GLOWA - 2006-03-13, 01:49 Temat postu: M30B28--->DYFER?? JAK W TEMACIE CHCIALBYM SIE DOWIEDZIEC CZY KTOS Z WAS SIE ORIENTUJE JAKI POWINIEN BYC DYFER W AUCIE MZOE BYC E28,E34.... ALBO WIE JAKIE MA W SWOIM AUCIE Z TYM SILNIKIEM(M30) PRZELOZENIE DYFRA... THX MOD: zacznij używać w końcu klawisza CAPS LOCK 
Sosen - 2006-03-13, 08:11 E28 528i ma przełożenie dyfra - 3.46 White - 2006-03-13, 21:38 daj email to wyśle ci tabele z wszytkimi przełożeniami w e34 bmwm - 2006-03-14, 01:51 masz e30 z silnikiem m30 2.8l? w e34 nie bylo takiego silnika w e28 tak tam musi byc most 3.46 jezeli masz skrzynie manual od e28 jezeli skrzynia sportowa od e28 3.25 przelozenie wloz most od e30 ze szpera 3.45 beda te same przelozenia co w e28 GLOWA - 2006-03-14, 02:10 MAM M30B28 86r WIEM ZE TAKIEGO NIE BYLO E34 ... CHODZILO MI O POROWNANIE U MNIE JEST 3,45 SKRZYNIA MANUAL OD E28.... I POWIEM ZE JEST PRZYDLUGI TROSZKE 4 ZAPINAM PRZY 180-190 TO JAK DLA MNIE TROCHE ZA DLUGO Z TEGO CO WIEM DZIS SIE DOWIEDZIALEM POWINIEN BYC DYFER 3,73 ALE NIE WIEM CZY TO PRAWDA... TAKZE CZEKAM MOZE KTOS JESZCZE COS PODPOWIE:) PzD DO MODA ZAWSZE PISZE DUZYMI I NIE WIEM CO CIE BOLI I DLACZEGO CI TO PRZESZKADZA NAPISZ JASNIEJ CHETNIE PRZECZYTAM 
Sosen - 2006-03-14, 06:20 Orginalnie w e28 528 jest dyfer 3.46 tak jak juz napisałem. Nie wyssałem tego z palca tylko z orginalnej instrukcji od e28 i widziałem już takie auto na żywo (również miało 3.46 czy tam 3.45) Szef_22 - 2006-03-14, 06:42 Temat postu: . Znajomy rozebral e28 z silnikiem m30b28,dyfer mial przelozenie 3.64.W moich dwoch rekinach (e23) mialem takie samo przelozenie. RoboCop - 2006-03-14, 07:47
To ja wrzucę, może ktoś skorzysta: 
GLOWA - 2006-03-14, 08:02 WITAM:) PANOWIE DZIEKUJE WAM ZA WSZELKIE INFO NA TEN TEMAT:) DOWIEDZIALEM SIE JUZ SPORO CENNYCH RZECZY
A CO SADZICIE O TYM : JA MAM TAK JAK JUZ NAPISALEM 3,45 I WG MNIE JEST ZA DLUGI GDYZ TAK JAK NAPISALEM WCZESNIEJ 4 PRZY 190 TO TROCHE ZA DUZO TYM BARDZIEJ ZE UNAS I TAK NIE MA GDZIE JEZDZIC Z TAKIMI PREDKOSCIAMI Z TYM ZE PRZYSPIESZNIE JEST NA KAZDYM BIEGU I OD 50KM/H NA 5 BIEGU CZUC JAK AUTO ZACZYNA SIE SZYBKO ROZPEDZAC ALE MAM TAKIE WRAZENIE POZNIEJ ZE SILNIK MIMO DUZYCH OROTOW SIE NIE ROZPEDZA BO Z TYLU MA POPROSTU ZA " DUZA PRZEZUTKE"... MAM MOZLIWOSC ZAMIENIC SIE NA 3,91 Z TEGO CO WIDZIALEM W TABELACH DO E30 TAKI DYFER MONTOWANY BYL W BETACH O SILNIACH OD 316 PO 325ix(ZE SZPERA VISKOTYCZNA) PRZY CZYM W 325 BYLO MONOTWANY W KAZDYM DOSTEPNYM MODELU... CO O TYM SADZICIE 
DZIEKUJE ZA POMOC WSZYSTKIM BIORACYM UDZIAL W DUYSKUSJI :)
PzD duchPW - 2006-03-14, 09:16 a jak masz jeszcze możliwość podmienić na próbę, to podmień - masz warunki, więc będziesz wiedział co i jak - ja niestety nie mam już swojego dyfra 3,64, bo też bym Ci pożyczył na próbę ... ale może ktoś ma  - nie znam prócz Ciebie nikogo, kto ma w swojej E30-ce silnik M302,8 (choć kiedyś na forum ktoś wspominał o takim swapie), więc ciężko raczej oczekiwać na czyjeś doświadczenia - musisz popróbować
BTW - Głowa od zawsze pisze wielkimi literami - tak było jeszcze zanim zostaliśmy modami, więc w tym przypadku to stan zastany i niech tak zostanie - to tak jak niektórzy piszą posty wyłącznie w charakterystycznym dla siebie kolorze P.S. czerwony jest zastrzeżony 
Sosen - 2006-03-14, 22:54 Jak zawsze w takim przypadku polecę ten link: http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html Według mnie -super sprawa. |
