Anonymous - 2004-07-26, 18:13 Temat postu: Czy wywalić katalizator ??? Proszę o poradę - czy warto i jakie korzyści a jakie straty (może strumienica?? Dzięki. Anonymous - 2004-07-26, 18:23 Tylko benzyna. slawo - 2004-07-26, 20:18 Dobre pytanie sam sie zastanawiam czy nie wywalic kat. jezdze tylko na benzynie sarna1 - 2004-07-26, 20:30 kat i tak powinien byc wymieniany po przebiegu ok 70-80 tys km - tyle wytrzymuja...takze mozna wyciac - ja mam wyciety 
slawo - 2004-07-26, 20:38 No dobra,ale co to da? Jest sens sie bawic? sarna1 - 2004-07-26, 20:43 co da - nie wiem - w Corolli dawalo ok 14 KM - tak byla zdlawiona wydechem  w beemce doszedl bardzo ladny dzwiek wydechu oraz takie fajne strzelanie w wydech (mowie o gazie i benzynie) a czy osiagi sie poprawily tego nie wiem bo nie mierzylem auta ...
slawo - 2004-07-26, 20:46 I tak sie chyba stanie,pojdzie katalizator na spacer,zereszta placa za sztuke 100zl  stuwa to stuwa a co
LUKAS - 2004-07-26, 21:23 Wytnij kata i wstaw zwykłą rurę ,tylko niech pasuje średnicą itd. Nie baw sięw strumienice bo możesz spieprzyć silnik. Niemam praktyki z strumienicami ale któryś tuner(niepamietam który) opisał popierając to przykładami że strumienice szkodząsilnikom 
slawo - 2004-07-26, 22:09 Nie mam zamiaru wstawiac strumienicy,musze tylko znalesc rure tej srednicy co u mnie a jest duzaaaaa.Tylko zawsze brak czasu.Musze rozrzad wymienic i nie mam kiedy.Ktos sie orientuje ile kosztuje napinacz paska rozrzadu? I co ile sie go 3-ce wymiena? sarna1 - 2004-07-27, 00:12 napinacz i pasek to koszt ok 150 pln (pasek Boscha i napinacz z InterCarsu ale firmy nie znam)...swoja droga gdzie placa 100 za katalizator - moze tez tam wysle  Bo mam dwa na stanie 
urbi - 2004-07-27, 00:16 to kata mozna gdzies sprzedac ?
jak bylem w zeszlym tygodniu w polanczyku to przed polanczykiem w rowie lezal wlasnie kat z kawalkiem rury i srodkowym tlumikiem cholera wie od czego to ... bym sobie wzial i przywiozl jako pamiatke z wakacji  a pozniej pchnal za sete
u wujka mzoe by sie jakis na zlomie znalazl ... napisz gdzie a ja bede szukal
Anonymous - 2004-07-27, 08:25 Dzięki za poradę . Wywale kata i z głowy. obiecuje opisać jaka jest różnica. Dzięki slawo - 2004-07-27, 09:29 Panowie tu sa numery telefonow do skupu katalizatorow,od nas zawsze odbieraja - cena od 80 do 100zl zalezy od wielkosci....0501109896 lub 0692820824 czynne 24h/dobre lub email: info@katalizatory.com slawo - 2004-07-27, 09:32 aaa tylko nie dajce sie naciagnac na nizsza cene,wielu ludzi skupuje katalizatory,a Oni potrafia sie zanizac cene.Cwanaicy jak cholera,a wysylaja do niemiec i tam sprzedaja za gruba kase Anonymous - 2004-07-27, 15:30 JA MAM WYPAPRANEGO KATA I WSPAWANE 2 STRUMIENNICE I POWIEM WAM ZE BASIA ANI MYSLI PRZEZ TO UMIERAC A JAKI PIEKNY DZWIEK Z SIEBIE PRZEZ TO WYDAJE BO TO JEST TAK ILU TUNEROW TYLE ZDAN NA TEMAT ROZNYCH URZADZEN POZDRO piotrbmw4 - 2008-12-27, 18:16 A NA KONTROLI SIE NIE CZEPIAJA ZA WYCIETY KATALIZATOR ??ciekawe jak u mnie w is by sie sprawowala strumiennica zamiast katalizatora albo moze tlumik przelotowy???
