ubott - 2006-11-13, 20:36 Temat postu: tylna belka e30 - pytanko moze to glupie ale czy simmerblocki w tylnej belce powinny wystawac po tyle samo od gory i od dolu?? tzn czy belka jest osadzona po ich srodku? cypis0 - 2006-11-13, 23:01 z tego co pamietam to od dolu wbite sa do oporu i wystaje tylko metalowy pierscien niech ktos mnie porpawi jak sie myle od gory nie pamieyam ja to wygladalo ubott - 2006-11-13, 23:38 dzieki wlasnie o to mi chodzilo ale jakby mogl ktos to potwierdzic to bylbym wdzieczny... marekfl - 2006-11-13, 23:41 Potwierdzam wymieniałem niedawno sa prawie całe wbite  od dołu niewiele wystaje
ubott - 2006-11-13, 23:44 a tak przy okazji to przy wymianie tych simmerblickow trzeba sciagnac cala belke z wahaczani rozpinac hamulce i wal czy da sie jakos ja tylko opuscic?? marekfl - 2006-11-14, 00:02 No jak mi robili to opuszczali to wszystko w wprasowywali. Ale kope przy tym roboty
cypis0 - 2006-11-14, 11:11 ktos kiedys dawal link z e30.de do urzadzenia jakie mozna zrobic zeby nie sciagac belki...poszukajcie bo nie mam na to czasu bylo juz ps ja sciagalem wszystko ale mozna zrobic tak ze opuszczasz calam zawieche i na czyms podkladasz potem tylko odkrecasz dyfer i wachacze i masz belke na dole bez rozpinania reszty ale zeby zalozyc albo trzeba 2 osob albo na podnosniku wszystko podnosic do gory bo to ciezkie jest:)) madcar - 2006-11-14, 12:02 ost sciagalem te tuleje...przyrzad niestety wyciagnal tylko srodkowa czesc 
i trza bylo sciagac cala belke
(ale moje tujeje mialy chyba ze 22 latka:/) marekfl - 2006-11-16, 07:11 I jeszcze tam były???  U mnie jak przyjechała dwa alta temu to jeszcze były a na wiosne musiałęm je wymienic bo całkiem sie wykruszyły zostało tylko to co w środku 
Lord Lukasz - 2006-11-16, 08:08 najwygodniej jest ściągnąć belke, hamulców nie musisz odpinać bo są one na wahaczu więc odkręcasz tylko wahacz od belki i podwiążujesz go gdzieś żeby nie zawadzał, dyfer wiadomo czeba odpiąć, częśc metalowa nowej tulejki wystawać ma na dole podobnie jak na górze a częśc gumowama być w belce, jak na dole nie ma przerwy znaczy że wyrwało gume. Gdzieś na jakiejśc stronie przeczytałem że driftowcy i inni którzy mocniej jeźdza wkładają w te przerwy okrągłe gumki używane do podwieszania tłumików, guma tak usztywniona nie zrywa sie tak szybko, praktycznie wogule. Kruk - 2006-11-16, 09:54 Jeśli poważnie mówimy o driftowcach i tych co mocniej jeżdżą to wkładają oni silent-bloki teflonowe lub poliuretanowe a nie jakieś tam gumy od wydechu.Jeśli chcesz usztywnić belkę i zwiększyć jej odporność na ostrą jazdę to zrób to porządnie bo guma od wieszaka wydechu to druciarstwem zalatuje.Ja mam założony teflon w całym zawieszeniu,podobnie jak rajdowe E30-tki i sprawdza się znakomicie.Koszt niewielki (200-300zł) a efekt bardzo odczuwalny.Auto się usztywnia,zwiększa się precyzja prowadzenia,a komfort jazdy znacznie spada-idealne do driftu i ostrej jazdy w zakrętach-POLECAM! P.S. Jak ktoś ma zmęczoną budę i mocny silnik to przed założeniem twardszego zawiasu i telonu/poliuretanu zalecam ją wzmocnić-pospawać na zgrzewach,założyć rozpórki (przednia obowiązkowo) Lord Lukasz - 2006-11-16, 10:26 Druciarstwo czy nie funkcje swoją spełnia, dwie tulejki około 100zł + 8zł gumki i będzie napewno lepiej niż gorzej . Wez pod uwaga że niektórzy nie tylko driftują ale też jeźdza na codzień i tylko okazyjnie sie bawią ubott - 2006-11-16, 23:46 no i to jest problem bo ja tym samochodem pracuje = duzo jezdze (nie pytajcie ile  )
w sobate sie za to wezme tzn reasumujac sciagam dyfer, odpinam wachacze, i juz moge sciagnac belke??? dobrze zrozumialem?? madcar - 2006-11-17, 00:14 wg mnie najgorzej jest zdjac/odczepic hamulce... oczywiscie wahacze mozga zostac w nadwoziu...u mnie zostaly...bo nie moglem odczepic pancerzy od hamulca recznego
|
