Marcin - 2006-01-17, 21:18 Temat postu: E30 325i - nie zapala na cieplym Witam! testuje wlasnie E30 325i z rpoku 89, ktora zamierzam kupic. Auto ma strasznie dziwny problem. Jak jest zimne, nawet na mrozie -15 zapala na dotyk, rozrusznik zakreci przez sekunde i auto chodzi. Ale jak sie chociaz minimalnie nagrzeje to juz nie zapali, moge krecic rozrusznikiem do upadlego a ona nic. Uwaga: gdy krece rozrusznikiem paliwo dochodzi do listwy (zdjolem waz z regulatora cisnienia i chluslo wacha) i co najlepsze jak wyjolem kable WN i wpiolem swiece to iskra tez byla. I co teraz????? Aha jak autpo chodzi to jest wszystko super, podjezdzam pod dom, obroty spadaja auto rowno pracuje na jalowym ale jak ja zgasze i 5 sekund potem chce zaplaic to mam cos takego: auto raz zaskoczy na ulamek sekundy ale nie zapali a potem to juz tylko koncert rozrusznika i ani sluchu pracy silnika. 
SmasherE30 - 2006-01-17, 22:30 wałek rozrządu zajechany ... nieprawidłowy luz zaworowy może padnięty jakiś czujnik temperatury 
zdejmij dekiel i obejrzyj dokłądnie krzywki wałka oraz w jakim stanie jest olej i czystośc silnika oraz wyreguluj zaworki, powinno pomóc pamiętaj tylko na całkowicie zimnym silniku 0,25 wszędzie 
duchX - 2006-01-17, 22:42 A CZY PRZYPADKIEM (bede monotonny) z regulatora paliwa z podcisnienia jak scigniesz ezeyk na zapalonym silniku nie wyplywa bezyna  ?? albo uszkodzony czujnik temepratury za bogato i go zalewa
adrian e30 - 2006-01-18, 08:16 albo cisnienie na tlokach przypadkiem nie ginie jak sie rozgrzeje???? Marcin - 2006-01-18, 08:28 Dodam jescze, ze auto jak jest rozgrzane to zapali na pych. [ Dodano: Sro Sty 18, 2006 11:34 am ]
Z tego wezyka sie nie leje. Dzis zostanie wymieniony czujnik temperatury i wyregulowane zawory. Zobaczymy. SmasherE30 - 2006-01-18, 12:20 Na pych to nie odpalaj bo może pasek strzelić i kupa 
Mcinek tylko proponowałbym w odwrotnej kolejności ... najpierw zaworki
adrian e30 - 2006-01-18, 12:39 ja sprawdzil bym cisnienie na cylindrach w pierwszej kolejnosci. pozniej reg zaworow i znowu cisnienie, bedzie cos wiadomo. jak byly by za ciasno to cisnienie powinno sie podniesc(oczywiscie na cieplym motorku) SmasherE30 - 2006-01-18, 15:13 tyż racja
w sumie Marcin dostał auto na testy więc może tak z nim zrobić 
Pawel-e30 - 2006-01-27, 21:41 no i wiadomo co było przyczyną?? Marcin - 2006-01-27, 21:51 Na ta chwile auto stoi bo nie chce mi sie z nim bawic (w koncu nie jest moje). Wedlug wszelkiego prawdopodobienstwa jezdzi na strasznie bogatej mieszance i dlatego na zimno zapla na dotyk a na cieplo momentalnie ja zalewa. duchX - 2006-01-27, 23:43 ale nie ma sie wylewac z wezyka pakiwo tylko z regulatora tam gdzie wezyk sie wpina z podcisnieniem  ! 
Marcin - 2006-01-27, 23:48
spoko, tak sprawdzalem. jaqub - 2006-01-28, 00:04 jak naprawisz to sie nie przyznawaj bo sie sprzedawca wycofa 
SmasherE30 - 2006-01-28, 01:04 to może nie tyle przepływka padła ale jej czujnik temperatury
jeśli to paliwko to może podmień przepływki z innym 325 na motroniku 1,3 późno już ... nie przychodzi mi nic do głowy
Marcin - 2006-01-28, 01:09
A ja wcale nie mowie, ze padla przeplywka tylko, ze trzeba ustawic AFR i wtedy cos wiecej bedzie wiadomo. |
