--==maly==-- - 2006-11-23, 13:49 Temat postu: Dzwięk silnika Vanos\Brak Vanosa jest różnica? Witam panowie Mam takie pytanko do specjalistów czy jest różnica w brzmieniu silnika z Vanosem i bez? Chodzi o to,że jeździłem znajomego 325i e36 91r bez vanosa i silnik ryczał dzwięk był poprostu świetny już przy odpalaniu ludzie się oglądali co tak ładnie chodzi. Odrazu uprzedzam pytania nia było tam ,żadnego sportowego wydechu. Natomiast wczoraj miałem okazje przejechać się e36 96r z vanosem i to już nie było to. Silnik cicho mruczał praktycznie nie było słychać,że jest to jakaś większa jednostka. To samo tyczy się e39 2.0 z vanosem którym jeździłem też cichy pomruk. Od czego może zależeć taka różnica w dzwięku? Czy tu winny jest vanos? SmasherE30 - 2006-11-23, 16:53 Niekoniecznie. Moc dźwięku wydechu zależy od ciśnienia spalin a ciśneinie od udanego cyklu pracy przy danych obrotach oraz szczelności. Sam dźwięk zalezy od typu silnika i układu wydechowego/dolotowego (głównie wydechowego). Teoretycznie vanos zapewnia sprawniejsze napełnianie cylindra w szerszym zakresie obrotów wiec to silniki z vanosem powinny pracowac MOCNIEJ. Wielce prawdopodobne jest że jako nowsze-młodsze konstrukcje mają inny układ wydechowy który po prostu tak nie grzmi 
--==maly==-- - 2006-11-23, 17:33 Dzięki Smasher za odpowiedź może faktycznie masz rację,że chodzi o wydech. Pewnie w nowszych egzemplarzach zadbali bardziej o wyciszenie wydechu ale dla mnie to lipa. czarek - 2006-11-23, 17:55 mialem wczesnie 325 pieknie mruczala w calym zakresie obrotow teraz w 328 juz tego nie ma, auto z samego wydechu jakby spokojniejsze troche wycisza takze ten zaworek w dwururce ale nawet po odlaczeniu tego to takze nie jest to M52 sa cichsze od M50 co jeszcze zauwazylem to M50 dluzej trzyma temperature po zgaszeniu silnika od M52 pewnie to za sprawa uzycia materialow zeliwo M50 - aluminium M52 co jeszcze: popdczas dodawania gazu przy otwartej masce w M50 jest calkowicie inne wrazenie, bardziej slychac zasysane powietrze i kolektor jakby delikatnie sie uginal --==maly==-- - 2006-11-23, 17:57 Czarek a powiedz miałeś M50 z Vanosem czy bez? I z którego roku. czarek - 2006-11-23, 17:59 mielem M50 z 1991 roku bez vanosa uklad wydechowy niewiele sie roznil od 328 1995 w 328 jest dodatkowo ten zaworek poza tym wizualnie wszystko zblizone puz - 2006-11-23, 20:49 M50 zdecydowanie glosniej pracuje od M52 i M50 z vanosem. w tej chwili mam M50 na pełnym przelocie i jestem bardzo zadowolony pieknie ryczy i co najwazniejsze podczas jazdy nie jest uciazliwy. Kto słyszał w Tarnowie moze potwierdzic 
--==maly==-- - 2006-11-24, 07:00
Czyli mówisz Puz, że z Vanosem nie ma już takiego ryku jak powinien mieć? puz - 2006-11-24, 12:12 M50 vanos i M52 slyszałem tylko na seryjnym wydechu e34 ktore kupilem jako dawce na seryjnym wydechu mialo inny pomruk. co do sportowego wydechu moge porownac tylko moj M50 na pelnym przelocie i BMWMa M52 ale on ma sportowy Gpower tyl a srodek jakis ulter i pracuje wlasciwie jak orginal bardzo cicho!!! niebawem cabrio M52 w teamie czernikowo na pelnym przelocie wiec napisze cos wiecej
fil - 2006-11-24, 13:38 a ja mam M50B20,kumpel M50B25 i obie brzmia ladniej niz M52B28 i M52B25 innych moich kumpli... jaqub - 2006-11-24, 17:27 tak serio to chyba zalezy od modelu/sztuki... od zuzycia itd. mi tez co prawda subiektywnie wydaje sie ze M50 brzmia lepiej od M52
Bruner - 2006-11-24, 23:42 A stopien sprezania tutaj nie ma znaczenia? Jakis czas temu chyba Smasher pisal ze stare M20B25 takie jak ma Lukas ryczy o wiele mocniej niz nowsze wlasnie ze wzgledu na nieco wyzsze sprezanie. Nie zaglebialem sie nigdy zbyt szczegolowo w dane M50 i M52 ale moze chodzi o to samo? SmasherE30 - 2006-11-25, 00:47 Nie kompresja, a stopień sprężania, ale nazwałem to ciśnieniem ponieważ zaleznie od wykorzystania zjawisk falowych wydechu (to akurat tylko w Mpowerach i silnikach wyczynowych) i/lub zmiennych faz rozrządu można uzyskać lepsze lub gorsze napełnianie cylindra mieszanką i zamknąć większą ilosć gazu w tej samej jednostce objętości która po sprężeniu takim samym stopniem sprężania i eksplozji wyzwoli jeszcze większe ciśnienie*. Przykłady stopni sprężania: M50B20 10.5:1 M50B20 vanos 11.0:1 M50B25 10.0:1 M50B25 vanos 10.5:1 M52B20 vanos & bivanos 11.0:1 M52B25 vanos & bivanos 10.5:1 M52B28 vanos & bivanos 10.2:1 (źr. www.bmwworld.com) *Ale jak widać to się nie ima rzeczywistości ... dlatego własnie uważam że wydech M52jek jest inny niż M50tek. Montował ktoś choćby tylny tłumik z M50 do M52? jaqub - 2006-11-25, 10:59 dobra nie oszukujmy sie M50 RUULEEEZZZZZZZ
czarek - 2006-11-25, 17:04 przygladalem sie wydechom w M50 i M52 nie kladlem tego obok siebie opisuje swoje spostrzezenia, 325 mialem rok wczesniej wizualnie puszki koncowe wyrozniaja sie tym ze w 328 jest ten zaworek jak dobrze pamietam wielkoscia sa podobne mam na mysli 325 i 328 w 323 i 320 jest juz pojedyncza rurka SmasherE30 - 2006-11-25, 21:57 Moja sąsiadka ma 325i e36 w którym pierwotnie był tłumik z jedną końcówką i autko było cichusieńkie. Po jakims czasie zmieniła na fabryczną dwururkę i od razu z wydechu zaczał wydobywać się znajomy mocny gulgot od najniższych obrotów
|
