi się bez sensu,ponieważ jak wsiadasz do auta i jedziesz w miasto to komputer na bieżąco zczytuje dane z czujników i nie trzeba nic specjalnie robić.Myśle że po resecie trzeba normalnie pojeździć parę dni i się wszystko ułoży. Jak w serwisie resetują kompa to też nie każą klientowi jeździć po pasie startowym...moje pytanie było a'propos chipów: czy należy resetować komputer przed czy po założeniu chipa? Dodam tylko że jak kiedyś chipowałem inne auto to wpięli mi chip,wystroili i auto od razu śmigało że hej.Przed chwilą wsadziłem chipa,pojeździłem i nie czuję różnicy (może chip do  ...)
duchPW - 2007-01-13, 23:16
niewykluczone - tak to z chipami bywa, że jedne faktycznie coś tam zmieniają, a inne tylko przesuwają odcinkę ... albo i nie co do procedur po resecie, to IMO mają one zapewnić zapamiętanie właściwich wartości od razu i tyle - oczywiście, że możesz to zrobić w ciągu kilku dni RoboCop - 2007-01-14, 06:51
jak stroili Ci tego chipa - i czym? Kruk - 2007-01-14, 12:49 Jakimś programem przez laptopa-auto stało na rolkach na hamowni a koleś z laptopem na kolanach przy różnych prędkościach obrotowych ustawiał parametry silnika,dawkę paliwa itd.-tzw.indywidualizacja chipa pod dane auto. ADC - 2007-01-14, 14:49 Jak dlugo to trwalo i ile kosztowalo? Kruk - 2007-01-14, 17:48 Robił mi to po protekcji gość z TTC (Tuning Test Center) w Krakowie-w sumie zapłaciłem 600zł (chip,program,przeróbka komputera,lutowanie,strojenie,kilkugodzinne testy),ale efekty były super,bo ze 139KM wyciągneliśmy 176KM,a moment ze 190Nm na 237Nm co przy silniku wolnossącym jest nie lada osiągnięciem.Można było go jeszcze ciągnąć ale to już znacznie by skróciło żywotność tego motoru.
korba - 2007-01-14, 19:39
Malo powiedziane. To juz podchodiz pod rekord swiata 
Jaki to byl samochod i silnik? Kujon - 2007-01-14, 19:50
za 6 stówek taki mod  , a ludzie tysiące wydają żeby osiągnąć podobny przyrost mocy, wymiękam....
kamil.k - 2007-01-14, 20:41 tylko jedno pytanie mi sie nasuwa.dlaczego to m50b25 na poczatku ma tylko 139KM  przeciez powinno miec 192 KM a wy nawet tylu nie osiagneliscie 
nie wiem o co chodzi ale ja bym wolałbym zrobic remont i miec seryjne 192KM niz zchipowane 176KM
RoboCop - 2007-01-15, 10:38 Kamil.K - niedokładnie czytałeś wypowiedzi Kruka - On nigdzie nie napisał, ze chipował BMW a tym bardziej cokolwiek o silniku M50 B25
kamil.k - 2007-01-15, 17:48 a jak tak to przepraszam
Kruk - 2007-01-15, 19:59 Oczywiście to nie było BMW M50B25 tylko Opel Kadett GSi 2.0 16V fabrycznie 150KM,po remoncie silnika i pewnych przeróbkach na seryjnej elektronice auto osłabło do 139KM(rzecz normalna),a po strojeniu zwróciło się z nadwyżką;) 176KM.Pół roku później podczas wyścigu rozbiłem się na drzewie,auto do kasacji,części sprzedałem i za to zrobiłem E30 M50B25,ot cała historia... |