pabello - 2008-12-27, 19:57 o ile wiem to wyciecie kata z beemy daje 3kM, daje to lepszy dzwięk na wydech ale nie oto tu chodzi, chodzi o dobro silnika, dla silnika to nawet lepiej jak wytniesz kata, tylko gorzej bedzie jak wejdzie euro 4 to jeszcze bedziecie szukać waszych katalizatorów , moze nie teraz, moze nie tak szybko ale kiedys napewno pozdro! 
Jochu E30 - 2008-12-27, 21:30 Panowie mam 325se wywaliłem katalizator i różnica w osiągach była odczuwalna, nie mierzyłem ale różnice można było spokojnie wyczuć, swój katalizator sprzedałem za 200zł we wrześniu płacili w warszawie 150zł za kilogram samego wkładu, wszystko zależy z jakiego samochodu jest katalizator i czy jest oryginalny, bo zamienników nawet nie skupują. Jeśli chodzi o cenę można się targować, jako że pracuje w warsztacie to trochę tego się sprzedaje;) MAJSU - 2008-12-27, 21:35
Padłem
Pawel735 - 2008-12-27, 22:04 Panowie gratuluje odgrzania najstarszego kotleta w tym roku
Cypisek - 2008-12-27, 22:07
hahaha 4 letni pabello - 2008-12-27, 23:26
no a ile?? ANDRZEJ-BIELAK - 2008-12-28, 07:54
Długi196 - 2008-12-28, 08:40 to ja odkupie wasze katy po 150 zl. jak beda zdrowe to i po 200 damiano_e30 - 2008-12-28, 10:57
a ja słyszałem że wycięcie kata daje od 5 do 8 km, do tego stożek, magnetyzery, strumienica i sportowe świece w sumie wszystko razem daje prawie 20 kucy
southOFheaven - 2008-12-28, 11:20 a tak na serio to w 20 letniej beemce lepiej jest miec stary katalizator czy zwykla pusta rura? MAJSU - 2008-12-28, 11:20
To zależy od silnika, jego stanu, modyfikacji itd-itp... [ Dodano: 2008-12-28, 10:21 ]
Oczywiście że katalizator. To że ma 20 lat to jeszcze nic nie znaczy. Kruczek - 2008-12-28, 11:34 gdzieś ktoś pisał żeby zamiast kata wstawić środkowy od 323 do 320 (oczywiście m20) prawda to ? chyba wybiorę się swoją na hamownię przed i po wycięciu.... MAJSU - 2008-12-28, 11:40
Podobno nie najlepiej to wpływa na osiągi. Ja wstawiam rury i zobaczę co z tego wyjdzie na hamowni. slawo - 2008-12-28, 11:41
nie robcie tego bledu!! ja wstawilem od 323i i jest zle! zmulilo auto! tak samo sarnie i jackowi!!! ja klade rury do samego konca tak jak bylo poprzednio Kruczek - 2008-12-28, 11:57 to w takim razie ja nie dotykam wydechu wcale
pabello - 2008-12-28, 12:49
ty tak zrobiłeś?? i sprawdziłeś?? przy jakim silniku? niechce mi się aż w to wierzyc, kumpel wycinał w e36, 1.6 i dało mu to nie dużo kucy, ok 3. a potem kata sprzedał za 300pln hehehehe Robsy-M-Technic - 2008-12-28, 13:34
Szukasz jeleni?
