pudzian - 2006-02-06, 17:11 Temat postu: co to za silnik elo panowie pomozcie czy ten silnik to 2.5 czy 2.7 super eta bo cos mi sie tu niezgadza 
pozdr [ Dodano: Pon Lut 06, 2006 2:52 pm ] moze spytam inaczej jak rozpoznac super ete od zwyklej 2.5 bo wlascciel twierdzi ze ma ete do sprzedania a po numerze vin wychodzi ze to zwykla 2.5  pozdr
SmasherE30 - 2006-02-06, 19:18 to jest stara eta czyli ani jedno ani drugie a jak chcesz wiedziec więcej o różnicach to poszukaj ... już pisaliśmy wiele razy 
duchPW - 2006-02-06, 21:14 Temat postu: Re: co to za silnik
 pudzian - jesteś niemożliwy - skoro to tylko zwykłe 2,5, to olej - nie warto tracic czasu - jeszcze niedajboże ma to auto w super stanie i nic nie będziesz musiał przy nim robić - zanudzisz się
normalnie spadłem ze stołka pudzian - 2006-02-06, 21:18 pioter za ta cene chyba niekupisz zdrowego 2.5 a ja jakos poluje na ete
to juz wogole cos ladnie tam jest naszpacone koles podal ze to 87r czyli juz powinna byc super eta ale jak stara to tez dobze byle to byla eta 
ps szukalem ale nic nieznalazlem pozdr
duchPW - 2006-02-06, 21:21 taki lajf - niestety, ale jak sie szuka starego autka w dobrym stanie, to ciężko znaleźć.... ale w końcu znajdziesz pudzian - 2006-02-06, 21:39 no niezle wlasciciel mowi ze to eta a z vinu wychodzi ze 2.5 niewiem moze jeszcze ktos napisze jak odroznic dzieki pozdr Bruner - 2006-02-07, 00:12 1)Stara eta ma silnik korkowy nad pokrywa zaworow, tak jak na zdieciu, supereta ma wetkniety w gume przeplywomierza 2) Nr silnika, jesli zaczyna sie od 276KA to stara eta, jesli 276KB to supereta. Tylko roznie to moze byc z numerami
3) Pod kolektorem wydechowym na wysokosci pierwszego cylindra wystaje kawalek uszczelki z pod glowicy, jest na nim oznaczona pojemnosc (przewaznie jest zasyfiona i nic nie widac) dla ety bedzie to 2.0/2.3 a dla super ety 2,5/2,7 4) obrotomierz - eta kreci sie do 4800 i ma obrotomierz wyskalowany do 5000, supereta dokreca sie do 5200 i obrotalka jest do 6000 (2,5 i 2,0 maja do 7000) ale to tez nie jest pewne bo zegary mogly byc wymienione 5) To wszystko bylo i to nie raz, ostatnio tu: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=11451 SmasherE30 - 2006-02-07, 00:46 wszystko fajnie tylko żeś się waćpan jorgnął
eta, nie ważne czy stara czy nowa, to blok najwyższej pojemności wśród M20 i ta pojemność wychodzi ze średnicy tłoka 84 mm, która to średnica jest identyczna dla starej ety, nowej ety i 2,5 ale nijak nie jest taka sama jak w 2,0 czy 2,3 bo śr tłoka w tych silnikach to 80mm. Tak więc i w starej ecie i w nowej ecie i w 2,5 na uszczelce będzie wytłoczone 2,5/2,7 
Bruner - 2006-02-07, 00:55 Przepraszam za wprowadzenie w blad, myslalem ze skoro do starej ety pasuje glowica od 2.0 to tak samo jest z uszczelka 
pudzian - 2006-02-07, 10:29 dzieki panowie za odpowiedzi zegary zostaly z 2.5 bo obrotomiez jest do 7tys wiec tylko silnik zostal przezuconypozdr duchPW - 2006-02-07, 10:59 ... albo kolektor dolotowy - odpuść sobie pudzian to auto, bo skoro to kombinacja, to właściciel powinien ci powiedzieć co to konkretnie jest, a skoro nie mówi, to albo ściemnia, albo pozbywa się problemu, którego nie potrafi ogarnąć - tak czy inaczej - poszukaj innego auta
pudzian - 2006-02-07, 12:46 znaczy sie wlasciciel odraz napisalal ze to eta ale podal mi umer vin i wyszlo ze to 2.5 zobaczymy jak sie spotkam z wlascicelem co bedzie gadal pozdro
duchPW - 2006-02-07, 15:32 ... a może z VINu wyszło, że to 325e ... nie i :shock: 
pudzian - 2006-02-07, 16:10 1778632 sami sprawdzcie:)pozdro |
