maczeta - 2006-05-26, 19:15 Temat postu: E30 wolne odpalanie M10 Witam, Myślałem że poradze sobie sam ale chyba jednak nie...  zimny silnik musze troche pokręcić żeby odpalił ze 3-4 sekundy.... jak juz odpali obroty sa w granicach 1050 jak sie nagrzeje obroty juz sa na 1300 , z koleji jak dam mu ostro w palnik  i stane np na swiatlach to obroty mam 1500 po parunastu sekundach wracaja do 1300 raz szybciej raz wolniej, wymieniłem na nowe:
- przewody WN - świece - kopułke - palec - sonde lambda - nowy olej przepustnica sie nie zacina, wiec to nie to Co jeszcze sprawdzić ? 
MARTINEZ - 2006-05-26, 19:35 silniczek krokowy?? 
nie znam sie na 1,6 
Arczi e30 - 2006-05-26, 19:37 Temat postu: Re: E30 wolne odpalanie M10
Witam! też mam 1,6 m10 ... na gaznigu 2BE .... masz to samo co ja .... w gazniku jest jakis układ elektroniczny który padł tobie i mi ... ale patrz zapomniałem jak sie to nazywa dokładnie jak podjedziesz do goscia ktory zajmuje sie gaznikami to ci powie oco chodzi ... podobno naprawa tego wraz z nowymi czesciami i robocizna 350zł .... sorki ze odpowiadam troche tajmeniczo i nie wiem czy ci to cos pomogło ... ale wiesz przynajmniej na czym stojsz .... Sosen - 2006-05-26, 19:58 W e30 1.6 M10  Ja miałem e30 M10 ale tam był silnik o pojemności 1.8 a jeśli dobrze pamiętam to dokładnie 1754 ccm także nie wiem co wy macie za silniki.
Arczi e30 - 2006-05-26, 20:15
sorki mała pomyłka i przejezyczenie ... chodziło mi o BMW 316 bez "i" czyli o 1,8 gaznik duchX - 2006-05-26, 20:33 wedlug ETK silniki 1,6 i 1,8 wychodzily z literka i i obie pojemnosci byly w silnikach M10 przy czym 1,6 w roku 87-88 a 1,8 w roku 82-87 Sosen - 2006-05-26, 21:26
może i tak, ale to nie zmienia faktu że według mnie nie było w e30 1.6 M10 na gaźniku 2BE, ale tak jak napisał Arczi to była czysta pomyłka, już się nie czepiam 
maczeta - 2006-05-26, 21:45 już wyjaśniam: 316i 1,8 M10 na wtrysku L-Jetronic
ja mam 1.8 a rocznik to 02.1988 więc co do mojego problemu, jakieś sugestie? Sosen - 2006-05-26, 21:48 może przepływomierz? maczeta - 2006-05-26, 22:08 jak to by był przepływomierz to nie powinien caly czas zle odpalac? zaznaczam ze jak jest cieply to lepiej odpala, im zimniejszy silnik tym dluzej musze krecic... Sosen - 2006-05-26, 22:11 Może jakiś czujnik temperatury? nie wiem nie znam się na tym wtrysku. Jakub316 - 2006-05-27, 12:29 Małem podobnie siebie z tymi obrotami z tym ze w 316 M10 na gaźniku. U mnie po prostu wypadł kabelek ze złączki przy kolektorze ( dostęp miedzy podszybiem a kolektorem ). Obroty automatycznie sie wtedy ponoszą, choć w 316iiiiiiii moze być inaczej |