KwitoE30 - 2008-12-28, 13:47 ja wyciołem i różnicy nie odczułem, ale w kieszeni odczułem 
wyciołem go tylko z uwagi na to ze jak się mocno rozgrzeje to moze sie zapalic auto, a nie raz juz miałem czerwony wydech prawie do połowy auta 
potejtos - 2008-12-28, 14:29 W mojej wybebeszonej E30 318 M40 tez sie strasznie tunel grzal, nawet przy zwyklej jezdzie. Wycialem, wstawilem rure, za kata wzialem 450pln (jest duzy, i ma duzo tego wkladu). Bylo lekko glosniej, a dynamika znacznie lepsza. Minus taki, ze szybko lecial tlumik tylny (urywalo mocowanie rury do puszki od strony silnika), ale moze poprostu byl w kiepskim stanie. Trzeba albo wstawic nowy tlumik na tyl (nie wiem czy to cos da), albo jakas plecionke, czy cos. Robsy-M-Technic - 2008-12-28, 16:28
Dużo platyny
sprengi - 2008-12-28, 17:20 witam co do osiagow nie odczulem roznicy w e30 316 ,dzwiek na wysokich obrotach bardzo ciekawy ,co do ceny w czerwcu dostalem 450 zl od 1.6 teraz podobno nie chca skupowac bo spadla cena damiano_e30 - 2008-12-29, 05:17
wg danych fabrycznych e30 325 z katem ma 170 a bez kata 171 koni wg mnie wywalenie kata ma sens z kilku powodów: - kat mocno się nagrzewa - kata można sprzedać i jest kasa
- przy butowaniu wkład kata potrafi się stopić a wtedy na pewno przydławia wydech (pewnie dlatego niektórzy po wycięciu kata mają odczucie że auto lepiej się zbiera bo faktycznie tak jest) - dźwięk po wycięciu kata wg mnie jest lepszy ( o ile wstawi się jakiś tłumik, nie same rury) Ja mam w e34 oryginalny wydech i póki co nic nie ruszam. (może jak platyna podrożeje  )
Co do norm spalin Euro to myślę że jeszcze sporo czasu będziemy mieli z tym spokój. Ostatnio byłem na przeglądzie, gościu wbił pieczątke i mówi: -będziemy ją męczyć? -ja na to: jak chcesz, wszystko mam ok - jak jest ok to jedź
ANDRZEJ-BIELAK - 2008-12-29, 07:18 Swoją e30 miałem hamowaną bez katalizatora, na samej pustej puszce. Wykres zdaje się gdzieś wklejałem. Po kilku miesiącach jazdy bez katalizatora, kilku miesiącach jazdy z środkowym z 323 stwierdzam że BMW wydech najlepiej brzmi gdy jest oryginalny. Katalizator kupiłem od 325 z 89r, od znajomego który chciał sie go pozbyć, wrócił na swoje miejsce. Na badaniu technicznym CHCIAŁEM żeby e30 została zbadana na analizatorze spalin. W wynik nie wnikałem, diagnosta powiedział że jest lepiej niż powinno być i że katalizator (19letni) spełnia swoją funkcję. p.s. kto skupuje katalizatory (mam od 318) Jancza - 2008-12-29, 10:02 ja za kata od e30 2.0 dostalem 500zl
Jarek - 2008-12-29, 10:13 A wycinał ktoś w 1.8is?bo w lato tunel ostro mi się grzał ale nie wpadłem na to ze to od kata.No i po dłuższej jeździe zamula mi auto.Teraz chyba przez ten kryzys apetyt na katalizatory mógł spaśc Kruczek - 2008-12-29, 10:34 zlom tani to i za katy mało płacą za dwa trzy miesiące znów zdrożeją
piotrbmw4 - 2008-12-29, 12:41 koledzy ja mam takze 318is e36 i nie wiem czy zostawic kata czy go wyciagnac i zastapic rura albo strumiennica a wszelkie sprawdzone rady napewno by mi sie przydaly!!!!a propo kryzysu koledzy taki kryzys moze byc przynajmniej paliwo z 4.70 spadlo do 3.18 na neste a myslalem ze juz nigdy takiej ceny za paliwo nie zobacze
pabello - 2008-12-29, 14:46
to dobrze bo mam troche złomu na sprzedaż ale też czekam aż cena podejdzie
ady - 2008-12-31, 01:47
ja mam od 323i wg mnie jest znacznie lepiej niz z katem ale skoro tak piszesz to mozna w sumie sprobowac gole rury i potestowac slawo - 2008-12-31, 13:25
mialem rury i podkusilo mnie zalozyc srodkowy od 323i wracam do rur! teraz sie juz troche przepalil i jest ciut lepoiej,ale nadal muli! MAJSU - 2009-11-28, 14:19 Wreszcie udało mi się potwierdzić co daje wycięcie kata w M20B20
Dane fabryczne silnik z katalizatorem: Moc 129 koni przy 6000 obrotów Moment obrotowy 164Nm przy 4300 obrotów Hamownia 130 koni przy 6048 166Nm przy 4463 Przyspieszenie fabryczne 11,5 od 0 do 100 pomiar GPS`em 10,3. 
