Pawel-e30 - 2005-11-25, 18:53 Temat postu: Problem ze szperą Mianowicie problem dotyczy dziwnej sytuacji... szumienia churgotania czy coś podobnego... Jak jade na wprost wszystko jest ok jak wchodze powoli w zakret spokojnie tez jest wszystko ok nie zalerznie czy to zakret w lewo czy w prawo... Ale gdy wchodze szybciej na granicy zerwania przyczepności w prawo gdy tylnie lewe koło jest obciążone zaczyna się właśnie hurgotanie... w okolicach półośki lewej Jak skrecam w lewo jest wszystko w porządku.... Czy możliwe że szpera w jakiś sposób przepuszcza i w jedną strone jak skręcam jest ok a w drugą coś churgocze... To nie jest przeskakiwanie przegubu... tylko jak by coś obcieralo ... Może to być łożysko na koszyczku?? Może macie jakieś pomysły bo dziwnie to się obiawia... ScOOti - 2005-11-25, 21:36 moze to gloopie ale umnie aktualnie jest tak ze opona za szeroka i przy ostrzejszym zakrecie tnie mi opone na tylnim blotniku. Ale jak mowisz ze zdecydowanie szpera to nie wiem. SmasherE30 - 2005-11-25, 22:38 Pawel spróbuj zachowac się jak osoba głucha i pojeźdizć trochę i zdecydowac na czuja a nie na słuch czy szpera działa dobrze w obie strony, czy nie puszcza czy nie ma wibracji, jakiś niewyjaśnionych opóźnień ... jesli tak to tak jak w przypadku szumu w kołach pewnie będzie to łożysko... 
Pawel-e30 - 2005-11-25, 23:10 no wlasnie zastanawiam sie nad tym lozyskiem 
Scoti trafne spostrzezenie ale to raczej nie to
Rozumiem zeby dostac sie do lozyska wystarczy zdjac tylko flansze i odkrecic 4 sruby przy koszu tak?? kubus - 2005-11-25, 23:13
a w jakim stanie masz okładziny recznego?? u mnie jak sie poprzesówały to jak zdjąłem tarczobemben w "7" to resztki szczek wysypały mi sie na rece... a hurgotało jakby wlasnie coś z dyfrem bylo nie tak. Pawel-e30 - 2005-11-25, 23:20 spoko po moich upalanich dętki napewno okladzin juz nie ma
Ale okładziny nie maja z tym nic wspólnego
LUKAS - 2005-11-25, 23:46 Stawiam raczej na łożysko. Pawel-e30 - 2005-11-26, 00:07 oki to mowcie jak sie do tego dostac... Jakie ceny lozyska?? koko ostatnio to robil moze cos pomorze??
ScOOti - 2005-11-27, 14:12 no ja tez mialem podoba systuacje z lozyskiem w tylnym lewym. Fachowcy mowili: "zawieszenie tylne do wymiany; dyfer do wymiany; oski zgiete" Jak po wielu wielu klotniach z mechanikiem wkoncu wywalczylem aby tylko lozysko zmienil to okazalo sie iz w lozysku od uderzenia kolem zrobilo sie wglebienie, powodowalo to stukanie ktore bylo prawie jak jazda na flaku lub z dyfrem walnietym Ale wymienilem lozysko i jest ladniutko. Tylko nie wymienilem wtedy felgi ktora byla krzywa lekko i znowu to lozysko do wymiany bo juz wysiadlo. Echhh 
Ale coz beemka stoi w garazu aktualnie gdzie czyszcze silnik, glowice reguluje, zmieniam wydech, zmieniam kolektor wydchowy, zawieszenie nowe SACHS (kompletne), ogolnie chce przywrocic do starej swietnosci samochodu, A i jeszcze dyfer znow 2,93 !  NIGDY WIECEJ KROTKICH DYFROW 
|