Praktycznie 100% seria
A tu po wycięciu kata i z tłumikiem przelotowym: http://924.pl/images/foru...7102009/bmw.pdf 129 koni przy 6253 157Nm przy 5335 A wszyscy mówili że M20 to stara konstrukcja która bez kata będzie lepiej latać. Bagor - 2009-11-28, 16:06 Myślisz, że każda hamownia pokaże to samo? Było zbadać dwa razy na tej samej hamowni, to może wynik byłby bardziej dokładny, choć też będą błędy pomiarowe.
MAJSU - 2009-11-28, 18:48
Mi te dane wystarczą żeby wyciągnąć logicze wnioski. Bagor - 2009-11-28, 19:22 Ale z czego chcesz wyciągnąć wnioski? Z błędów pomiarowych? Poczytaj najpierw jak działają hamownie, a potem wyciągaj wnioski. W Twoim przypadku dochodzi jeszcze badanie na zupełnie innych hamowniach.
Wpływ na pomiar mają m.in.: warunki otoczenia, paliwo, temperatura, ciśnienie atmosferyczne. Dlatego pomiary trzeba robić od razu jeden po drugim, a w nie odstępie kilku lat... Nawet, jeśli zmierzysz moc dwa razy pod rząd, to wyniki też mogą się wahać o te kilka KM/Nm. Patrz na przebieg krzywych w całym zakresie obrotów, a nie na moc i moment w szczytowych wartościach. Na pierwszym wykresie, przy 1800obr/min masz 140Nm, na drugim wykresie masz już tylko 116Nm. I co, może powiesz, że straciłeś 24Nm przez wycięcie kata? To ma być logiczne?
PS, seryjne M20 kręci się do ponad 6500obr/min? Łukasz - 2009-11-28, 21:20 Majsu, a mój kat jest już 22 letni i pewnie widziałeś jak zaowocował. Dodam, że dla pewności robilismy 3 pomiary jeden po drugim. Różnica +- 1KM i 3 Nm. To jest najniższy pomiar. 
MAJSU - 2009-11-28, 22:54
Nie widziałem, coś było modzone przy silniku ? I jak powinna wyglądać seria ? ANDRZEJ-BIELAK - 2009-11-29, 08:11 Nigdy, nie wytne katalizatoa z żadnego samochodu, oczywiście, jeżeli będzie sprawny. Moje doswiadczenie nie jest miarodajne, bo zrobione w przeciągu 2 lat, ale na tej samej hamowni. Wynik był taki że ze wstawionym katalizatorem była różnica coś koło 1KM na niekorzyśc katalizatora. Łukasz - 2009-11-29, 10:07
seria 129KM i 230Nm MAJSU - 2009-11-29, 17:25
Ale jak osiągane ? Łukasz - 2009-11-29, 21:12 max moment mam przy tych samych mniej więcej obr. co seria (seria 3200, u mnie 3200 coś tam coś tam), moc chyba nieco niżej (mam max przy 4800 coś tam coś tam) MAJSU - 2009-11-30, 09:36
No to jak widać nie wycinanie kata popłaca ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Łukasz - 2009-11-30, 11:20 kat jest...tylko ma 22 lata , więc nie sądzę, że jest w idealnym stanie
|
